Manipulation des pneus et des roues

Fig. 170 Schéma de permutation des pneus.

Lisez et suivez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité⇒Introduction au sujet

Les pneus sont souvent les pièces les moins appréciées et les plus maltraitées d'un véhicule automobile. Ils sont pourtant très importants, puisque leurs petites surfaces de contact en caoutchouc constituent le seul lien entre votre véhicule et la route.

Maintenir la pression de gonflage correcte, veiller à ce que le véhicule et ses pneus ne supportent pas une charge supérieure à celle qu'ils peuvent supporter en toute sécurité, et contrôler régulièrement l'état des pneus (coupures, entailles, usure irrégulière et état général) sont les mesures les plus importantes pour éviter une défaillance soudaine, notamment une séparation de la bande de roulement ou un éclatement.

Les pneus et les roues sont des éléments essentiels de la conception du véhicule. Les pneus et roues homologués par Volkswagen sont spécialement adaptés aux caractéristiques du véhicule afin d'assurer une bonne tenue de route et un comportement sûr, à condition d'être en bon état et correctement gonflés.

Éviter d'endommager les pneus

• Si vous devez franchir un trottoir ou un autre obstacle, roulez très lentement et, dans la mesure du possible, perpendiculairement au trottoir, de façon que les bandes de roulement des deux roues avant touchent le trottoir en même temps.

• Contrôlez régulièrement les pneus pour détecter tout dommage, tel que perforations, coupures, déchirures et cloques.

• Retirez les corps étrangers incrustés dans la bande de roulement qui n'ont pas encore pénétré à l'intérieur du pneu ⇒ Usure et dommages des pneus.

• Tenez compte de tous les messages d'avertissement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) ⇒ Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

• Remplacez immédiatement les pneus usés ou endommagés ⇒ Usure et dommages des pneus.

• Les dommages aux pneus et aux roues ne sont souvent pas immédiatement visibles. Si vous remarquez une vibration inhabituelle ou si le véhicule tire d'un côté, cela peut indiquer qu'un des pneus est endommagé. Les pneus doivent être contrôlés immédiatement pour détecter tout dommage caché par un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé. Voir aussi ⇒ Usure et dommages des pneus.

• Ne dépassez jamais la charge ni la vitesse maximale admissible indiquées pour les pneus ⇒ Marquage des pneus.

• Tenez toujours les produits chimiques agressifs, notamment la graisse, l'huile, l'essence et le liquide de frein, éloignés des pneus, y compris de la roue de secours compacte ⇒ .

• Remplacez immédiatement les capuchons de valve manquants.

Pneus directionnels

Les pneus directionnels sont conçus pour ne tourner que dans un seul sens. Ils comportent sur leurs flancs des flèches indiquant le sens de rotation ⇒ Marquage des pneus. Les pneus directionnels doivent toujours être montés selon le sens de rotation prescrit afin d'offrir leur meilleure adhérence, leurs meilleures performances de freinage, un bruit de roulement faible, une bonne usure ainsi qu'une bonne résistance à l'aquaplanage.

Si vous devez monter un pneu dans le mauvais sens de rotation, conduisez avec davantage de prudence, car le pneu n'est plus utilisé selon sa conception. Ceci est particulièrement important sur route mouillée. Vous devez remplacer ou remonter le pneu dès que possible afin de rétablir le sens de rotation correct.

Permutation des pneus

Pour assurer une usure uniforme de tous les pneus, il est recommandé de permuter régulièrement les pneus selon le schéma ⇒ Fig. 170. Ainsi, tous les pneus peuvent avoir à peu près la même durée de vie.

Volkswagen recommande de faire permuter vos pneus par un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.

Pneus de plus de 6 ans

Les pneus vieillissent même s'ils ne sont pas utilisés. Des processus physiques et chimiques réduisent la résistance et les performances des pneus, les durcissent et les rendent cassants. Les vieux pneus peuvent se rompre brusquement et sans avertissement.

Volkswagen recommande de remplacer les pneus âgés de 6 ans ou plus. Cela s'applique également aux pneus qui semblent neufs (y compris le pneu de la roue de secours compacte) ou qui semblent encore utilisables avec une profondeur de sculpture n'ayant pas encore atteint la profondeur minimale légale ⇒ .

L'âge de chaque pneu peut être déterminé à partir de la date de fabrication faisant partie du numéro d'identification de pneu (TIN) DOT des États-Unis ⇒ Marquage des pneus.

Stockage des pneus

Marquez les pneus avant de les déposer afin de pouvoir conserver l'emplacement précédent (gauche, droite, avant, arrière) et le sens de roulement lors de leur remontage. Stockez les pneus dans un endroit frais, sec et de préférence sombre. Ne stockez pas les pneus montés sur jantes en position debout.

Les pneus non montés sur jantes doivent être recouverts pour les protéger de la saleté et stockés verticalement (posés sur la bande de roulement).

Les produits et matières agressifs peuvent provoquer des dommages visibles et invisibles sur les pneus, pouvant entraîner leur éclatement.

• Tenez toujours les produits chimiques, huiles, graisses, carburants, liquides de frein et autres substances agressives à l'écart des pneus.

Les pneus vieillissent même lorsqu'ils ne sont pas utilisés et peuvent lâcher soudainement, en particulier à haute vitesse, entraînant une perte de contrôle du véhicule, des accidents et de graves blessures.

• Les pneus de plus de 6 ans ne peuvent être utilisés qu'en cas d'urgence, et même dans ce cas, uniquement avec des précautions particulières et à faible vitesse.

Mettez toujours les vieux pneus au rebut conformément à la réglementation en vigueur.