Рулевое управление

Замена шарнира наконечника рулевой тяги

~2мин чтения
1 Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колесо с той стороны, где требуется заменить шарнир.

2 Открутите гайку конического пальца шарнира наконечника рулевой тяги и с помощью подходящего съемника отсоедините шарнир от проушины рычага рулевой трапеции (фото).

2.2 Disconnecting a tie-rod end balljoint
2.2 Отсоединение шарнира наконечника рулевой тяги 3 Ослабьте контргайку на рулевой тяге, выворачивая ее лишь настолько, чтобы можно было вывернуть наконечник рулевой тяги. 4 Снимите наконечник, зачистите резьбу на рулевой тяге стальной щеткой, не меняя положения контргайки, смажьте резьбу смазкой и вверните новый наконечник так, чтобы контргайку можно было затянуть на тот же угол, на который она была отвернута. 5 Соедините конический палец шарнира с проушиной рычага рулевой трапеции и затяните крепежную гайку с заданным моментом. Никогда не смазывайте конический палец или проушину, иначе палец будет проворачиваться при затяжке гайки. Если конический палец стремится провернуться при затяжке гайки, приложите усилие к корпусу шарнира, чтобы прижать конический палец плотнее к коническому отверстию проушины. Если конический палец направлен вниз, для создания дополнительного усилия можно использовать мощный рычаг. Если конический палец шарнира направлен вверх, для получения нужного результата подставьте домкрат под корпус шарнира.

6 Хотя аккуратная установка нового наконечника рулевой тяги в основном сохраняет исходную геометрию передних колес, различия в производстве нового узла делают обязательной проверку регулировки, как описано в разделе 8, и при необходимости ее корректировку.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.