Угол карданного вала

Неправильный угол карданного вала (ведущей шестерни) часто можно определить по режиму движения, при котором возникает вибрация.

• Вибрация при накате с 72 км/ч до 56 км/ч часто вызвана чрезмерным углом шарнира на мосту (носок ведущей шестерни направлен вниз).
• Вибрация при разгоне с 56 км/ч до 72 км/ч может указывать на чрезмерный угол шарнира на мосту (носок ведущей шестерни направлен вверх).

При наличии этих признаков проверьте углы карданного вала, как описано в разделе общих процедур данного раздела.

Если причина не в шинах и не в угле карданного вала, проведите испытания NVH, чтобы определить, вызвано ли неисправность состоянием моста.

Износ карданного шарнира (крестовины)

Установите автомобиль на подъемник рамного типа и вручную проверните карданный вал. Проверьте, нет ли заеданий или заклиненных крестовин. При признаках заклинивания, чрезмерного износа или неправильной посадки установите новую крестовину.