Тормозной суппорт — снятие, разборка и установка

Примечание: Заранее приобретите ремкомплект перед разборкой. 1 Поднимите переднее колесо домкратом и снимите его. 2 Сметите всю грязь с суппорта и гибкого шланга, особенно с крепёжного кронштейна и штуцера на стороне автомобиля. 3 Подготовьте ёмкость для сбора тормозной жидкости и чистые листы бумаги, на которые будут выкладываться детали. 4 Выньте пружинные фиксаторы и стопорные блоки и снимите суппорт с опорного кронштейна. 5 Отсоедините гибкий гидравлический шланг от кронштейна под крылом и заглушите оба конца трубки. Чтобы предотвратить вытекание жидкости, можно заклеить клейкой лентой отверстие в крышке бачка, создав разрежение. 6 Перенесите суппорт на верстак или другую рабочую поверхность и тщательно очистите его тормозной жидкостью или денатуратом. 7 Утопите поршень до тех пор, пока не будет снят пыльник. 8 Подайте сжатый воздух в гибкий шланг и выдавите поршень. Для этого требуется небольшое давление, которое можно создать ручным или ножным насосом. 9 Извлеките уплотнительное кольцо поршня из канавки в цилиндре. Используйте острый щуп, но будьте осторожны, чтобы не поцарапать зеркало цилиндра. 10 Осмотрите поверхность поршня и зеркало цилиндра. Если любая из них корродирована, имеет задиры или следы металлического контакта, весь узел необходимо заменить. 11 Если детали в хорошем состоянии, выбросьте старые уплотнения, очистите поршень и цилиндр и установите новое уплотнение поршня. Оно входит в ремкомплект. Вставляйте его в канавку только пальцами. 12 Смажьте поршень чистой тормозной жидкостью и частично введите его в цилиндр. 13 Наденьте новый пыльник на выступающий конец поршня, полностью вдвиньте поршень в цилиндр и зафиксируйте пыльник на кромке цилиндра.

14 Установите суппорт, подсоедините гибкий шланг, затем прокачайте переднюю гидравлическую систему тормозов (см. раздел 12).

Рис. 8.2 Развёрнутый вид суппорта (разд. 5)
Рис. 8.3 Разрез суппорта (разд. 5)

1 Колодки
2 Пыльник
3 Уплотнение поршня
4 Поршень
5 Корпус цилиндра