Проверка стартера на автомобиле

Примечание: Перед началом работ ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведёнными в разделе «Техника безопасности» и в разделе 1 настоящей главы. 1 Если стартер не работает при повороте ключа зажигания в соответствующее положение, возможными причинами являются следующие. a) Аккумуляторная батарея неисправна. b) Нарушен электрический контакт между выключателем, соленоидом, аккумуляторной батареей и стартером, из-за чего необходимый ток не проходит от аккумуляторной батареи через стартер на массу. c) Соленоид неисправен. d) Стартер имеет механическую или электрическую неисправность. 2 Для проверки аккумуляторной батареи включите фары. Если через несколько секунд они начинают тускнеть, это указывает на разряд батареи — зарядите её (см. раздел 3) или замените. Если фары горят ярко, включите стартер и наблюдайте за фарами. Если они тускнеют, значит, ток поступает к стартеру, и неисправность находится в самом стартере. Если фары продолжают гореть ярко (и не слышно щелчка соленоида стартера), это указывает на неисправность в цепи или соленоиде — см. следующие пункты. Если стартер вращается медленно при включении, но аккумуляторная батарея исправна, это указывает либо на неисправность стартера, либо на значительное сопротивление где-либо в цепи. 3 При подозрении на неисправность в цепи отсоедините провода аккумуляторной батареи, провода стартера/соленоида и массовую перемычку(и) двигателя/коробки передач. Тщательно очистите контакты, затем подсоедините провода и разъёмы обратно. Вольтметром или контрольной лампой проверьте, что на проводе от положительной клеммы аккумуляторной батареи к соленоиду есть полное напряжение батареи. Смажьте клеммы аккумуляторной батареи вазелином для защиты от коррозии — подгоревшие или окисленные контакты являются одной из наиболее частых причин неисправностей электрооборудования. 4 Если аккумуляторная батарея и все контакты в исправном состоянии, проверьте цепь, отсоединив провод от контакта-лопатки соленоида. Подсоедините вольтметр или контрольную лампу между концом провода и хорошей массой (например, отрицательной клеммой аккумуляторной батареи) и проверьте, есть ли напряжение на проводе при повороте ключа зажигания в положение «Старт». Если напряжение есть, цепь исправна; если нет, неисправность находится в выключателе зажигания/стартера или в проводке. 5 Контакты соленоида можно проверить, подсоединив вольтметр или контрольную лампу между клеммой питания от положительного полюса аккумуляторной батареи со стороны стартера и массой. При повороте ключа зажигания в положение «Старт» вольтметр должен показать напряжение или контрольная лампа должна загореться. Если показаний или свечения нет, соленоид неисправен и подлежит замене. 6 Если цепь и соленоид исправны, неисправность находится в стартере.

Проверку стартера могут выполнить дилер Ford или специалист по автомобильному электрооборудованию. Специалист может отремонтировать узел за сумму, значительно меньшую стоимости нового или обменного стартера.