Ремонт приварной гайки – «J»-гайка, блок управления системой пассивной безопасности (RCM)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание непреднамеренного срабатывания и возможной травмы персонала перед ремонтом или заменой любых компонентов фронтальной или боковой системы дополнительной пассивной безопасности (SRS), а также перед обслуживанием, заменой, регулировкой или ударными воздействиями на детали вблизи датчиков фронтальных или боковых подушек безопасности, такие как двери, панель приборов, консоль, замки дверей, ответные части замков, сиденья и замки капота, необходимо разрядить резервный источник питания.
Расположение датчиков фронтальных подушек безопасности см. в соответствующем руководстве по ремонту автомобиля. Датчики боковых подушек безопасности расположены в основании или вблизи основания стойки B.Чтобы разрядить энергию резервного источника питания, отсоедините провод массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Обязательно отсоедините вспомогательные аккумуляторные батареи и источники питания (если имеются).
ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют две процедуры ремонта автомобиля с отсутствующей приварной гайкой (гайками) крепления блока управления системой пассивной безопасности (RCM). Прочитайте обе процедуры перед началом ремонта.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если отсутствуют две или более приварные гайки, не устанавливайте «J»-гайки в соответствии с данной процедурой.
Приварные гайки необходимо установить в соответствии с процедурой Ремонт приварной гайки – отсутствующая приварная гайка, блок управления системой пассивной безопасности (RCM).
ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура применяется к автомобилям, у которых в листовом металле рядом с отсутствующей приварной гайкой имеется прямоугольное отверстие.
1. Получите «J»-гайку (номер детали N623332-S301) или любую из следующих дополнительных «J»-гаек (номера деталей: N623342-S101, N800854-S100, N800925-S100).
2. Получите заземляющий винт 6 мм (0,24 дюйма) (номер детали N806327-S190) или эквивалент.
3. Установите «J»-гайку через прямоугольное отверстие в листовом металле.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резьбовая часть «J»-гайки совмещена с монтажным отверстием в листовом металле.
Установите датчик удара.
5. Затяните крепежные винты с требуемым моментом. Дополнительную информацию см. в разделе Моменты затяжки в настоящем разделе.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.