Spurstangenkopf (Kugelgelenk) – Erneuerung

1 Die Fahrzeugvorderseite anheben und das Rad auf der Seite abnehmen, an der das Kugelgelenk erneuert werden soll.

2 Die Kronenmutter des Spurstangenkugelzapfens lösen und den Spurstangenkopf mit einem geeigneten Abzieher vom Auge des Lenkhebels trennen (Foto).

2.2 Lösen eines Spurstangenkopfes 3 Die Kontermutter der Spurstange lösen und nur so weit herausdrehen, dass sich der Spurstangenkopf von der Spurstange abschrauben lässt. 4 Nach dem Abschrauben des Spurstangenkopfes die Gewinde der Spurstange mit einer Drahtbürste reinigen, ohne die Stellung der Kontermutter zu verändern. Gewinde fetten und den neuen Spurstangenkopf so weit aufschrauben, bis die Kontermutter um denselben Drehwinkel angezogen werden kann, um den sie zuvor gelöst wurde. 5 Den Kugelzapfen mit dem Auge des Lenkhebels verbinden und die Befestigungsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Kugelzapfen und Auge niemals fetten, da sich der Zapfen sonst beim Anziehen der Mutter mitdreht. Dreht sich der Kugelzapfen beim Anziehen der Mutter mit, Druck auf die Gelenkpfanne ausüben, damit der Zapfen fester in der konischen Bohrung des Auges sitzt. Zeigt der Kugelzapfen nach unten, kann ein kräftiger Hebel für den zusätzlichen Druck verwendet werden. Zeigt der Kugelzapfen nach oben, erreicht man das gewünschte Ergebnis mit einem unter die Gelenkpfanne gesetzten Wagenheber.

6 Auch wenn der sorgfältig montierte neue Spurstangenkopf die ursprüngliche Vorspur des Fahrzeugs annähernd erhalten hat, können allein fertigungsbedingte Abweichungen des neuen Bauteils eine Überprüfung der Einstellung erforderlich machen. Wie in Abschnitt 8 beschrieben prüfen und bei Bedarf einstellen.