Шасси
Технические характеристики
Место в руководстве: Шасси
~2мин чтения
Основные Характеристики
| Элемент | Спецификация |
| Прогиб шарового шарнира | |
| Ниже | 0–0,8 мм (0–0,032 дюйма) |
| Наклон из стороны в сторону | |
| Передний — максимальный | 12 мм (0,472 дюйма) |
| Задняя — максимальная | 7 мм (0,275 дюйма) |
| Передний дорожный просвет | |
| Полноприводные автомобили - кроме HEV | 65,2 мм (2,566 дюйма) ± 12 мм (0,472 дюйма) |
| полный привод автомобили HEV | 67,6 мм (2,661 дюйма) ± 12 мм (0,472 дюйма) |
| Автомобили RWD Gas и HEV | 55,3 мм (2,177 дюйма) ± 12 мм (0,472 дюйма) |
| Полицейские автомобили - 3,3 л бензин и HEV | 61,1 мм (2,405 дюйма) ± 12 мм (0,472 дюйма) |
| Полицейские автомобили — 3 л GTDi | 51,9 мм (2,043 дюйма) ± 12 мм (0,472 дюйма) |
| Задний дорожный просвет | |
| Полноприводные автомобили - кроме HEV | 62,1 мм (2,444 дюйма) ± 10 мм (0,393 дюйма) |
| полный привод автомобили HEV | 64,0 мм (2,519 дюйма) ± 10 мм (0,393 дюйма) |
| Автомобили RWD Gas и HEV | 54,6 мм (2,149 дюйма) ± 10 мм (0,393 дюйма) |
| Полицейские автомобили - 3,3 л бензин и HEV | 62,3 мм (2,452 дюйма) ± 10 мм (0,393 дюйма) |
| Полицейские автомобили — 3 л GTDi | 51,6 мм (2,031 дюйма) ± 10 мм (0,393 дюйма) |
Спецификации выравнивания
| Элемент | левый | Правая сторона | Всего / Разделить |
|---|---|---|---|
| Передний | |||
| Развал (автомобили с полным приводом) | -0,48° ± 0,75° | -0,48° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Развал (автомобили с задним приводом) | -0,60° ± 0,75° | -0,60° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Развал (полицейские автомобили - 3.0L GTDi) | -0,64° ± 0,75° | -0,64° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Развал (кроме полицейских автомобилей - 3.0L GTDi) | -0,53° ± 0,75° | -0,53° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Кастер (автомобили с полным приводом) | 3,54° ± 0,75° | 3,54° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Кастер (автомобили с задним приводом) | 3,57° ± 0,75° | 3,57° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Кастер (полицейские автомобили - 3.0L GTDi) | 3,63° ± 0,75° | 3,63° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75° |
| Caster (полицейские машины, кроме 3.0L GTDi) | 3,51° ± 0,75° | 3,51° ± 0,75° | 0,0° ± 0,75 |
| Схождение (положительное значение — схождение внутрь, отрицательное значение — наружу) — все автомобили | — | — | 0,20° ± 0,20° |
| Задний | |||
| Развал (автомобили с полным приводом) | -0,90° ± 0,75° | -0,90° ± 0,75° | — |
| Развал (автомобили с задним приводом) | -0,90° ± 0,75° | -0,90° ± 0,75° | — |
| Развал (полицейские автомобили - 3.0L GTDi) | -1,21° ± 0,75° | -1,21° ± 0,75° | — |
| Развал (кроме полицейских автомобилей - 3.0L GTDi) | -1,00° ± 0,75° | -1,00° ± 0,75° | — |
| Схождение (положительное значение — схождение внутрь, отрицательное значение — наружу) — все автомобили | 0,12° ± 0,20° | 0,12° ± 0,20° | 0,24° ± 0,20° |
| Угол тяги | — | — | — |
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Explorer: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?