Ремонт приварной гайки – отсутствующая приварная гайка, блок управления системой пассивной безопасности (RCM)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание непреднамеренного срабатывания и возможной травмы персонала перед ремонтом или заменой любых компонентов фронтальной или боковой системы дополнительной пассивной безопасности (SRS), а также перед обслуживанием, заменой, регулировкой или ударными воздействиями на детали вблизи датчиков фронтальных или боковых подушек безопасности, такие как двери, панель приборов, консоль, замки дверей, ответные части замков, сиденья и замки капота, необходимо разрядить резервный источник питания.

Чтобы разрядить энергию резервного источника питания, отсоедините провод массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Обязательно отсоедините вспомогательные аккумуляторные батареи и источники питания (если имеются).

ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют две процедуры ремонта автомобиля с отсутствующей приварной гайкой (гайками) крепления блока управления системой пассивной безопасности (RCM). Прочитайте обе процедуры перед началом ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отсутствуют две или более приварные гайки, не устанавливайте «J»-гайки в соответствии с процедурой Ремонт приварной гайки – «J»-гайка, блок управления системой пассивной безопасности (RCM). Приварные гайки необходимо установить в соответствии с настоящей процедурой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан ремонт опоры радиатора, остальные аналогичны.

1. Получите приварную гайку 6 мм (0,24 дюйма) (номер детали N806285-S190).

2. Получите заземляющий винт 6 мм (0,24 дюйма) (номер детали N806327-S190).

3. Проложите достаточную длину медной сварочной проволоки через монтажное отверстие для приварной гайки и выведите её через соседнее технологическое отверстие.

4. Протяните медную сварочную проволоку через приварную гайку, затем через стандартную плоскую шайбу.

5. Закрепите плоскую шайбу так, чтобы её нельзя было стянуть с конца медной сварочной проволоки.

6. Протяните медную сварочную проволоку обратно через монтажное отверстие, позволяя приварной гайке и плоской шайбе следовать за проволокой.

7. Установите приварную гайку в монтажное отверстие, плотно потягивая медную сварочную проволоку, чтобы закрепленная плоская шайба удерживала гайку в нужном положении.

8. Надёжно удерживая приварную гайку на месте и используя сварочный аппарат MIG, приварите её в четырёх точках по краю гайки.

9. При необходимости выполните отделку металла.

10. Убедитесь, что гайка надёжно закреплена на месте.

11. Установите датчик удара.

12. Затяните крепежные винты с требуемым моментом. Дополнительную информацию см. в разделе Моменты затяжки в настоящем разделе.