Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Электрический / Осветительные приборы / Внешнее освещение / Диагностика и проверка — фары головного света

Ford Escape: Внешнее освещение / Диагностика и проверка — фары

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
млрд кубометров	B14E0:11	Источник питания наружных фонарей "C": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B14E0:15	Источник питания наружных фонарей "C": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B14E1:11	Источник питания наружных фонарей "D": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B14E1:15	Источник питания наружных фонарей "D": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B14E2:11	Источник питания наружных фонарей "E": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B14E2:11	Источник питания наружных фонарей "E": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E2:15	Источник питания наружных фонарей "E": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B14E2:15	Источник питания наружных фонарей "E": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E3:11	Источник питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B14E3:11	Источник питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E3:15	Блок питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B14E3:15	Блок питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:01	Левая передняя усиленная система наружного освещения: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:08	Левая передняя усиленная система наружного освещения: сбой сигнала/сообщения шины	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:1C	Левая передняя усиленная система наружного освещения: напряжение в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:49	Левая передняя усиленная система наружного освещения: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:55	Левая передняя усиленная система наружного освещения: не настроена	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E5:61	Левая передняя усиленная система наружного освещения: ошибка расчета сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:01	Правая передняя усиленная система наружного освещения: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:08	Правая передняя усиленная система наружного освещения: сбой сигнала/сообщения шины	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:1C	Правая передняя усиленная система наружного освещения: напряжение в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:49	Правая передняя усиленная система наружного освещения: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:55	Правая передняя усиленная система наружного освещения: не настроена	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B14E7:61	Правая передняя усиленная система наружного освещения: ошибка расчета сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1533:02	Модуль переключателя фар: общий сбой сигнала	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	Б1533:08	Модуль переключателя фар: сигнал шины/сообщение	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	Б1533:49	Модуль переключателя фар: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	Б1533:56	Модуль переключателя фар: неверная/несовместимая конфигурация	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B1D00:11	Левый ближний свет: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B1D00:15	Левый ближний свет: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B1D01:11	Правый ближний свет: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B1D01:15	Правый ближний свет: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров	B1D02:11	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B1D02:11	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1D02:15	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B1D02:15	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1D03:11	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B1D03:11	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1D03:15	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B1D03:15	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ХКМ	B1041:04	Контроль выравнивания: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	B1041:54	Контроль выравнивания: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	Б1087:83	Шина LIN "A": неверное значение расчета защиты сигнала	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ХКМ	Б1087:86	Шина LIN "A": недействительный сигнал	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ХКМ	Б1088:83	Шина LIN "B": Неверное значение расчета защиты сигнала	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ХКМ	Б1088:86	Шина LIN "B": неверный сигнал	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ХКМ	B1437:01	Левый привод выравнивания: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ХКМ	Б1437:87	Левый привод выравнивания: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ХКМ	B1439:01	Правый привод выравнивания: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ХКМ	Б1439:87	Правый привод выравнивания: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ХКМ	Б14ДБ:01	Система управления водителем левой фары: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б14ДБ: 54	Система управления водителем левой фары: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б14ДБ: 55	Система управления водителем левой фары: не настроена	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б14ДБ:87	Система управления водителем левой фары: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	B14DC:01	Система управления водителем правой фары: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	B14DC:54	Система управления водителем правой фары: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	B14DC:55	Система управления водителем правой фары: не настроена	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	B14DC:87	Система управления водителем правой фары: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б1559:96	Левая фара: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б155А: 96	Правая фара: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ХКМ	Б1А59:1С	Питание датчика 5 В: напряжение цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A03:12	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A03:14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A03:29	Левый передний датчик высоты: неверный сигнал	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A03:64	Левый передний датчик высоты: недостоверность сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A05:12	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A05:14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A05:29	Левый задний датчик высоты: неверный сигнал	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	C1A05:64	Левый задний датчик высоты: недостоверность сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ХКМ	U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ХКМ	U0146:00	Потеряна связь со шлюзом последовательных данных "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ХКМ	U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ХКМ	U0212:00	Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
ХКМ	U023A:00	Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ХКМ	U0415:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ХКМ	U0429:00	Неверные данные, полученные от модуля управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ХКМ	U0447:00	От шлюза последовательных данных "A" получены неверные данные: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ХКМ	U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ХКМ	U053B:00	Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ХКМ	U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2101:56	Конфигурация модуля управления несовместима: неверная/несовместимая конфигурация	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2101:86	Конфигурация модуля управления несовместима: неверный сигнал	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U2200:45	Память конфигурации модуля управления повреждена: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U3000:45	Модуль управления: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U3000:46	Модуль управления: калибровка / сбой памяти параметров	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ХКМ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
ХКМ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
SCCM	Б124К:96	Блок подрулевых переключателей указателей поворота: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
SCCM	Б124К:9Е	Пакет переключателей указателей поворота: застрял во включенном состоянии	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Симптом	Действие
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Остается включенным	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Остается включенным	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Остается включенным	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Остается включенным	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Остается включенным	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Таблица симптомов

Таблица симптомов: фары

Состояние	Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Один или оба ближнего света не работают или всегда включены	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Один или оба дальнего света не работают или постоянно включены – галогеновые фары	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Один или оба дальнего света не работают или горят постоянно – светодиодные фары	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Функция flash-to-pass не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Функция автоматического включения дальнего света не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Ручной корректор фар не работает/работает неправильно — только для Китая	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Автоматический корректор фар не работает или работает неправильно — только для Китая	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: ОДИН ИЛИ ОБЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Внешнее освещение — Обзор (417-01 Внешнее освещение, описание и работа).
СМ.: Внешнее освещение — работа системы и описание компонентов (417-01 Наружное освещение, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B14E0:11	Источник питания наружных фонарей «C»: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого ближнего света.
БКМ B14E0:15	Источник питания наружных фонарей 'C': короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого ближнего света.
БКМ B14E1:11	Источник питания наружных фонарей 'D': короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого ближнего света.
БКМ B14E1:15	Блок питания наружных фонарей 'D': короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого ближнего света.
БКМ B1533:02	Модуль переключателя фар: общий сбой сигнала	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM отсутствует данные из сообщений, отправленных переключателем фар по LIN схема.
БКМ B1533:08	Модуль переключателя фар: сбои сигнала/сообщения шины	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM потерял связь с выключателем фар по цепи LIN.
БКМ B1533:49	Модуль переключателя фар: внутренняя электронная неисправность	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда сообщение BCM от выключателя фар по цепи LIN выключатель фар имеет внутренний провал.
БКМ B1533:56	Модуль переключателя фар: неверная/несовместимая конфигурация	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM превышает Цепь LIN обнаружила, что переключатель фары не работает должным образом. настроен.
БКМ B1D00:11	Левый ближний свет: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого ближнего света.
БКМ B1D00:15	Левый ближний свет: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого ближнего света.
БКМ B1D01:11	Правый ближний свет: замыкание цепи на массу	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого ближнего света.
БКМ B1D01:15	Правый ближний свет: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого ближнего света.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Лампа
Фара в сборе
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите узел фары на наличие повреждений.
Осмотрите переключатель фар на наличие повреждений.
Осмотрите предохранитель BCM 19 (7,5 А).

A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение OFF.

Наблюдайте за работой левого и правого ближнего света.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ.

Наблюдайте за работой левого и правого ближнего света.

Всегда ли горит один из ближних лучей?

Да	ПЕРЕЙТИ к A2

Нет

ПЕРЕЙТИ к A10

A2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ЕСЛИ ОБА БЛИЖНЕГО СВЕТА ВКЛЮЧЕНЫ ВСЕГДА

Установите переключатель фар в положение OFF.

Наблюдайте за работой левого и правого ближнего света.

Оба ближнего света горят?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9

A3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли DTC B1533:02, B1533:08, B1533:49 или B1533:56?

Да

Для БКМ DTC B1533:02 или B1533:08, ПЕРЕЙДИТЕ к A4
Для БКМ DTC B1533:49, УСТАНОВИТЕ новый переключатель фар.
СМ.: Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, снятие и установка). Для БКМ DTC B1533:56, используя диагностический сканер, выполните BCM ЛИН Процедура инициализации нового модуля. Следите за диагностическим сканером направления. Если процедура инициализации не удалась, УСТАНОВИТЕ новую фару. выключатель.
СМ.: Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A17

A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините переключатель фар C205. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C205-8		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

ПРОВЕРЬТЕ BCM предохранитель 19 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрической схеме для определения возможных причин замыкания короткий.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C205-8		C205-1

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A6 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ФАР НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280D .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C205-6		C2280D-32

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на A7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A7 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280D-32		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280D-32		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель фар. СМ.: Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если ближний свет продолжает гореть, ПЕРЕЙДИТЕ к A9.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Разъединение Для галогенных фар, левой фары C1021 или правой фары C1041 .

Разъединение Для светодиодных фар, левой фары C1284 или правой фары C1285 .

Зажигание включено.

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		Земля

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A17

A10 ОПРЕДЕЛИТЕ, НЕ РАБОТАЮТ ЛИ ОДНА ИЛИ ОБА БЛИЖНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Оба ближнего света не работают?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A17

Нет

ПЕРЕЙТИ к A11

A11 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ФАР

Зажигание ВЫКЛ.

Установите переключатель фар в положение OFF.

Разъединение Для галогенных фар, нерабочая левая фара C1021 или правая фара C1041 .

Разъединение Для светодиодных фар, нерабочая левая фара C1284 или правая фара C1285 .

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		Земля

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A13

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A12

A12 ПОВТОРИТЕ САМОПРОВЕРКУ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ФАР

Установите переключатель фар в положение OFF.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		Земля

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да

Для галогенных фар УСТАНОВИТЕ новую лампу ближнего света.
СМ.: Лампа фары (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если условие все еще существует, УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Фара в сборе (417-01) Наружное освещение, снятие и установка). Для светодиодных фар: ПЕРЕЙДИТЕ к A16.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A14

A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ФАРЫ НА ОБРЫВ

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		C1021-7
C1021-3		C1021-8
C1021-3		C1021-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		C1041-7
C1041-3		C1041-8
C1041-3		C1041-9

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		C1284-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		C1285-8

Напряжение больше 11 вольт?

Да

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите переключатель фар в положение OFF.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		Земля

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. После ремонта:
Если диагностические коды неисправностей (DTC) отсутствуют, ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Если код неисправности U1000:00 присутствует, УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) и ПОВТОРИТЕ самопроверку (требуется для включения выходного драйвера лампы, если присутствует DTC U1000:00).
Если присутствует DTC U3000:49, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ

Для галогенных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-3		C2280E-1

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-3		C2280E-39

Для светодиодных фар измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-3		C2280E-1

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-3		C2280E-39

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A17

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A16 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ

Установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Заменить заведомо исправный модуль управления светодиодами от противоположной фары

Connect Для галогенных фар, нерабочая левая фара C1021 или правая фара C1041 .

Подключение Для светодиодных фар, нерабочая левая фара C1284 или правая фара C1285 .

Зажигание включено.

УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), ПОВТОРИТЕ самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы) и цикл зажигание ВЫКЛ и ВКЛ. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Проблема сохраняется или какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) возвращаются?

Да	СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами. УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления светодиодами.

A17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все BCM и все соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ОДИН ИЛИ ОБЕ ДАЛЬНИЙ СВЕТ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ – ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B14E2:11	Источник питания наружных фонарей 'E': замыкание цепи на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B14E2:15	Блок питания наружных фонарей 'E': короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B14E3:11	Источник питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B14E3:15	Блок питания наружных фонарей «F»: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B1D02:11	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B1D02:15	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B1D03:11	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B1D03:15	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого дальнего света.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Лампа
Фара в сборе
Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке
SCCM
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите узел фары на наличие повреждений.

B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение HIGH BEAM и наблюдайте за фарами.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ближнего света и наблюдайте за фарами.

Ближний свет горит?

Да	Если отдельный дальний свет не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к B5. Если оба дальнего света не работают, ПЕРЕЙДИТЕ к B4. Если отдельный дальний свет всегда включен, ПЕРЕЙДИТЕ к B3. Если оба дальних света всегда включены, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ (ЛЕВОРУЧНУЮ) ВХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА

Когда левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке находится в положении ближнего света,
Доступ к SCCM и контролировать HIGH_BEAM_SW ПИД

Соответствует ли значение PID положению левого многофункционального переключателя на рулевой колонке?

Да	ПЕРЕЙТИ на B11

Нет

УСТАНОВИТЕ новый левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке.
Ссылаться на: Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке (211-05 Рулевое колесо и Электрические компоненты стойки, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще существует, ПЕРЕЙДИТЕ к B10

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Для галогенных фар установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключить Левая фара C1021 или правая фара C1041 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B11

B4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ (ЛЕВОРУЧНУЮ) ВХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

При размещении левой многофункциональный переключатель на рулевой колонке в режимах дальнего и ближнего света позиции контролируют следующие идентификаторы параметров (PID):
- Доступ к SCCM и контролировать HIGH_BEAM_SW ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать LOW_BEAM_SW ПИД

Соответствуют ли значения PID положению левого многофункционального переключателя на рулевой колонке?

Да	ПЕРЕЙТИ на B11

Нет

B5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАРЫ

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение БЛИЖНИЙ СВЕТ, а переключатель фар в положение ВЫКЛ.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините неработающую левую фару C1021 или правую фару C1041. .

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B9

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ

Установите переключатель фар в положение OFF, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение LOW BEAM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новую лампу дальнего света. СМ.: Лампа фары (417-01 Наружное освещение, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если состояние по-прежнему присутствует, УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Узел фары (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите переключатель фар в положение OFF.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		C2280E-40

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		C2280E-38

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-4		C1021-7
C1021-4		C1021-8
C1021-4		C1021-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-4		C1041-7
C1041-4		C1041-8
C1041-4		C1041-9

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новую лампу дальнего света. СМ.: Лампа фары (417-01 Наружное освещение, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если состояние по-прежнему присутствует, УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Узел фары (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).

Нет

B11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ОДИН ИЛИ ОБЕ ДАЛЬНИЙ СВЕТ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ГОРЯТ – СВЕТОДИОД (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) ФАРЫ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B14E2:11	Источник питания наружных фонарей 'E': замыкание цепи на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B14E2:15	Блок питания наружных фонарей 'E': короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B14E3:11	Источник питания наружных фонарей "F": короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B14E3:15	Блок питания наружных фонарей «F»: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B14E5:01	Левая передняя усиленная система наружного освещения: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность левой фары.
БКМ B14E5:08	Левая передняя усиленная система наружного освещения: сбои сигнала/сообщения шины	Код DTC с постоянной памятью и по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает сбой сообщения от модуля управления светодиодами фар.
БКМ B14E5:1C	Левая передняя усиленная система наружного освещения: напряжение в цепи вне допустимого диапазона	Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность левой фары.
БКМ B14E5:49	Левая передняя усиленная система наружного освещения: внутренняя электронная неисправность	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность левой фары.
БКМ B14E5:55	Левая передняя усиленная система наружного освещения: не настроена	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает Модуль адаптивного переднего освещения левой фары не настроен.
БКМ B14E5:61	Левая передняя усиленная система наружного освещения: ошибка расчета сигнала	Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность левой фары.
БКМ B14E7:01	Правая передняя усиленная система наружного освещения: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность правой фары.
БКМ B14E7:08	Правая передняя усиленная система наружного освещения: сбои сигнала/сообщения шины	Код DTC с постоянной памятью и по требованию, который устанавливается, когда BCM обнаруживает сбой сообщения от модуля управления светодиодами фар.
БКМ B14E7:1C	Правая передняя усиленная система наружного освещения: напряжение в цепи вне допустимого диапазона	Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность правой фары.
БКМ B14E7:49	Правая передняя усиленная система наружного освещения: внутренняя электронная неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность правой фары.
БКМ B14E7:55	Правая передняя усиленная система наружного освещения: не настроена	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает Модуль адаптивного переднего освещения правой фары не настроен.
БКМ B14E7:61	Правая передняя усиленная система наружного освещения: ошибка расчета сигнала	Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает внутреннюю неисправность правой фары.
БКМ B1D02:11	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B1D02:15	Цепь левого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи левого дальнего света.
БКМ B1D03:11	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на массу	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи правого дальнего света.
БКМ B1D03:15	Цепь правого дальнего света: короткое замыкание на батарею или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи правого дальнего света.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Фара в сборе
Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке
SCCM
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите узел фары на наличие повреждений.

C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение HIGH BEAM и наблюдайте за фарами.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ближнего света и наблюдайте за фарами.

Оба дальнего света не работают или горят постоянно?

Да	ПЕРЕЙТИ на С3

Нет

Для БКМ DTC B14E2:15, B14E3:15, B1D02:15 или B1D03:15, ПЕРЕЙДИТЕ к C2
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) или при отсутствии диагностических кодов неисправностей (DTC) ПЕРЕЙДИТЕ к C7.

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Для галогенных фар установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключить Левая фара C1284 или правая фара C1285 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на C14

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

При размещении левой многофункциональный переключатель на рулевой колонке в режимах дальнего и ближнего света позиции контролируют следующие идентификаторы параметров (PID):
- Доступ к SCCM и контролировать HIGH_BEAM_SW ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать LOW_BEAM_SW ПИД

Соответствуют ли значения PID положению левого многофункционального переключателя на рулевой колонке?

Да	ПЕРЕЙТИ на С4

Нет

C4 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280E

Отключить Левая фара C1284 и правая фара C1285 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-16		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) ЦЕПИ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-16		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на С6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C6 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) СХЕМЫ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-16		C1284-16

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАРЫ

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение БЛИЖНИЙ СВЕТ, а переключатель фар в положение ВЫКЛ.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините неработающую левую фару C1284 или правую фару C1285. .

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на С8

C8 ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ

Установите переключатель фар в положение OFF, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение LOW BEAM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ, а левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на C11

Нет

ПЕРЕЙТИ на C9

C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите переключатель фар в положение OFF.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-4		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на С10

Нет

C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-4		C2280E-40

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-4		C2280E-38

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение БЛИЖНИЙ СВЕТ, а переключатель фар в положение ВЫКЛ.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините неработающую левую фару C1284 или правую фару C1285. .

Отключить: BCM C2280E

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-16		C2280E-16

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-16		C2280E-16

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C12 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ

Заменить заведомо исправный модуль управления светодиодами от противоположной фары.

Подключить: все отключенные разъемы.

Зажигание включено.

УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), ПОВТОРИТЕ самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы) и цикл зажигание ВЫКЛ и ВКЛ. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Проблема сохраняется или какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) возвращаются?

Да	СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами. УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

C13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).

Нет

C14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ФУНКЦИЯ FLASH-TO-PASS НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке
SCCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке на наличие повреждений.

D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Включайте и выключайте дальний свет с помощью функции дальнего света левого многофункционального переключателя на рулевой колонке.

Правильно ли работает дальний свет?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

D2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ (ЛЕВОРУЧНУЮ) ВХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Переведя левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положения FLASH-to-PASS и LOW BEAM,
Доступ к SCCM и контролировать FLASH-to-PASS ПИД

Соответствует ли значение PID положению левого многофункционального переключателя на рулевой колонке?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D4

Нет

D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).

Нет

D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

IPMA управляет функцией автоматического включения дальнего света, когда она активна.

IPMA включает дальний свет фар при соблюдении следующих условий:

Функция была включена с помощью центра сообщений
Переключатель фар находится в АВТОЛАМПЫ положение и функция автолампы включила наружные фонари
Скорость автомобиля превышает 51 км/ч (32 мили в час)
IPMA определяет, что условия окружающего освещения достаточно темные.
IPMA не обнаруживает никаких источников света, которые можно интерпретировать как горящие автомобильные фары.

IPMA выключает дальний свет в следующих случаях:

IPMA обнаруживает любой источник света, который можно интерпретировать как освещенную автомобильную фару.
IPMA определяет, что условия окружающего освещения недостаточно темные.
Скорость автомобиля падает ниже 44 км/ч (27 миль/ч)
Автолампы выключены
IPMA определяет, что просмотр заблокирован

Возможные источники

Мусор на лобовом стекле
IPMA

ПРИМЕЧАНИЕ: В холодных погодных условиях (4°C [40°F] или ниже) автоматический дальний свет отключается на 10 минут, чтобы камера обогрев лобового стекла для очистки лобового стекла перед автомобилем камера дальнего света.

E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Установите правый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение HIGH BEAM, следя за фарами.

Фары дальнего света горят?

Да	ПЕРЕЙТИ на E2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

E2 ПРОВЕРКА IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) IPMA?

Да	СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ ЗАБЛОКИРОВАН

Визуально убедитесь, что датчик автоматического управления дальним светом не заблокирован. Источниками блокировки могут быть:
- наклейки, оконные наклейки или бирки.
- неоригинальная тонировка стекол.

Был ли заблокирован датчик автоматического включения дальнего света?

Да	Если возможно, УДАЛИТЕ блокировку. Если блокировка невозможно снять, ПРОВЕРЬТЕ работу автоматического включения дальнего света с помощью клиент.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: B124C:96, B124C:9E

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 92.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B124C:96	Блок подрулевых переключателей указателей поворота: внутренняя неисправность компонента	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда SCCM обнаруживает внутренняя неисправность левого многофункционального переключателя на рулевой колонке.
СККМ B124C:9E	Пакет переключателей указателей поворота: застрял во включенном состоянии	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда SCCM обнаруживает что левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке находился в положение не менее 2 минут.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке
SCCM

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ

УСТАНОВИТЕ новый левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке.
Ссылаться на: Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке (211-05 Рулевое колесо и Электрические компоненты стойки, снятие и установка).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

SCCM DTC B1007:09 или состояние возвращается?

Да	Система работает правильно. Беспокойство вызывал левый подрулевой многофункциональный переключатель.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО – ТОЛЬКО ДЛЯ КИТАЯ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Фара в сборе
Переключатель фар

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите узел фары на наличие повреждений.
Осмотрите переключатель фар на наличие повреждений.
ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BJB 21 (10 А) исправен.

G1 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ ФАР

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ.

Наблюдая за обеими фарами,
- Нажмите и отпустите переключатель регулировки положения фар.
- Отрегулируйте настройку выравнивания фар на 4.
- Нажимайте переключатель регулировки положения фар до тех пор, пока он не заблокируется.

Изменяется ли уровень света любой из фар?

Да	ПЕРЕЙТИ на G2

Нет

УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 21 (10 А) исправен. Если все в порядке, ПЕРЕЙДИТЕ к G4. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ в руководстве по электрической схеме, чтобы определить возможные причины неисправности. короткое замыкание.

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: не работает левая фара C1021 или правая фара C1041.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-10		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь

G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НЕРАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-10		C1021-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-10		C1041-8

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на G4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАР К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА ОБРЫВ

Отсоедините: Переключатель фар C205 (если он не был отсоединен ранее).

Отсоедините: левую фару C1021 и правую фару C1041 (обе не работают).

Отсоедините: левая фара C1021 (только левая не работает).

Отсоедините: правая фара C1041 (только правая не работает).

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Оба или только левый не работают

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1021-13		C205-16

Нажмите, чтобы отобразить соединители

только РЗ не работает

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1041-13		C205-16

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	Если не работает только левая или правая фара, УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, снятие и установка). Если оба не работают, ПЕРЕЙДИТЕ к G5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАР К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C205-16		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G6

G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАР К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C205-16		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель фар. СМ.: Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО – ТОЛЬКО ДЛЯ КИТАЯ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ B1437:01	Левый привод выравнивания: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает Сообщение от электродвигателя корректора фар в цепи LIN левой фары что неисправен привод корректора фар.
ХКМ B1437:87	Левый привод выравнивания: отсутствует сообщение	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM не получить сообщение привода левой фары LIN левой фары.
ХКМ B1439:01	Правый привод выравнивания: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает Сообщение от электродвигателя регулировки положения фар в цепи LIN правой фары что неисправен привод корректора фар.
ХКМ B1439:87	Правый привод выравнивания: отсутствует сообщение	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM не получить сообщение привода левого выравнивания по LIN правой фары.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Фара в сборе
Модуль управления светодиодами
ХКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите предохранитель BJB 21 (10 А).
Осмотрите фару на наличие повреждений.

H1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение ФАРЫ.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение HIGH BEAM и наблюдайте за фарами.

Установите левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в положение ближнего света и наблюдайте за фарами.

Правильно ли работает дальний свет?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

H2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ ФАР

Зажигание включено.

Установите переключатель фар в положение «ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ».

Наблюдая за обеими фарами, управляйте автомобилем в особняке, чтобы активировать систему автоматического регулирования фар.
СМ.: Внешнее освещение — Обзор (417-01 Внешнее освещение, описание и работа).
.

У любой фары автоматический уровень?

Да	ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 21 (10 А) исправен. Если все в порядке, ПЕРЕЙДИТЕ к H3 Если не в порядке, СМ. Руководство по электрической схеме для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.

H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: левая фара C1284.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВОЗДЕЙСТВУЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: не работает левая фара C1284 или правая фара C1285.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-10		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H5

Нет

ПЕРЕЙТИ к H6

H5 ПРОВЕРЬТЕ СРАЖАЮЩУЮСЯ ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВКИ МАССА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-10		C1284-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-10		C1285-8

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДЕЙСТВУЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение: БДЖ С1035А.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1284-10		C1035A-35

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый мотор

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1285-10		C1035A-35

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BJB.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ (РЕГУЛИРОВКА ОДНОЙ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЕТ)

Отсоедините и осмотрите HCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините HCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ (ОБЕИ ЛАМПЫ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НЕ РАБОТАЮТ)

Отсоедините и осмотрите HCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините HCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕ РАБОТАЕТ

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ B1041:04	Контроль выравнивания: внутренние сбои системы	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает недопустимый входной сигнал от левого заднего датчика высоты.
ХКМ B1041:54	Контроль выравнивания: отсутствует калибровка	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает недопустимый входной сигнал от левого заднего датчика высоты.
ХКМ B1A59:1C	Питание датчика 5 В: напряжение цепи вне допустимого диапазона	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает что ссылка 5 вольт на датчики высоты ниже, чем 4,75 вольта или более 5,25 вольт.
ХКМ C1A03:12	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на батарею	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность. короткое замыкание на напряжение с обратной связи датчика регулировки положения передних фар схема.
ХКМ C1A03:14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность. обрыв или короткое замыкание на массу от датчика регулировки положения передних фар цепь обратной связи.
ХКМ C1A03:29	Левый передний датчик высоты: неверный сигнал	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает сигнал обратной связи датчика регулировки угла наклона передних фар, который не согласуется с работой автомобиля, например, с ускорением автомобиля без изменения сигнала.
ХКМ C1A03:64	Левый передний датчик высоты: недостоверность сигнала	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает сигнал обратной связи датчика регулировки угла наклона передних фар, который не согласуется с работой автомобиля, например, с ускорением автомобиля без изменения сигнала. .
ХКМ C1A05:12	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на батарею	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность. короткое замыкание на напряжение с обратной связи датчика регулировки угла наклона задних фар схема.
ХКМ C1A05:14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или обрыв	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность. обрыв или короткое замыкание на массу от обратной связи датчика регулировки угла наклона задних фар схема.
ХКМ C1A05:29	Левый задний датчик высоты: неверный сигнал	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает сигнал обратной связи датчика регулировки угла наклона задних фар, который не согласуется с работой автомобиля, например, с ускорением автомобиля без изменения сигнала.
ХКМ C1A05:64	Левый задний датчик высоты: недостоверность сигнала	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает сигнал обратной связи датчика регулировки угла наклона задних фар, который не согласуется с работой автомобиля, например, с ускорением автомобиля без изменения сигнала.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик регулировки фар
ХКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите датчики регулировки положения фар и рычажный механизм на наличие повреждений.

I1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИК РЕГУЛИРОВКИ ФАР

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: левый передний датчик высоты C1153 и левый задний датчик высоты C4092.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-3		Земля

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

Если напряжение меньше 5 вольт, ПЕРЕЙДИТЕ к I2
Если напряжение больше 5 вольт, ПЕРЕЙДИТЕ к I4.

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM. C2129

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-3		C2129-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-3		C2129-8

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАПРЯЖЕНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I11

I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАР

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-3		C1153-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-3		C4092-2

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на I8

Нет

ПЕРЕЙТИ на I6

I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССА" ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ФАР НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I7

I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ФАР НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-2		C2129-15

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-2		C2129-14

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I9

I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ФАР НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1153-1		C2129-12

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый задний датчик высоты

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4092-1		C2129-11

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик регулировки положения фар. СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код неисправности возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к I11.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите HCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините HCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: B14DB:01, B14DB:54, B14DB:55, B14DB:87, B14DC:01, B14DC:54, B14DC:55, B14DC:87, B1559:96, B155A:96

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ Б14ДБ: 01	Система управления водителем левой фары: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN левой фары о том, что имеется отказ системы управления водителем фары.
HCM B14DB: 54	Система управления водителем левой фары: отсутствует калибровка	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN левой фары о том, что система управления водителем фары не откалибрована.
HCM B14DB: 55	Система управления водителем левой фары: не настроена	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN левой фары о том, что система управления водителем фары не настроена.
HCM B14DB: 87	Система управления водителем левой фары: отсутствует сообщение	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM не получить сообщение системы управления водителем фары от нижнего установленного модуль управления светодиодами фары на собственной цепи CAN фары LH.
ХКМ B14DC:01	Система управления водителем правой фары: общая электрическая неисправность	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN правой фары о том, что имеется отказ системы управления водителем фары.
HCM B14DC: 54	Система управления водителем правой фары: отсутствует калибровка	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN правой фары о том, что система управления водителем фары не откалибрована.
HCM B14DC: 55	Система управления водителем правой фары: не настроена	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами в цепи LIN правой фары о том, что система управления водителем фары не настроена.
HCM B14DC: 87	Система управления водителем правой фары: отсутствует сообщение	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM не получить сообщение системы управления водителем фары от блока управления светодиодами модуль в цепи LIN правой фары.
ХКМ B1559: 96	Левая фара: внутренняя неисправность компонента	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами внутренней фары на левой стороне Цепь LIN фары свидетельствует о неисправности компонента внутри сборка фары.
ХКМ Б155А: 96	Правая фара: внутренняя неисправность компонента	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает сообщение от модуля управления светодиодами внутренней фары на правой стороне Цепь LIN фары свидетельствует о неисправности компонента внутри сборка фары.

Возможные источники

Фара в сборе
Нижний модуль управления светодиодами фары
ХКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите фару на наличие повреждений.

J1 ПРОВЕРЬТЕ ТИП СЕРИИ ФАР

Осмотрите фары и проверьте описания типов фар в этом разделе.
СМ.: Внешнее освещение — Обзор (417-01 Внешнее освещение, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль фарами низкой серии?

Да	ПЕРЕЙТИ к J3

Нет

ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ВНУТРЕННЕЙ ФАРЫ (СВЕТОДИОДА) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Замените заведомо исправный модуль управления светодиодами внутренней фары от противоположной фары.

Зажигание включено.

УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), ПОВТОРИТЕ самопроверку HCM и выключите и снова включите зажигание. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Проблема сохраняется или какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) возвращаются?

Да	ПЕРЕЙТИ к J3

Нет

СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами внутренней фары. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления светодиодами внутренней фары.
СМ.: Модуль управления светоизлучающими диодами (LED) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите HCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините HCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код неисправности возвращается, УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе,
СМ.: Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: U0121:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается в постоянной памяти, если HCM не получает сообщения данных от модуля ABS через GWM отсутствует в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
Модуль АБС
ХКМ

K1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ИДТИ на К2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

K2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?

Да	ИДТИ на К3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

K3 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

ИДТИ на К4

K4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не были проведены.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку HCM.

DTC U0121:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на К5

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

K5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0121:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0121:00 в BCM?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ.: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) — автомобили с: вакуумной системой Усилитель тормозов (206-09 антиблокировочная тормозная система (ABS) и система стабилизации Контроль, снятие и установка). (модуль ABS часть HCU)
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) — Автомобили с: Вакуумным усилителем тормозов (206-09 Антиблокировочная система тормозов системы (ABS) и системы курсовой устойчивости, снятие и установка). (модуль ABS часть HCU)
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) — Автомобили с: Вакуумным усилителем тормозов (206-09 Антиблокировочная система тормозов системы (ABS) и системы курсовой устойчивости, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U0146:00	Потеряна связь со шлюзом последовательных данных «A»: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается в постоянной памяти, если HCM не получает сообщения данных от GWM отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
GWM
ХКМ

L1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L2

Нет

L2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на L3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

L3 ВЫПОЛНЕНИЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку HCM.

DTC U0146:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на L5

Нет

L5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0146:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0121:00 в BCM?

Да	УСТАНОВИТЕ новый GWM. СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ М: U0212:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U0212:00	Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается в постоянной памяти, если HCM не получает сообщения данных от SCCM отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
SCCM
ХКМ

M1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

M2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на M3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

M3 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Нет

ИДТИ на M4

M4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку HCM.

DTC U0212:00 все еще присутствует?

Да

ИДТИ к M5

Нет

M5 ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0212:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

DTC U0212:00 установлен в другом модуле?

Да	УСТАНОВИТЕ новый SCCM. СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: U0151:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются в непрерывной памяти в HCM, если сообщения данных, полученные от RCM, отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
РКМ
ХКМ

N1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N2

Нет

N2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

N3 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на N4

N4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку HCM.

DTC U0151:00 DTC все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на N5

Нет

N5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0151:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0151:00 в других модулях?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: U023A:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U023A:00	Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются в непрерывной памяти в HCM, если сообщения данных, полученные от IPMA, отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
IPMA
ХКМ

O1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да

ИДТИ к О2

Нет

O2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMA сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

O3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

Нет

ИДТИ к О4

O4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку HCM.

DTC U023A:00 DTC все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O5

Нет

O5 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U023A:00 УСТАНОВЛЕНО В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U023A:00 в других модулях?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: U2024:51, U2024:57, U2100:00, U2101:00, U2101:56, U2101:86, U2200:45, U3000:45, U3000:46

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 92.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за отсутствия конфигурации HCM.
ХКМ U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U2101:56	Конфигурация модуля управления несовместима: неверная/несовместимая конфигурация	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U2101:86	Конфигурация модуля управления несовместима: неверный сигнал	DTC постоянной памяти, который устанавливается из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U2200:45	Память конфигурации модуля управления повреждена: сбой программной памяти	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U3000:45	Модуль управления: сбой программной памяти	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.
ХКМ U3000:46	Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются из-за неполной или неправильной конфигурации HCM.

Возможные источники

ХКМ

P1 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте историю автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию с помощью HCM.

Где были какие-либо недавние действия службы HCM?

Да	ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического прибора. СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).

Нет

ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите HCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините HCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: U0415:00, U0416:00, U0429:00, U0447:00, U0452:00, U053B:00

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 92.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U0415:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS.
ХКМ U0429:00	Неверные данные, полученные от модуля управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает недопустимые сетевые данные от SCCM.
ХКМ U0447:00	От шлюза последовательных данных "A" получены неверные данные: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает недопустимые сетевые данные от GWM.
ХКМ U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает недопустимые сетевые данные от RCM.
ХКМ U053B:00	Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: нет информации о подтипе	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM получает недопустимые сетевые данные от IPMA.

Возможные источники

ХКМ

Q1 ПОВТОРИТЕ САМОПРОВЕРКУ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Для кода DTC U0415:00 повторите самопроверку модуля ABS с помощью диагностического сканера.

Для кода DTC U0429:00 повторите самопроверку SCCM с помощью диагностического сканера.

Для кода DTC U0447:00 повторите самопроверку GWM с помощью диагностического сканера.

Для кода DTC U0452:00 повторите самопроверку RCM с помощью диагностического сканера.

Для DTC U053B:00: С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPMA.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для DTC U0415:00 УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности ABS (DTC).
ССЫЛАТЬСЯ до: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и Тестирование). Для DTC U0429:00 УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.
ССЫЛАТЬСЯ к: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Рулевое управление). Электрические компоненты колеса и стойки, диагностика и тестирование). Для DTC U0447:00 УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование). Для DTC U0452:00 УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) RCM.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка). Для DTC U053B:00 УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности (DTC) IPMA.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

Нет

Диагностика всех сетевых диагностических кодов неисправностей (DTC).
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: U3003:16

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 92.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются в HCM, если HCM обнаруживает низкое напряжение батареи на входе источника питания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Аккумуляторная батарея
Проблема с системой зарядки
ХКМ

R1 ВЫПОЛНИТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HCM.

DTC U3003:16 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к R2

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

R2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?

Да

Диагностика ПКМ код неисправности. СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14B Electronic Engine Органы управления — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4, диагностика и испытания).
СМ.: Электронные системы управления двигателем (303-14C Электронные системы управления двигателем, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к R3

R3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯД

Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?

Да	ПЕРЕЙТИ к R4

Нет

ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею.
Для зарядки аккумулятора,
СМ.: Зарядка аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры). Для установки нового аккумулятора.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

R4 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к R5

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

R5 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОЦЕССОРА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-13		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к R6

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъем HCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: U3003:17

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 92.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Непрерывная память и DTC по требованию, которые устанавливаются в HCM, если HCM обнаруживает высокое напряжение батареи на входе источника питания.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
ХКМ

S1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) P0563 (PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ), U3003:17 ИЛИ U3006:17 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

DTC U3003:17, U3006:17 или P0563 (PCM) установлен более чем в одном модуле?

Да	Диагностируйте код неисправности. ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S2

S2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,9 вольт или выше?

Да

Диагностика системы зарядки. СМ.: Система зарядки — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1) (414-00 Система зарядки - Общая информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-00 Система зарядки - Общая информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17

Выключите двигатель.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку.

Очистите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Выполните самопроверку HCM.

DTC U3003:17 все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: B1087:83, B1087:86, B1088:83, B1088:86

См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ХКМ B1087:83	Шина LIN 'A': Неверное значение расчета защиты сигнала	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность в цепи LIN левой фары.
ХКМ B1087:86	Шина LIN 'A': недействительный сигнал	Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность в цепи LIN левой фары.
ХКМ B1088:83	Шина LIN 'B': Неверное значение расчета защиты сигнала	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность в цепи LIN правой фары.
ХКМ B1088:86	Шина LIN 'B': недействительный сигнал	Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда HCM обнаруживает неисправность в цепи LIN правой фары.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Фара в сборе
Модуль управления светодиодами
SCCM
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите узел фары на наличие повреждений.

T1 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Отсоедините: левую фару C1284 или правую фару C1285.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-6		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) ЦЕПИ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-6		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

T3 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) LIN (ЛОКАЛЬНАЯ ИНТЕРСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) СХЕМЫ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-1		C1284-14

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правая фара

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-6		C1285-14

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

T4 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ФАРЫ (СВЕТОДИОДА) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ

Установите переключатель фар в положение OFF.

Зажигание ВЫКЛ.

Замените заведомо исправный модуль управления светодиодами внутренней фары от противоположной фары.

Подключить: неработающая левая фара C1284 или правая фара C1285.

Зажигание включено.

УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), ПОВТОРИТЕ самопроверку и включите и выключите зажигание.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Проблема сохраняется или какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) возвращаются?

Да	СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами, установленный на фаре. УСТАНОВИТЕ оригинальный внутренний модуль управления светодиодными фарами. ПЕРЕЙТИ на Т5

Нет

СНИМИТЕ заведомо исправный модуль управления светодиодами, установленный на фаре. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления светодиодами внутренней фары.
СМ.: Модуль управления светоизлучающими диодами (LED) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

T5 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР)

Зажигание ВЫКЛ.

УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Зажигание включено.

УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), ПОВТОРИТЕ самотестирование (необходимо для включения выходного драйвера лампы) и цикл зажигание ВЫКЛ и ВКЛ. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Проблема сохраняется или какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) возвращаются?

Да	УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ.: Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность вызвала HCM.

T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъем HCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.

Нет

Диагностика и тестирование — противотуманные фары

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Диагностика и тестирование - стояночные, задние фонари и фонари номерного знака

Дополнительная информация:

Ford Escape 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — Порт зарядки — Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — датчик системы контроля давления в шинах (TPMS)

Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) Батарея может выделять опасные химические вещества при воздействии экстремальных механических повреждать. При попадании этих химикатов на кожу или в глаза немедленно промойте водой не менее 15 минут и немедленно обратиться за медицинской помощью...

Идентификация автомобиля

Определение идентификационного номера автомобиля

Идентификационный номер автомобиля находится на с левой стороны панели приборов.

Ford Escape. Vehicle Identification

Ford Escape: Внешнее освещение / Диагностика и проверка — фары

Диагностика и тестирование — противотуманные фары

Диагностика и тестирование - стояночные, задние фонари и фонари номерного знака

Дополнительная информация:

Ford Escape 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — Порт зарядки — Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — датчик системы контроля давления в шинах (TPMS)

Категории

Идентификация автомобиля