Замена колеса

Если во время движения у вас спустило колесо, не нажимайте резко на педаль тормоза.

Вместо этого плавно снижайте скорость. Крепко удерживайте рулевое колесо и медленно переместитесь в безопасное место на обочине дороги.

Поручите ремонт проколотой шины уполномоченному дилеру, чтобы не повредить датчики системы. См. раздел «Система контроля давления в шинах» ранее в этой главе. Как можно скорее замените запасное колесо на дорожную шину.

При ремонте или замене проколотой шины поручите уполномоченному дилеру проверить датчик системы контроля давления в шинах на наличие повреждений.

Информация о неидентичном запасном колесе в сборе

Если у вас установлено неидентичное запасное колесо в сборе, оно предназначено только для временного использования. Это означает, что при необходимости его использования его следует как можно скорее заменить дорожной шиной и колесом в сборе того же размера и типа, что и дорожные шины и колёса, поставляемые Ford изначально. Если неидентичная запасная шина или колесо повреждены, их следует заменить, а не ремонтировать.

Неидентичное запасное колесо в сборе — это запасная шина или колесо, которые отличаются от дорожных шин и колёс по марке, размеру или внешнему виду. Такие колёса бывают трёх типов:

1. Мини-запасное колесо типа T: на такой шине в обозначении размера стоит буква T, а на боковине может быть надпись Temporary Use Only (только для временного использования).
2. Запасное колесо полного размера, неидентичное, с наклейкой на диске: на диске имеется наклейка с надписью: THIS TIRE AND WHEEL FOR TEMPORARY USE ONLY (ЭТА ШИНА И ЭТО КОЛЕСО ТОЛЬКО ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ).

При движении с одним из перечисленных выше неидентичных запасных колёс не следует:

• превышать 80 км/ч.
• нагружать автомобиль сверх максимальной грузоподъёмности, указанной на наклейке с информацией о безопасности.
• буксировать прицеп.
• использовать цепи противоскольжения на той оси автомобиля, где установлена неидентичная запасная шина.
• использовать более одного неидентичного запасного колеса одновременно.
• пользоваться автомойками коммерческого типа.
• пытаться ремонтировать неидентичную запасную шину.

Использование любого из перечисленных выше неидентичных запасных колёс на любом колесном месте может привести к ухудшению следующих характеристик:

• управляемость, устойчивость и эффективность торможения;
• комфорт и уровень шума;
• дорожный просвет и парковка у бордюров;
• возможности при движении в зимних условиях;
• возможности при движении во влажных условиях;
• возможности полноприводного движения.

3. Запасное колесо полного размера, неидентичное, без наклейки на диске

При движении с неидентичным запасным колесом полного размера в сборе не следует:

• превышать 113 км/ч.
• одновременно использовать более одного неидентичного запасного колеса в сборе.
• пользоваться автомойками коммерческого типа.
• использовать цепи противоскольжения на той оси автомобиля, где установлено неидентичное запасное колесо в сборе.

Использование неидентичного запасного колеса полного размера в сборе может привести к ухудшению следующих характеристик:

• управляемость, устойчивость и эффективность торможения;
• комфорт и уровень шума;
• дорожный просвет и парковка у бордюров;
• возможности при движении в зимних условиях;
• возможности при движении во влажных условиях;
• возможности полноприводного движения (при наличии);
• регулировка выравнивания нагрузки (при наличии).

При движении с неидентичным запасным колесом полного размера в сборе особую осторожность следует соблюдать:

• при буксировке прицепа;
• при эксплуатации автомобилей с кузовом-кемпером;
• при движении с грузом на багажной стойке.

Ведите автомобиль осторожно при использовании неидентичного запасного колеса полного размера в сборе и как можно скорее обратитесь на сервис.

Порядок замены колеса

1. Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и аварийную сигнализацию.
2. Установите селектор автоматической коробки передач в положение P или N и выключите двигатель.

3. Подложите упоры спереди и сзади колеса, диагонально противоположного спущенному. Например, если спущено левое переднее колесо, подложите упоры под правое заднее колесо.

4. Извлеките балонный ключ, запасное колесо и домкрат.
5. Снимите декоративный колпак с колеса. Ослабьте каждую гайку колеса на пол-оборота против часовой стрелки, но не выкручивайте их до тех пор, пока колесо не будет приподнято над землей.

6. Точки подъема автомобиля домкратом показаны на рисунке и обозначены треугольными метками на кузове. Подробности приведены на желтой предупреждающей наклейке на домкрате.

7. Установите домкрат в предусмотренное место рядом с заменяемым колесом. Вращайте рукоятку домкрата по часовой стрелке, пока колесо полностью не отделится от земли.
8. Выверните гайки колес балонным ключом.
9. Установите запасное колесо вместо спущенного, следя за тем, чтобы вентиль был направлен наружу. Навинтите гайки колеса до плотного прилегания колеса к ступице.

Не затягивайте гайки колеса окончательно, пока колесо не будет опущено на землю.

Если используется временное запасное колесо, шайбы гаек колес будут выступать над ободом. Это нормально только при использовании временного запасного колеса.

10. Опустите колесо, вращая рукоятку домкрата против часовой стрелки.

11. Снимите домкрат и окончательно затяните гайки колес в показанной последовательности. Требуемый момент затяжки гаек см. в разделе «Моменты затяжки гаек колес» далее в этой главе.
12. Уберите спущенное колесо, колпак, домкрат и балонный ключ на место. Убедитесь, что домкрат надежно закреплен и не гремит при движении.
13. Снимите упоры с колеса.