Gestione di pneumatici e cerchi

Fig. 170 Schema di rotazione dei pneumatici.

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

I pneumatici sono forse la parte del veicolo a cui si presta meno attenzione e che subisce più abusi. Sono molto importanti, poiché le loro piccole impronte di gomma sono l'unico punto di contatto tra il veicolo e la strada.

Mantenere la corretta pressione dei pneumatici, assicurarsi che il veicolo e i suoi pneumatici non debbano sostenere un carico superiore a quello che possono gestire in sicurezza, e controllare regolarmente lo stato dei pneumatici (tagli, lacerazioni, usura irregolare e condizioni generali) sono le operazioni più importanti per evitare cedimenti improvvisi, tra cui distacco del battistrada e scoppio.

Pneumatici e cerchi sono parti essenziali della progettazione del veicolo. I pneumatici e i cerchi approvati da Volkswagen sono specificamente abbinati alle caratteristiche del veicolo per una buona tenuta di strada e una guida sicura, purché siano in buone condizioni e correttamente gonfiati.

Come evitare danni ai pneumatici

• Se si deve superare un cordolo o un altro ostacolo, procedere a velocità molto ridotta e il più possibile ad angolo retto rispetto al cordolo, con il battistrada di entrambe le ruote anteriori che tocca il cordolo nello stesso momento.

• Controllare regolarmente i pneumatici per verificare la presenza di danni, come forature, tagli, lacerazioni e rigonfiamenti.

• Rimuovere i corpi estranei incastrati nel battistrada che non hanno ancora perforato la parete interna del pneumatico ⇒ Usura e danni dei pneumatici.

• Rispettare tutti i messaggi di avvertimento del Sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) ⇒ Sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS).

• Sostituire immediatamente i pneumatici usurati o danneggiati ⇒ Usura e danni dei pneumatici.

• I danni a pneumatici e cerchi spesso non sono immediatamente visibili. Se si notano vibrazioni insolite o se il veicolo tende a deviare da un lato, ciò può indicare che uno dei pneumatici è danneggiato. I pneumatici devono essere controllati immediatamente per verificare la presenza di danni nascosti presso un Concessionario Volkswagen autorizzato o un Centro di assistenza Volkswagen autorizzato. Vedere anche ⇒ Usura e danni dei pneumatici.

• Non superare mai il carico e la velocità massima consentita indicati per i pneumatici ⇒ Etichettatura dei pneumatici.

• Tenere sempre lontani dai pneumatici prodotti chimici aggressivi, tra cui grasso, olio, benzina e liquido dei freni, compreso il pneumatico di scorta ridotto ⇒ .

• Sostituire immediatamente i tappi delle valvole mancanti.

Pneumatici unidirezionali

I pneumatici unidirezionali sono progettati per ruotare in un solo senso. Sui fianchi dei pneumatici unidirezionali sono presenti frecce che indicano il senso di rotazione ⇒ Etichettatura dei pneumatici. I pneumatici unidirezionali devono sempre essere montati secondo il senso di rotazione specificato, per garantire la massima aderenza, prestazioni di frenata, bassa rumorosità su strada, buona usura e buona resistenza all'aquaplaning.

Se un pneumatico deve essere montato in senso opposto a quello di rotazione corretto, occorre guidare con maggiore prudenza, poiché il pneumatico non viene più utilizzato come previsto. Ciò è particolarmente importante sulle strade bagnate. Sostituire o rimontare il pneumatico il prima possibile per ripristinare il corretto senso di rotazione.

Rotazione dei pneumatici

Per garantire un'usura uniforme di tutti i pneumatici, si consiglia di effettuare regolarmente la rotazione degli pneumatici secondo lo schema ⇒ Fig. 170. In questo modo tutti i pneumatici possono avere approssimativamente la stessa durata.

Volkswagen consiglia di far effettuare la rotazione degli pneumatici presso un Concessionario Volkswagen autorizzato o un Centro di Assistenza Volkswagen autorizzato.

Pneumatici di età superiore a 6 anni

I pneumatici invecchiano anche se non vengono utilizzati. I processi fisici e chimici riducono la resistenza e le prestazioni dei pneumatici e li fanno indurire e diventare fragili. I pneumatici vecchi possono cedere improvvisamente e senza preavviso.

Volkswagen consiglia di sostituire i pneumatici di età pari o superiore a 6 anni. Ciò vale anche per i pneumatici che sembrano nuovi (incluso il pneumatico della ruota di scorta compatta) o che sembrano ancora utilizzabili con una profondità del battistrada che non ha ancora raggiunto il limite minimo di legge ⇒ .

L'età di ciascun pneumatico può essere determinata tramite la data di produzione che fa parte del numero di identificazione del pneumatico U.S. DOT (TIN) ⇒ Etichettatura dei pneumatici.

Stoccaggio dei pneumatici

Contrassegnare i pneumatici prima di rimuoverli, per contribuire a garantire che la posizione precedente (sinistra, destra, anteriore, posteriore) e il senso di rotazione possano essere mantenuti al momento del rimontaggio. Conservare i pneumatici in un luogo fresco, asciutto e preferibilmente buio. Non conservare i pneumatici montati sui cerchi in posizione verticale.

I pneumatici non montati sui cerchi devono essere coperti per proteggerli dalla sporcizia e conservati in verticale (appoggiati sul battistrada).

Fluidi e materiali aggressivi possono causare danni visibili e non visibili ai pneumatici, che possono portare a scoppi.

• Tenere sempre prodotti chimici, oli, grassi, carburanti, liquidi dei freni e altre sostanze aggressive lontano dai pneumatici.

I pneumatici invecchiano anche se non vengono utilizzati e possono cedere improvvisamente, soprattutto ad alta velocità, causando la perdita di controllo del veicolo, incidenti e gravi lesioni personali.

• I pneumatici di età superiore a 6 anni possono essere utilizzati solo in caso di emergenza e anche in tal caso solo con particolare attenzione e a bassa velocità.

Smaltire sempre i pneumatici vecchi nel rispetto delle disposizioni di legge.