Распределитель - снятие и установка

Контактная система зажигания, двигатели OHV
Снятие
1 Отсоедините провода от свечей зажигания, отожмите фиксирующие скобы и снимите крышку распределителя. 2 Отсоедините провод НН от отрицательной клеммы катушки и вакуумный шланг от вакуумного регулятора распределителя. 3 Выверните свечу зажигания № 1 (ближайшую к шкиву коленчатого вала). https://shopservicemanual.com/product/service-manual-ford-ranger-2019-578in1 4 Закройте пальцем отверстие свечи и проворачивайте коленчатый вал в обычном направлении вращения (по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива коленчатого вала), пока не почувствуется давление в цилиндре № 1. Это означает, что поршень начинает такт сжатия. Коленчатый вал можно проворачивать гаечным ключом за болт шкива.

5 Продолжайте проворачивать коленчатый вал, пока выемка на шкиве не совместится с меткой «О» на шкале опережения зажигания, расположенной над шкивом. В этом положении поршень № 1 находится в верхней мёртвой точке (ВМТ) на такте сжатия (см. рисунок).

5.5 Снятие распределителя – двигатели OHV (контактная система)

A Бегунок, направленный на сегмент крышки распределителя для высоковольтного провода свечи № 1
B Выемка на шкиве, совмещённая с меткой ВМТ на шкале опережения зажигания

6 Быстросохнущей краской сделайте метку положения бегунка на ободе корпуса распределителя. Сделайте еще одну метку на корпусе распределителя и соответствующую метку на блоке цилиндров. 7 Выверните болт, крепящий прижимную пластину распределителя к блоку цилиндров. Не снимайте распределитель, ослабляя стяжной болт прижимной пластины.

8 Извлеките распределитель из блока цилиндров. При извлечении распределителя бегунок повернётся на несколько градусов по часовой стрелке. Запомните новое положение бегунка и сделайте вторую метку на ободе корпуса распределителя (см. рисунок).

5.8 Положение бегунка, отмеченное на корпусе распределителя после снятия – двигатели OHV (контактная система)

A Бегунок
B Метка, нанесённая на обод корпуса распределителя

Установка 9 Перед установкой распределителя убедитесь, что коленчатый вал по-прежнему находится в положении ВМТ, как описано выше. Если устанавливается новый распределитель, перенесите метки, сделанные при снятии, на новый распределитель. 10 Держите распределитель над его посадочным отверстием в блоке цилиндров так, чтобы метка на корпусе распределителя совпадала с меткой на блоке цилиндров. 11 Установите бегунок так, чтобы он был направлен на метку, сделанную на ободе распределителя после снятия, и полностью вставьте распределитель. Когда косозубые шестерни зацепятся, бегунок повернется против часовой стрелки и должен совпасть с первой меткой на ободе распределителя. 12 Когда все метки совпадут, установите и затяните болт прижимной пластины распределителя. 13 Подсоедините провод НН и вакуумный шланг, затем установите крышку распределителя, свечи зажигания и провода свечей. 14 Обратитесь к главе 1 и отрегулируйте угол опережения зажигания. Двигатели CVH
Снятие
15 Отожмите фиксирующие скобы или выверните крепежные винты и снимите крышку распределителя. 16 Отсоедините провод НН от отрицательной клеммы катушки и вакуумный шланг от вакуумного регулятора распределителя.

17 Выверните три крепёжных болта фланца распределителя и извлеките распределитель из головки блока цилиндров (см. рисунок).

5.17 Расположение болтов крепления фланца распределителя – двигатели CVH (контактная система) Установка 18 Перед установкой проверьте состояние уплотнительного кольца в основании распределителя и при необходимости замените его. 19 Держите распределитель так, чтобы вакуумный регулятор был обращен к стороне впускного коллектора двигателя.

Совместите приводной паз вала распределителя с пазами на торце распределительного вала (см. рисунок).

5.19 Совместите лапку привода вала распределителя с пазами распредвала – двигатели CVH (контактная система) 20 Вставьте распределитель и слегка поверните бегунок, чтобы лапки привода зацепились и распределитель полностью встал на место. Установите, но не затягивайте три крепежных болта.

21 На заводе распределитель точно позиционируется для оптимального угла опережения зажигания и соответственно отмечается керновой меткой на фланце крепления распределителя и на головке блока цилиндров (см. рисунок).

5.21 Расположение фланца крепления распределителя и керновых меток на головке блока цилиндров – двигатели CVH (контактная система) 22 Если устанавливается исходный распределитель, совместите керновые метки, затяните болты крепления фланца распределителя и установите крышку распределителя, провод НН и вакуумный шланг. 23 Если устанавливается новый распределитель, поверните корпус распределителя так, чтобы крепежные болты оказались по центру в удлиненных пазах, затем затяните болты лишь слегка, почти до упора пальцами. Установите крышку распределителя, провод НН и вакуумный шланг, затем отрегулируйте угол опережения зажигания, как описано в главе 1. Бесконтактная электронная система зажигания, двигатели OHV
Снятие
24 Отсоедините провода от свечей зажигания, отожмите фиксирующие скобы и снимите крышку распределителя.

25 Отсоедините мультиразъём низковольтной проводки распределителя и вакуумный шланг на вакуумном регуляторе распределителя (см. рисунок).

5.25 Отсоединение многоконтактного разъема проводки НН распределителя – двигатели CVH (бесконтактная электронная система) 26 Выполните действия, описанные в пунктах 3 и 4. 27 Обратитесь к главе 1 и найдите значение угла опережения зажигания для обслуживаемого двигателя. 28 Продолжайте проворачивать коленчатый вал, пока выемка на шкиве не совпадет с нужной отметкой на шкале, расположенной чуть выше и правее шкива. Метка «O» на шкале соответствует верхней мертвой точке (ВМТ), а выступы слева от ВМТ нанесены с шагом 4° до ВМТ (см. иллюстрацию 5.5).

29 Проверьте, что бегунок направлен на выемку на ободе корпуса распределителя (см. рисунок).

5.29 Бегунок совмещен с меткой производителя на ободе корпуса распределителя – двигатели OHV (бесконтактная электронная система) 30 Сделайте метку на корпусе распределителя и соответствующую метку на блоке цилиндров для облегчения установки. 31 Выверните болт, крепящий прижимную пластину распределителя к блоку цилиндров, затем извлеките распределитель из гнезда. При извлечении распределителя бегунок повернется на несколько градусов по часовой стрелке. Запомните новое положение бегунка и сделайте метку совмещения на ободе корпуса распределителя. Установка
32 Перед установкой распределителя убедитесь, что коленчатый вал по-прежнему находится в положении ВМТ, как описано выше. Если устанавливается новый распределитель, перенесите метки, сделанные при снятии, на новый распределитель. 33 Держите распределитель над его посадочным отверстием в блоке цилиндров так, чтобы метка на корпусе распределителя совпадала с меткой на блоке цилиндров.

34 Установите бегунок так, чтобы он был направлен на метку, нанесённую на обод распределителя при снятии, и полностью вдвиньте распределитель на место (см. рисунок). Когда косозубые шестерни зацепятся, бегунок повернётся против часовой стрелки и должен совместиться с заводской меткой на ободе распределителя.

5.34 Положение бегунка перед установкой - двигатели OHV (электронная система зажигания без контактов) 35 Установив распределитель на место, при необходимости слегка поверните корпус так, чтобы лепестки задающего диска и статора совпали, затем установите и затяните болт прижимной пластины. 36 Подсоедините мультиразъём низковольтной проводки и вакуумный шланг, затем установите крышку распределителя, свечу зажигания и высоковольтные провода. 37 См. главу 1 и отрегулируйте угол опережения зажигания. Двигатели CVH
Снятие
38 Отожмите фиксирующие защёлки или выверните фиксирующие винты и снимите крышку распределителя. 39 Отсоедините мультиразъём низковольтной проводки и вакуумный шланг (шланги) на вакуумном регуляторе распределителя (где применимо).

40 Выверните крепёжные болты фланца распределителя и извлеките распределитель из головки блока цилиндров (см. рисунок).

5.40 Верхние крепёжные болты фланца распределителя (показаны стрелками) - двигатели CVH (электронная система зажигания без контактов) Установка 41 В начале 1985 года для всех двигателей CVH с электронным зажиганием был введён модифицированный распределитель производства Bosch или Lucas. Модифицированный узел отличается от предыдущего типа тем, что у него нет трёх крепёжных фланцев под болты, которые были раньше, а есть только один. Если заменяется распределитель раннего типа, дилеры Ford поставляют только модифицированный вариант, поэтому для адаптации существующей проводки к модифицированному распределителю потребуется также низковольтный жгут (номер детали 84AG-12045-BA). Производители также рекомендуют одновременно приобрести полный новый комплект высоковольтных проводов по спецификации Ford последней версии. Помимо подключения нового низковольтного жгута, описанного далее в этом разделе, установка нового распределителя выполняется так же, как и для предыдущих узлов, следующим образом.

42 Перед установкой проверьте состояние уплотнительного кольца в основании распределителя зажигания и при необходимости замените его (см. иллюстрацию).

5.42 Проверка состояния уплотнительного O-образного кольца распределителя - двигатели CVH (электронная система зажигания без контактов) 43 Держите распределитель вакуумным регулятором (где установлен) в сторону впускного коллектора двигателя и совместите приводной паз вала распределителя с пазом на торце распределительного вала. 44 Вставьте распределитель и слегка поверните бегунок так, чтобы приводные пазы зацепились и распределитель полностью встал на место. Установите, но не затягивайте крепёжные болты.

45 При производстве распределитель зажигания точно устанавливается в положение оптимального угла опережения зажигания и соответствующим образом отмечается керном на фланце крепления распределителя и на головке блока цилиндров (см. иллюстрации).

5.45a Фланец крепления распределителя и метки керном на головке блока цилиндров (показаны стрелками) - двигатели CVH (электронная система зажигания без контактов, показан распределитель раннего типа)
5.45b Фланец крепления распределителя и метки керном на головке блока цилиндров (показаны стрелками) - двигатели CVH (электронная система зажигания без контактов, показан распределитель более позднего типа) 46 Если устанавливается исходный распределитель, совместите метки керном, затяните крепёжные болты фланца распределителя и установите крышку распределителя, мультиразъём проводки и вакуумный шланг (шланги), где это применимо. 47 Если устанавливается новый распределитель, поверните корпус распределителя так, чтобы крепёжные болты находились по центру своих удлинённых отверстий, затем затяните болты лишь слегка, с небольшим усилием сверх руки.

48 Установите крышку распределителя, жгут проводов с многоконтактным разъёмом и вакуумный шланг (шланги) (при наличии). Если распределитель раннего типа заменяется на модифицированный, подключите зелёный провод нового комплекта проводов низкого напряжения к отрицательной клемме катушки зажигания, чёрный провод — к положительной клемме, а коричневый провод — к надёжной точке массы. Соедините существующие провода катушки с выводами нового комплекта проводки: зелёный к зелёному, чёрный к чёрному (см. иллюстрацию).

5.48 Низковольтный жгут для модифицированного распределителя - двигатели CVH (электронная система зажигания без контактов)

A Многоконтактный разъём к модулю усилителя
B Зелёный провод
C Чёрный провод

49 Отрегулируйте угол опережения зажигания (глава 1). Программируемая электронная система зажигания (EEC IV) - двигатели 1,4 л с впрыском топлива
Снятие
Примечание: На заводе двигатели выставляются по углу опережения с точностью до полуградуса с помощью микроволновой системы контроля. Последующая регулировка требует специального тестового оборудования. Если это не является абсолютно необходимым, не снимайте распределитель.
50 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 51 Отсоедините высоковольтный провод от катушки, затем снимите крышку распределителя и отложите её в сторону. 52 Отсоедините разъём проводки распределителя.

53 Убедитесь, что между основанием распределителя зажигания и головкой блока цилиндров есть подходящие совмещаемые метки. При необходимости нанесите метки чертилкой или керном (см. иллюстрацию).

5.53 Нанесите метки совмещения (показаны стрелками) между распределителем и головкой блока цилиндров для облегчения установки - двигатель 1,4 л с впрыском топлива 54 Выверните крепёжные болты распределителя и извлеките распределитель из головки блока цилиндров. Установка
55 Начните установку с проверки состояния сальника распределителя и при необходимости замените его. Смажьте сальник чистым моторным маслом. 56 Совместите приводной паз распределителя с пазом на распределительном вале. Паз может войти только одним способом, так как прорезь смещена.

57 Слегка закрепите распределитель зажигания на головке блока цилиндров крепёжными болтами, затем поворачивайте корпус распределителя до совмещения меток на основании распределителя и на головке блока цилиндров. Если установлен новый распределитель или новая головка блока цилиндров, расположите разъём проводки, как показано (см. иллюстрацию). Затяните крепёжные болты.

5.57 Правильное совмещение разъёма проводки распределителя - двигатель 1,4 л с впрыском топлива

A Направление вращения
B Осевая линия через разъём проводки распределителя (40° к вертикали)

58 Подсоедините разъём проводки распределителя, затем установите крышку распределителя и подсоедините высоковольтный провод катушки. 59 Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

60 Как можно скорее обратитесь к дилеру Ford для точной регулировки угла опережения зажигания.