Электронный анализатор вибрации (EVA)
EVA — ручной электронный диагностический прибор, который помогает определить источник недопустимой вибрации. Датчик вибрации можно устанавливать дистанционно в любом месте автомобиля для проведения испытаний. Прибор одновременно отображает три наиболее распространенные частоты вибрации и их амплитуды. Столбчатая диаграмма наглядно показывает относительную силу сигнала (амплитуду) каждой отображаемой вибрации и ее относительную перегрузку в единицах G. Клавиатура расположена так, что программировать и использовать EVA просто. Среди функций: усреднение показаний, а также запись, воспроизведение и фиксация показаний. EVA имеет функцию стробоскопической балансировки, которая используется для выявления дисбаланса вращающихся компонентов, например карданного вала или навесного оборудования двигателя.

| Позиция | Описание |
| 1 | Экран EVA |
| 2 | Режим частоты, отображаемый в об/мин или Гц |
| 3 | Активный вход датчика (A или B) |
| 4 | Текущий активный режим |
| 5 | Индикаторы перегрузки в единицах G или наиболее сильные частоты в порядке убывания интенсивности каждой вибрации |
| 6 | Интенсивность каждой вибрации |
| 7 | Частота каждой вибрации в об/мин или Гц |
EVA позволяет systematically собирать информацию, необходимую для точной диагностики и устранения проблем NVH (шум, вибрация, жесткость). Для получения наилучших результатов проведите испытание следующим образом:
a. Проведите испытание на дороге с датчиком вибрации внутри автомобиля.
b. Установите датчик в салоне в место, где вибрация ощущается наиболее явно.
- Если проявление ощущается через рулевое колесо, источник, скорее всего, находится в передней части автомобиля.
- Вибрация, которая ощущается только в сиденье или на полу, скорее всего, исходит от трансмиссии, ведущего моста или задних колес и шин.
c. Запишите показания. Также отметьте, когда начинается проявление, когда оно достигает максимальной интенсивности и уменьшается ли оно на скорости выше или ниже определенного значения.
- Частоты следует считывать в режиме «average» (усреднение).
- Допуск частоты составляет плюс-минус 2. Например, показание 10 Гц может отображаться как значение от 8 Гц до 12 Гц.
d. Установите датчик вибрации на подозреваемом участке или рядом с ним снаружи автомобиля.
e. Продолжите испытание на дороге, двигаясь с той скоростью, при которой возникает проявление, и снимите еще одно показание.
f. Сравните показания.
- Совпадение частоты указывает на неисправный компонент или участок.
- Несовпадение результатов может указывать на то, что проблема вызвана двигателем, гидротрансформатором или навесным оборудованием двигателя. Используйте EVA в режиме об/мин и проверьте, связана ли проблема с частотой вращения.
- Пример: вибрация ощущается в сиденье. Установите датчик на консоли. Запишите показания. Установите датчик вибрации на заднем мосту. Сравните показания. Если частоты совпадают, неисправен мост.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.