Задние тормозные колодки — проверка и замена

1 Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и снимите колёса. 2 Полностью отпустите стояночный тормоз. 3 Выверните и снимите болты крепления барабана. Один из них — длинный центрирующий штифт для колеса. 4 Снимите барабан. Если он заклинил, очистите ржавчину в месте соединения с фланцем ступицы и нанесите немного проникающей жидкости. При необходимости в отверстия под болты крепления барабана можно ввернуть два болта и таким образом отжать барабан от ступицы. Отверстия под болты крепления нарезаны именно для этой цели. 5 Сметите всю пыль и грязь с колодок и рычажного механизма, соблюдая осторожность и не вдыхая её. 6 Фрикционные накладки, установленные на автомобиль заводом, приклеенного типа, поэтому заклёпки-индикаторы износа, которые обычно используются как ориентир, не установлены. Однако если толщина фрикционных накладок составляет 1,5 мм (0,06 дюйма) или меньше, колодки необходимо заменить. Всегда приобретайте новые или заводские восстановленные тормозные колодки. 7 Перед снятием тормозных колодок запомните их положение относительно набегающего и сбегающего концов (конец колодки, не покрытый фрикционным материалом).

Также запомните, в какие отверстия в полке колодки подсоединены возвратные пружины. Сделайте эскиз колодок или отметьте отверстия на новых колодках быстросохнущей краской, если сомневаетесь, что запомните (фото).

4.7 Заднее тормозное устройство 8 Снимите фиксирующие пружины, нажав на их колпачки и повернув на четверть оборота, чтобы паз вышел из зацепления со штифтом. На более поздних моделях используется U-образная фиксирующая пружина. Нажмите на неё и выдвиньте. 9 Поверните ступицу так, чтобы вырезы на её заднем торце совпали с регуляторами колодок. 10 Поверните задний башмак колодки на опоре регулятора и выведите концы колодки из паза толкателя рабочего цилиндра и из нижнего опорного блока.

11 Перемещайте колодку вверх по опорному штифту регулятора, пока бобышка регулятора не войдёт в вырез фланца ступицы. Теперь колодку можно вынуть (фото).

4.11 Задняя ступица с вырезами на заднем торце для бобышек регуляторов колодок 12 После снятия с опоры регулятора натяжение стяжной пружины ослабевает, так как колодка может сместиться к другой, поэтому пружины можно отцепить. 13 Снимите переднюю колодку аналогичным образом. 14 Новые колодки уже будут оснащены новыми регуляторами. 15 Установите новые колодки на опоры регуляторов, убедившись, что рычаг колодки стояночного тормоза правильно установлен. Зацепите концы колодок. 16 Используя деревянный или пластиковый молоток, постучите по колодкам, сдвигая их внутрь против усилия пружин регуляторов. Это уменьшит общий диаметр колодок, облегчит установку возвратных пружин и позволит надеть тормозной барабан. 17 Пассатижами соедините верхнюю (более длинную) и нижнюю возвратные пружины колодок. 18 Придерживайте штифты фиксаторов с задней стороны опорного диска. Установите малые пружины и фиксирующие колпачки, снова используя пассатижи, чтобы захватить колпачок, нажать на него и повернуть для зацепления со штифтом. На более поздних моделях установите U-образные пружины. 19 Перед установкой барабана очистите его и осмотрите на наличие борозд и задиров (см. раздел 8). 20 Установите барабан и колесо. 21 Два-три раза приведите тормоз в действие, чтобы колодки плотно прилегли к барабану. 22 Замените колодки на другом тормозе аналогичным образом.

23 Стояночный тормоз должен регулироваться автоматически действием регулятора колодок. Если рычаг привода стояночного тормоза имеет чрезмерный ход, см. раздел 16 с отдельными инструкциями по регулировке.