Рекомендации по разрезанию – Общие процедуры

ВНИМАНИЕ: Невидимое ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, возникающее при сварке, может повредить незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте средства защиты, например сварочную маску с темными светофильтрами соответствующей плотности. Электросварка создает интенсивное излучение, поэтому рекомендуются светофильтры самого темного оттенка, обеспечивающего достаточную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы люди, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также наденьте защитную одежду. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

ВНИМАНИЕ: Не выполняйте ремонт с разрезанием боковин кузова в зонах лазерных сварных швов. Заводские лазерные швы не могут быть воспроизведены с помощью обычного сварочного оборудования, и конструктивная прочность может быть нарушена. Несоблюдение этого указания может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не разрезайте и не шлифуйте элементы боковин кузова на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от точек крепления удерживающих систем. Сварка на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от точек крепления удерживающих систем может привести к неправильной работе этих систем. Дополнительную информацию о местах крепления удерживающих систем см. в разделах 501-20A и 501-20B. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не выполняйте ремонт с разрезанием боковин кузова в зонах точек крепления петель и ограничителей дверей. Сварка на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от мест крепления петель или ограничителей дверей может нарушить конструктивную прочность при столкновении. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: На автомобилях с опцией Safety Canopy® перед любыми работами с разрезанием вблизи линии крыши или области боковины крыши (sail panel) снимите модуль Safety Canopy® и связанные с ним компоненты. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию или повреждению Safety Canopy®. См. раздел 501-20B. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме техника или пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Невидимое ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, возникающее при сварке, может повредить незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте средства защиты, например сварочную маску с темными светофильтрами соответствующей плотности. Электросварка создает интенсивное излучение, поэтому рекомендуются светофильтры самого темного оттенка, обеспечивающего достаточную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы люди, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также наденьте защитную одежду. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

ВНИМАНИЕ: Не выполняйте ремонт с разрезанием боковин кузова в зонах лазерных сварных швов. Заводские лазерные швы не могут быть воспроизведены с помощью обычного сварочного оборудования, и конструктивная прочность может быть нарушена. Несоблюдение этого указания может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не разрезайте и не шлифуйте элементы боковин кузова на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от точек крепления удерживающих систем. Сварка на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от точек крепления удерживающих систем может привести к неправильной работе этих систем. Дополнительную информацию о местах крепления удерживающих систем см. в разделах 501-20A и 501-20B. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не выполняйте ремонт с разрезанием боковин кузова в зонах точек крепления петель и ограничителей дверей. Сварка на расстоянии менее 50 мм (1,96 дюйма) от мест крепления петель или ограничителей дверей может нарушить конструктивную прочность при столкновении. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ: На автомобилях с опцией Safety Canopy® перед любыми работами с разрезанием вблизи линии крыши или области боковины крыши (sail panel) снимите модуль Safety Canopy® и связанные с ним компоненты. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию или повреждению Safety Canopy®. См. раздел 501-20B. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме техника или пассажиров автомобиля.

Заводские точечные сварные соединения допускается заменять контактной точечной сваркой или сваркой металлическим инертным газом (MIG) через отверстия. Точечные/пробочные сварные соединения должны соответствовать заводским по расположению и количеству. Не выполняйте новую точечную сварку непосредственно поверх места исходной сварки. Диаметр отверстия для пробочной сварки должен составлять 8 мм (0,31 дюйма).

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Ремонт после столкновения должен выполняться в соответствии с инструкциями, приведенными в данном руководстве по ремонту. Заменяемые компоненты должны быть новыми оригинальными деталями Ford Motor Company. Компания Ford не допускает использование восстановленных, бывших в употреблении, неоригинальных деталей (включая кузовные детали, колеса или компоненты систем пассивной безопасности). Отступления от инструкций, приведенных в данном руководстве, включая альтернативные методы ремонта или использование заменяющих компонентов, создают риск ухудшения защитных свойств при столкновении. Несоблюдение этих указаний может негативно повлиять на конструктивную прочность и защитные свойства при столкновении, что может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля при аварии. ПРИМЕЧАНИЕ:

   При выполнении ремонта соблюдайте предписанные процедуры сварки. Дополнительную информацию см. в разделе «Меры предосторожности при сварке — сталь» в этом разделе.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если необходимо выполнить клеесварные соединения, см. раздел «Клеесварное соединение» в этом разделе.

   При необходимости снимите отделку с автомобиля и высверлите точечные сварные швы в поврежденной зоне. С помощью пневмозубила или возвратно-поступательной пилы отрежьте участок панели, подлежащий замене.
2. 2
   По возможности изготовьте подкладную пластину из части старой панели. Это обеспечит более прочное соединение.
3. 3
   При сварке перекрывающихся поверхностей или подложек нанесите высококачественный грунт для сварки через слой перед сваркой между поверхностями.

   • Убедитесь, что горизонтальные стыки и фланцы правильно загерметизированы герметиком для швов, чтобы предотвратить проникновение влаги. Вода и влага перемещаются к горизонтальным стыкам, и коррозия в этих местах развивается быстрее. Перед нанесением герметика для швов металлические поверхности должны быть чистыми и сухими.
4. 4
   Выполните окраску в соответствии с рекомендациями по окрасочным материалам, одобренными Ford.
5. 5
   При необходимости нанесите антикоррозионное покрытие на отремонтированный участок.