Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Приводной вал — левый — снятие и установка

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
11шагов
~91мин
5/5сложность
5специнстр.
0204060801006346Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11
Специальный инструмент(ы)
Установщик полуоси 204-161 (T97P-1175-A)
Съемник ступицы переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) или аналог
Съемник приводного вала 205-241 (T86P-3514-A)
Съемник приводного вала (пластина) 205-290 (T89P-3415-B)
Молоток-съемник
100-001 (T50T-100-A)

Материал
Позиция Спецификация
Motorcraft® Синтетическая трансмиссионная жидкость для МКП XT-M5-QS WSD-M2C200-C
Автоматическая трансмиссионная жидкость Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLV MERCON® LV


Позиция Номер детали Описание
1 3B477 Гайка ступицы колеса
2 W712393 Болт шаровой опоры
3 W520213 Гайка шаровой опоры
4 — Держатель тормозного шланга
5 3042 Нижний рычаг
6 3A427 Левая полуось

Снятие
  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Снимите левое колесо и шину. Подробнее см. раздел 204-04.
  3. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  4. ВНИМАНИЕ: Не используйте рычаг или разжимную вилку между шаровой опорой и поворотным кулаком. Шаровая опора или ее уплотнение могут быть повреждены. Монтируйте монтировку только в отверстие корпуса нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: Аккуратно опускайте нижний рычаг и поворотный кулак в исходное положение, иначе может быть повреждено уплотнение шаровой опоры. Снимите и утилизируйте гайку и болт шаровой опоры.
    • Вставьте монтировку в отверстие корпуса нижнего рычага и отсоедините шаровую опору от поворотного кулака.
  1. ВНИМАНИЕ: Внутренний шарнир не должен быть отклонен более чем на 18 градусов, наружный шарнир — более чем на 45 градусов, иначе полуось будет повреждена.

    С помощью съемника ступицы переднего колеса выпрессуйте приводной вал из ступицы колеса и отсоедините левый приводной вал от ступицы.

    • Поддержите полуось.
  1. Снимите фиксатор тормозного шланга.
  1. С помощью молотка-съемника, удлинителя съемника приводного вала и пластины съемника приводного вала извлеките левый приводной вал из трансаксле.
  1. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо приводного вала.
Установка
  1. Установите новое стопорное кольцо приводного вала.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в зацепление, потянув за корпус шарнира.

    Установите левый приводной вал в трансаксле.

  3. С помощью установщика приводного вала установите левый приводной вал в ступицу колеса.
  1. Установите фиксатор тормозного шланга.
  1. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что теплозащитный экран шаровой опоры установлен на палец шаровой опоры, иначе может быть повреждена шаровая опора.

    Вставьте шип шаровой опоры в поворотный кулак и установите новый болт и гайку.

    • Затяните с моментом 63 Н·м.
  2. ВНИМАНИЕ: не затягивайте гайку ступицы колеса, когда автомобиль стоит на земле. Гайку необходимо затянуть до требуемого момента до того, как автомобиль будет опущен на колеса. Подшипник ступицы выйдет из строя, если на него будет нагружен вес автомобиля. ВНИМАНИЕ: установите новую гайку ступицы колеса и затяните ее до требуемого момента одним непрерывным движением. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или если она не была затянута до требуемого момента одним непрерывным движением, иначе возможно повреждение деталей. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Включите тормоз, чтобы полуось не проворачивалась.

    Установите новую гайку ступицы колеса.
    • Затяните моментом 270 Н·м непрерывным вращением.
  3. Установите левое колесо и шину. Подробнее см. раздел 204-04.
  4. Долейте трансмиссионную жидкость до нормы.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.