Система зажигания
Установка угла опережения зажигания
Место в руководстве: Система зажигания
~1мин чтения
1 Установка зажигания на двигателях с распределителем с механическим прерывателем выполняется следующим образом.
4.2 Вакуумный шланг распределителя 3 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему работать на холостом ходу, подключив стробоскоп в соответствии с инструкциями изготовителя.
4.4 Метки установки зажигания на кожухе ремня ГРМ
4.5 Гайка прижимной пластины распределителя 6 Затяните гайку прижимной пластины, выключите зажигание, подсоедините вакуумный шланг и снимите стробоскоп.
Рис. 4.5 Метки ВМТ на маховике и картере сцепления (раздел 4)
2 Отсоедините вакуумный шланг от мембранной капсулы распределителя (фото).

4.2 Вакуумный шланг распределителя 3 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему работать на холостом ходу, подключив стробоскоп в соответствии с инструкциями изготовителя.
4 Направьте стробоскоп на метки momentum маховика и на указатель смотрового окна в картере маховика. Метка на маховике должна совпадать с меткой ВМТ (до ВМТ), указанной для вашего двигателя. В качестве альтернативы используйте выемку на шкиве коленчатого вала и метки на крышке ремня ГРМ (фото), однако для этого потребуется снять защиту колёсной арки.

4.4 Метки установки зажигания на кожухе ремня ГРМ
5 Если метки не совпадают, ослабьте прижимную пластину распределителя и осторожно поверните распределитель до совмещения меток (фото).

4.5 Гайка прижимной пластины распределителя 6 Затяните гайку прижимной пластины, выключите зажигание, подсоедините вакуумный шланг и снимите стробоскоп.
7 Если метки плохо видны, выделите их, нанеся быстросохнущей белой краской.

Рис. 4.5 Метки ВМТ на маховике и картере сцепления (раздел 4)
Проверьте себя
Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?