Проверка угла замкнутого состояния контактов

Угол замкнутого состояния — это угол поворота кулачка распределителя между моментами замыкания и размыкания контактов прерывателя. 1 Подключите тестер угла замкнутого состояния в соответствии с инструкцией изготовителя. Предпочтительнее использовать прибор, работающий при работающем двигателе; любые отклонения зазора контактов, вызванные износом вала или втулок распределителя или высотой пиков кулачка, при этом усредняются. 2 Правильный угол замкнутого состояния указан в технических характеристиках в начале настоящей главы. Если угол слишком большой, увеличьте зазор контактов. Если угол слишком мал, уменьшите зазор. Изменяйте зазор лишь очень незначительно, а затем проверяйте снова. 3 На распределителях Ducellier регулировка угла возможна только при выключенном зажигании: снимите крышку распределителя, бегунок и искрозащитный экран и отрегулируйте зазор контактов. 4 Проверьте снова при работающем двигателе. Регулировку, возможно, придется повторить несколько раз, чтобы получить правильный угол. 5 На распределителях Marelli регулировка зазора контактов (угла замкнутого состояния) выполняется при работающем двигателе: вставьте шестигранный ключ 3,0 мм в отверстие в корпусе распределителя.

6 Всегда проверяйте и регулируйте угол замкнутого состояния перед установкой угла опережения зажигания, как описано в разделе 4.