Hilfsrahmen absenken

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Zentrierstifte -T10096-
• Motor- und Getriebeheber -VAS6931-

Ausbauen

• Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Fahrzeuge mit „Keyless Access“ Schließ- und Startsystem

• Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

• Muttern -Pfeile- und die Fußraumverkleidung entfernen.

• Schraube -1- entfernen und Kardangelenk -2- vom Lenkgetriebe abnehmen.

Achtung

Ist das Kardangelenk vom Lenkgetriebe getrennt, können die folgenden Arbeiten nicht durchgeführt werden:

• Batterie anschließen.
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da durch diese Arbeiten irreparable Schäden entstehen können.

• Untere Geräuschdämmung entfernen.
• Auspuffhalter vom Hilfsrahmen entfernen -Pfeile-.

• Schrauben -13- entfernen und danach die Pendelstütze vom Getriebe abnehmen.
• Koppelstangen vom Stabilisator abnehmen.
• Hilfsrahmen sichern.

• Motor-/Getriebeheber -VAS6931- unter den Hilfsrahmen stellen.
• Zum Beispiel einen Holzklotz -1- zwischen Motor-/Getriebeheber -VAG1383A- und Hilfsrahmen legen.

• Schrauben -9 und 10- entfernen und Hilfsrahmen maximal 10 cm absenken.

Hinweis

Elektrische Leitungen der Lenkung nicht überdehnen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Untere Geräuschdämmung einbauen.

Hinweis

Sicherstellen, dass die Manschette des Kugelgelenks nicht beschädigt oder verdreht ist.

Steht das Lenkrad nach Verwendung der Zentrierstifte -T10096- noch schief, ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall im Achsvermessungsprotokoll des Fahrzeugs eintragen.

Anzugsdrehmomente

Anzugsdrehmomente, Hilfsrahmen an Karosserie

Anzugsdrehmomente, Pendelstütze an Getriebe