Subchasis, bajada
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Pasadores de centrado -T10096-
- Gato para motor y caja de cambios -VAS6931-
Desmontaje
- Coloque el volante en posición recta y retire la llave de encendido para que se active el bloqueo del volante.
Vehículos con sistema de cierre y arranque sin llave «Keyless Access»
- Desconecte el encendido y abra la puerta del conductor para que se active el bloqueo del volante.
Continuación para todos los vehículos
- Retire las tuercas -flechas- y el panel de revestimiento del reposapiés.

- Retire el tornillo -1- y extraiga la junta universal -2- de la caja de dirección.

Precaución
Si la junta universal está separada de la caja de dirección, no se pueden realizar los siguientes trabajos:
- Conecte la batería.
- Conexión del encendido
- Giro de la caja de dirección
- Giro de la columna de dirección.
Deben respetarse estos puntos, ya que realizar estas acciones podría causar daños irreparables.
- Retire el aislamiento acústico inferior.
- Retire el soporte del sistema de escape del subchasis -flechas-.

- Retire los tornillos -13- y, a continuación, retire el soporte pendular de la caja de cambios.
- Retire las bielas de acoplamiento de la barra estabilizadora.
- Asegure el subchasis.

- Coloque el gato para motor y caja de cambios -VAS6931- debajo del subchasis.
- Coloque, por ejemplo, un taco de madera -1- entre el gato para motor/caja de cambios -VAG1383A- y el subchasis.

- Retire los tornillos -9 y 10- y baje el subchasis un máximo de 10 cm.

Nota
Tenga cuidado de no estirar en exceso el cableado eléctrico de la dirección.
Instalación
Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.
- Instale el aislamiento acústico inferior.
Nota
Asegúrese de que el fuelle de la rótula no esté dañado ni torcido.
Si el volante sigue torcido después de utilizar los Pasadores de centrado -T10096-, es necesario realizar una alineación del eje. En este caso, regístrelo en el registro de alineación de ejes del vehículo.
Especificaciones de apriete
| Componente | Par de apriete |
Soporte de montaje a la carrocería
|
70 N·m + 180º |
Barra estabilizadora a biela de acoplamiento
|
65 N·m |
Junta universal a la caja de dirección
|
30 N·m |
| Soporte del sistema de escape al subchasis | |
Especificaciones de par de apriete, subchasis a la carrocería
| Perno | Par de apriete |
M12 x 1.5 x 90
|
70 N·m + 180º |
M12 x 1.5 x 100
|
70 N·m + 180º |
M12 x 1.5 x 110
|
70 N·m + 90º |
Especificaciones de par de apriete, soporte pendular a la caja de cambios
| Perno | Par de apriete |
M10 x 35
|
50 N·m + 90º |
M10 x 75
|
50 N·m + 90º |
M12 x 1.5 x 85
|
60 N·m + 90º |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Tiguan: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.