Уход за шинами

Информация о единой системе классификации качества шин

Классы качества шин применяются к новым пневматическим шинам легковых автомобилей. Классы качества указаны, где это применимо, на боковине шины между плечевой зоной протектора и максимальной шириной профиля. Например:

• Износостойкость 200 Сцепление AA Температура A

Эти классы качества шин определяются стандартами, установленными Министерством транспорта США (United States Department of Transportation).

Классы качества шин применяются к новым пневматическим шинам легковых автомобилей.

Они не распространяются на шины глубокого рисунка, зимние шины типа «снег», запасные шины экономичного или временного использования, шины для легких грузовиков или шины типа LT, шины с номинальным диаметром обода от 10 до 12 дюймов, а также шины ограниченного выпуска, как определено в Части 575.104(c)(2) Раздела 49 Свода федеральных нормативных актов США.

Министерство транспорта США — классы качества шин: Министерство

Министерство транспорта США требует, чтобы компания Ford Motor Company предоставила вам следующую информацию о классах шин в точности так, как она изложена правительством.

Treadwear (износостойкость)

Класс износостойкости протектора — это сравнительная оценка скорости износа шины, полученная при испытаниях в контролируемых условиях на определённом государственном испытательном треке. Например, шина с классом 150 изнашивается в 1,5 раза медленнее, чем шина с классом 100, на государственном треке. Однако фактические характеристики шин зависят от условий их эксплуатации и могут существенно отличаться от нормы из-за различий в стиле вождения, практике обслуживания, особенностей дорожного покрытия и климата.

Сцепление AA A B C

Классы сцепления в порядке убывания: AA, A, B и C. Классы отражают способность шины останавливаться на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на определённых государственных испытательных покрытиях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления.

Температура A B C

Классы температурной устойчивости: A (высший), B и C; они отражают сопротивляемость шины нагреванию и её способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на определённом лабораторном испытательном барабане в помещении. Длительная высокая температура может привести к деградации материала шины и сокращению срока службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный выход шины из строя. Класс C соответствует уровню, которому должны соответствовать все шины легковых автомобилей согласно Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств № 139. Классы B и A представляют более высокие уровни характеристик на лабораторном барабане, чем минимально требуемые законом.

Глоссарий терминов, связанных с шинами

• Табличка с данными о шинах: табличка с размерами шин заводской комплектации (OE, Original Equipment), рекомендуемым давлением в шинах и максимальной грузоподъёмностью автомобиля.
• Идентификационный номер шины (TIN): номер на боковине каждой шины, содержащий информацию о марке шины и заводе-изготовителе, размере шины и дате изготовления. Также называется кодом DOT.
• Давление в шине: мера количества воздуха в шине.
• Стандартная нагрузка: класс шин P-metric или Metric, рассчитанных на максимальную нагрузку при давлении 35 psi [37 psi (2,5 бар) для шин Metric]. Повышение давления сверх этого значения не увеличивает грузоподъёмность шины.
• Повышенная нагрузка: класс шин P-metric или Metric, рассчитанных на большую максимальную нагрузку при давлении 41 psi [43 psi (2,9 бар) для шин Metric].

Повышение давления воздуха в шине сверх этого значения не увеличивает её грузоподъёмность.
• кПа: килопаскаль, метрическая единица измерения давления воздуха.
• PSI: фунт-сила на квадратный дюйм, стандартная единица измерения давления воздуха.
• Давление в холодной шине: давление в шине, когда автомобиль стоял более часа вне прямых солнечных лучей и до начала движения на 1 милю (1,6 километра).
• Рекомендуемое давление накачки: давление в холодной шине, указанное на сертификационной этикетке соответствия требованиям безопасности (расположена на стойке двери со стороны петель, на стойке замка двери или на кромке двери, примыкающей к стойке замка, рядом с местом водителя) или на этикетке шины, расположенной на стойке B или на кромке двери водителя.
• Стойка B: несущий элемент кузова сбоку автомобиля, позади передней двери.
• Зона борта шины: участок шины, прилегающий к ободу.
• Боковина шины: участок между зоной борта и протектором.
• Зона протектора шины: участок по периметру шины, контактирующий с дорогой при установке на автомобиль.
• Обод: металлическая опора (колесо) для шины или узла «шина с камерой», на которую садятся борта шины.