Пластиковые компоненты – описание и принцип работы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе с химическими веществами всегда
обращайтесь к паспорту безопасности материала (MSDS) и используйте средства защиты в соответствии с указаниями. К таким средствам относятся, помимо прочего, respirатory и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Приведенные иллюстрации не охватывают все доступные комплектации. Фактическая комплектация автомобиля определяет возможность выполнения ремонта пластмассовых деталей.

Возможность выполнения ремонта пластмассовых деталей определяется несколькими факторами:

• Повреждение косметическое или конструктивное?
• Можно ли выполнить ремонт на автомобиле?
• Легко ли получить деталь?
• Является ли ремонт узла наиболее экономичным способом?
• Можно ли экономично восстановить узел до исходной прочности и внешнего вида?
• Обеспечит ли ремонт наиболее быстрое и качественное восстановление?

В автомобилестроении применяется несколько видов пластмасс. Однако все пластмассы относятся к одной из двух основных категорий: термопласты или термореактивные пластики.

Как правило, термореактивные пластики изготавливают из двухкомпонентных термореактивных смол. При смешивании выделяется тепло, и происходит необратимое отверждение. Поэтому для ремонта термореактивных пластиков требуется двухкомпонентный клей.

Листовой формовочный композит (SMC) — это разновидность термореактивного пластика, в котором стекловолокно используется в сочетании с термореактивными полиэфирными смолами. После полного отверждения SMC прочен и жесток.

SMC похож на стеклопластик, но не идентичен ему. Компания Ford Motor Company применяет SMC для таких деталей, как крылья, капоты и крышки багажника.

Термопластичные компаунды изготавливаются процессом, который является обратимым. Термопласты можно многократно переформовывать путем повторного нагрева. Эта особенность делает возможным ремонт сваркой пластмасс. Ремонт термопластичных компаундов по-прежнему возможен с использованием двухкомпонентного клея, шпатлевочных материалов и при необходимости армирующих элементов. Термопласты широко применяются в деталях салона, колесных арках, боковых молдингах кузова и бамперах.

Полиолефины относятся к семейству термопластов и обладают одной особенностью: при шлифовке или зачистке материал имеет маслянистую или восковую поверхность. Полиолефин хорошо поддается переформовке под действием нагрева, поэтому детали из этого материала можно ремонтировать сваркой пластмасс. Большинство клеевых ремонтных материалов и краска не сцепляются с поверхностью полиолефина без предварительного нанесения адгезионного праймера, специально разработанного для пластмасс, на открытую необработанную поверхность. В остальном полиолефины ремонтируют так же, как и большинство других термопластов. К типичным областям применения полиолефинов относятся бамперы, кожухи вентиляторов и колесные ниши.

Правильное определение типа пластмассы необходимо для выбора подходящего метода ремонта и выполнения качественного ремонта пластмассовых деталей. См. раздел «Идентификация пластмасс» в настоящей главе.