Rotule de biellette de direction - remplacement

1 Soulever l'avant de la voiture et déposer la roue du côté où la rotule doit être remplacée.

2 Dévisser l'écrou du doigt de rotule de biellette et, à l'aide d'un extracteur approprié, séparer la rotule de biellette de l'œillet du bras de direction (photo).

2.2 Débrancher une rotule de biellette de direction 3 Desserrer le contre-écrou de la biellette, en le dévissant juste assez pour pouvoir dévisser l'embout de la biellette. 4 Embout déposé, brosser les filets de la biellette à la brosse métallique sans modifier la position du contre-écrou; appliquer de la graisse sur les filets et visser le nouvel embout jusqu'à ce que le contre-écrou puisse être serré en le tournant du même angle que lors du desserrage. 5 Reconnecter le doigt de rotule à l'œillet du bras de direction et serrer l'écrou de maintien au couple spécifié. Ne jamais graisser le doigt de rotule ni l'œillet, sinon le doigt tournerait lors du serrage de l'écrou. Si le doigt a tendance à tourner pendant le serrage, exercer une pression sur la douille de la rotule pour forcer le doigt contre la portée conique de l'œillet. Si le doigt pointe vers le bas, un levier puissant peut être utilisé pour exercer la pression supplémentaire. Si le doigt pointe vers le haut, un cric placé sous la douille de la rotule donnera le résultat recherché.

6 Bien que la pose soignée du nouvel embout de biellette permette en principe de conserver le parallélisme d'origine de la voiture, les différences de fabrication du nouveau composant rendent indispensable le contrôle du réglage, comme décrit à la section 8, et son réglage si nécessaire.