Полный привод (если есть)

Полный привод

Система AWD передает крутящий момент на все четыре колеса. Это повышает сцепление с дорогой, что позволяет ездить по местности и дорожным покрытиям, с которыми не справляются обычные автомобили с приводом на два колеса. Система AWD работает постоянно и не требует вмешательства водителя.

Примечание: Ваш автомобиль с системой AWD не предназначен для езды по бездорожью. Функция AWD обеспечивает ограниченные возможности движения по бездорожью, когда поверхность относительно ровная, без препятствий и в целом похожа на условия обычной езды по дорогам. Эксплуатация автомобиля в других условиях может подвергнуть его чрезмерным нагрузкам, что может привести к повреждениям, не покрываемым гарантией.

Примечание: При неисправности системы AWD на информационном дисплее появляется предупреждение «Проверьте AWD». Система AWD работает неправильно и перешла в режим привода на передние колеса. Когда отображается это предупреждение, обратитесь для обслуживания автомобиля к уполномоченному дилеру.

Примечание: Сообщение «AWD выключен» может также отображаться на информационном дисплее, если система AWD перегрелась и перешла в режим привода на передние колеса. Это может произойти при эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях с чрезмерным пробуксовыванием колес, например на глубоком песке. Чтобы как можно скорее восстановить нормальную работу AWD, остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель не менее чем на 10 минут. После повторного запуска двигателя и достаточного охлаждения системы AWD сообщение «AWD выключен» погаснет, и нормальная работа AWD восстановится. Если двигатель не заглушить, сообщение «AWD выключен» погаснет после охлаждения системы, и нормальная работа AWD восстановится.

Раздаточная коробка (PTU) не требует какого-либо планового технического обслуживания. Не проверяйте и не меняйте смазку раздаточной коробки, если только блок не был погружен в воду или на нем нет признаков утечки

Раздаточная коробка (PTU) в автомобилях Taurus SHO™ с пакетом «Performance» контролируется электронной системой, которая уведомляет водителя о необходимости обслуживания, отображая сообщение «Замените смазку раздаточной коробки AWD» на информационном дисплее. Смазку раздаточной коробки, скорее всего, потребуется заменить, если автомобиль длительное время эксплуатировался в экстремальных и тяжелых условиях. Не проверяйте и не меняйте смазку раздаточной коробки, если только блок не был погружен в воду, на нем нет признаков утечки и не отображается сообщение о необходимости обслуживания. Обратитесь к уполномоченному дилеру для обслуживания и сброса счетчика ресурса смазки раздаточной коробки.

Не используйте запасное колесо других размеров, помимо предусмотренного для вашего автомобиля.

Если установлено запасное колесо малого размера (мини-запаска), система AWD может автоматически отключиться и перейти в режим только переднего привода для защиты трансмиссии

элементов. Это состояние может сопровождаться сообщением «AWD выключен» на информационном дисплее. Если это сообщение появилось из-за использования запасного колеса, индикатор погаснет после установки отремонтированного или заменённого обычного дорожного колеса и выключения и повторного включения зажигания. Рекомендуется как можно скорее установить отремонтированное или заменённое дорожное колесо. Значительная разница в размерах шин между передней и задней осями может привести к прекращению работы системы AWD, переходу на привод только передних колес или повреждению системы AWD.

Движение в особых условиях с полным приводом (AWD)

Автомобили с полным приводом предназначены для езды по песку, снегу, грязи и плохим дорогам и имеют рабочие характеристики, которые в определенной степени отличаются от характеристик обычных автомобилей как на дороге, так и вне ее.

При движении на низкой скорости по глубокому песку при высокой наружной температуре по возможности используйте низкую передачу. Работа на низкой передаче обеспечивает максимальное охлаждение двигателя и трансмиссии.

В тяжелых условиях эксплуатации кондиционер может периодически включаться и выключаться для защиты двигателя от перегрева.

Основные принципы управления в особых условиях

• Двигайтесь медленнее при сильном боковом ветре, который может влиять на нормальную управляемость автомобиля.

• Будьте крайне осторожны при движении по скользкому покрытию, покрытому рыхлым песком, водой, гравием, снегом или льдом.

Если автомобиль съехал с края дороги с твердым покрытием

• Если автомобиль съехал с края проезжей части, снизьте скорость, но избегайте резкого торможения. Возвращайтесь на проезжую часть только после снижения скорости. Не поворачивайте рулевое колесо слишком резко при возвращении на дорожное покрытие.

• Возможно, безопаснее оставаться на обочине или на кромке дороги и постепенно снижать скорость перед возвращением на асфальт. Вы можете потерять управление, если не снизите скорость или если резко и сильно повернете рулевое колесо.

• Часто бывает менее рискованно задеть небольшие предметы, например дорожные светоотражатели, с незначительным повреждением автомобиля, чем пытаться резко вернуться на асфальт, что может привести к заносу или опрокидыванию автомобиля. Помните, что ваша безопасность и безопасность других людей должны быть главным приоритетом.

Если автомобиль застрял ВНИМАНИЕ:

Всегда полностью затягивайте стояночный тормоз и убедитесь, что рычаг селектора зафиксирован в положении P (Парковка). Каждый раз, когда вы покидаете автомобиль, переводите выключатель зажигания в положение LOCK (Блокировка) и извлекайте ключ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если стояночный тормоз полностью отпущен, но контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть, тормоза могут работать неправильно. Обратитесь к уполномоченному дилеру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не допускайте пробуксовки колес на скорости более 56 км/ч.

Шины могут выйти из строя и травмировать пассажира или посторонних людей.

Примечание:

Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, иначе может быть повреждена коробка передач.

Примечание:

Не раскачивайте автомобиль дольше нескольких минут, иначе может произойти повреждение трансмиссии и шин или перегрев двигателя.

Если автомобиль застрял в грязи или снегу, его можно раскачать, поочередно переключая передачи вперед и назад с остановками между переключениями, в равномерном ритме. На каждой передаче слегка нажимайте на педаль акселератора.

Если ваш автомобиль оснащен системой AdvanceTrac® с системой контроля устойчивости при опрокидывании Roll Stability Control™, при раскачивании автомобиля может быть полезно отключить систему AdvanceTrac® с Roll Stability Control™.

Экстренные маневры

• В непредвиденной аварийной ситуации, когда необходимо резко повернуть, помните: не следует «перекладывать» руль (то есть поворачивайте рулевое колесо только так быстро и на такой угол, как необходимо для предотвращения опасности). Чрезмерный поворот руля приведёт к снижению, а не к повышению управляемости автомобиля. Кроме того, при необходимости изменить скорость движения следует плавно изменять нажатие на педаль акселератора и/или тормоза. Избегайте резких поворотов руля, разгона или торможения, так как это может повысить риск потери управления, опрокидывания автомобиля и/или получения травм. Используйте всю доступную ширину дороги, чтобы вернуть автомобиль в безопасное направление движения.

• При экстренной остановке старайтесь не допускать юза шин и не выполняйте резких поворотов рулевым колесом.

• Если автомобиль переезжает с одного типа покрытия на другой (например, с бетона на гравий), реакция автомобиля на манёвр (рулевое управление, разгон или торможение) изменится. Снова избегайте резких воздействий на органы управления.

Песок

При движении по песку старайтесь держать все четыре колеса на наиболее твёрдом участке дороги. Не снижайте давление в шинах, но переключитесь на более низкую передачу и ведите автомобиль плавно. Плавно нажимайте на педаль акселератора и избегайте сильного пробуксовывания колёс.

Не двигайтесь по глубокому песку длительное время.

Это может привести к перегреву системы полного привода и переходу на передний привод. В этом случае на информационном дисплее появится сообщение AWD Off.

Чтобы как можно скорее восстановить нормальную работу полного привода, остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель не менее чем на 10 минут. После повторного запуска двигателя и достаточного охлаждения системы полного привода сообщение AWD Off погаснет, и нормальная работа полного привода восстановится.

Если двигатель не выключен, сообщение AWD Off погаснет, когда система охladится и нормальная работа полного привода восстановится.

При движении на малой скорости по глубокому песку в условиях высокой наружной температуры по возможности используйте передачу L (понижающая). Работа на передаче L (понижающая) обеспечивает максимальное охлаждение двигателя и трансмиссии.

В тяжелых условиях эксплуатации кондиционер может периодически включаться и выключаться для защиты двигателя от перегрева.

Не развивайте чрезмерную скорость: инерция автомобиля будет работать против вас, и автомобиль может застрять настолько, что потребуется помощь другого автомобиля. Помните, что, двигаясь осторожно, вы можете выбраться тем же путём, которым приехали.

Грязь и вода

Если необходимо проехать по глубокой воде, двигайтесь медленно. Сцепление шин с дорогой и эффективность тормозов могут быть снижены.

При движении через воду определите её глубину; по возможности избегайте воды выше нижней части ободов колёс (для легковых автомобилей) или нижней части ступиц (для грузовых автомобилей) и двигайтесь медленно. Если система зажигания намокнет, двигатель может заглохнуть.

После преодоления водного препятствия всегда проверяйте тормоза. Мокрые тормоза останавливают автомобиль менее эффективно, чем сухие. Просушить их можно, двигаясь медленно и слегка нажимая на педаль тормоза.

Будьте осторожны при резком изменении скорости или направления движения по грязи. Даже автомобили с полным приводом могут потерять сцепление с дорогой на скользкой грязи.

Как и при движении по песку, плавно нажимайте на педаль акселератора и избегайте пробуксовки колёс. Если автомобиль начинает скользить, поворачивайте рулевое колесо в сторону заноса, пока не восстановите контроль над автомобилем.

После движения по грязи очистите вращающиеся карданные валы и шины от налипшей грязи. Избыток грязи на шинах и вращающихся карданных валах вызывает дисбаланс, который может повредить элементы привода.

Примечание: движение по глубокой воде может повредить трансмиссию.

Если передняя или задняя ось оказалась под водой, проверьте смазку оси и смазку раздаточной коробки (PTU) и при необходимости замените её.

«Tread Lightly» («Ступайте осторожно») — это образовательная программа, призванная повысить общественную осведомлённость о правилах землепользования и об ответственности при посещении диких районов нашей страны. Компания Ford Motor совместно с Лесной службой США и Бюро управления земельными ресурсами призывает вас помочь сохранить национальные леса и другие государственные и частные земли, «ступая осторожно».

Движение по холмистой или наклонной местности

Примечание: избегайте движения поперёк склона и разворотов на крутых склонах или холмах. Существует опасность потери сцепления с дорогой, бокового скольжения и возможного опрокидывания.

Перед въездом на холм заранее определите маршрут, по которому будете двигаться.

Не выезжайте на вершину холма, не видя, что находится по другую сторону. Не двигайтесь задним ходом на холм без помощи наблюдателя.

Хотя естественные препятствия могут потребовать движения по диагонали вверх или вниз по холму или крутому склону, старайтесь всегда подниматься и спускаться прямо.

При подъёме на крутой склон или холм начинайте движение на низкой передаче, а не переключайтесь на более низкую передачу уже после начала подъёма. Это снижает нагрузку на двигатель и вероятность его остановки.

Если двигатель заглох на подъёме, не пытайтесь развернуться, так как автомобиль может опрокинуться.

Лучше сдать назад в безопасное место.

Подавайте на колёса ровно столько мощности, сколько нужно для подъёма на холм. Избыток мощности вызовет проскальзывание, пробуксовку колёс или потерю сцепления, что приведёт к потере управления автомобилем.

При спуске с холма используйте ту же передачу, что и при подъёме, чтобы избежать чрезмерного использования тормозов и их перегрева. Не спускайтесь на нейтральной передаче; вместо этого отключите овердрайв или переключитесь вручную на более низкую передачу. При спуске с крутого холма избегайте резкого сильного торможения, так как можно потерять управление. Передние колёса должны вращаться, чтобы автомобилем можно было управлять.

Ваш автомобиль оснащён антиблокировочной системой тормозов (ABS), поэтому нажимайте на педаль тормоза плавно и постоянно.

Не «качайте» педаль тормоза.

Движение по снегу и льду ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если вы движетесь по скользкой дороге, где требуются цепи или тросы противоскольжения, очень важно вести автомобиль осторожно.

Держите небольшую скорость, увеличьте тормозной путь и избегайте резких поворотов руля, чтобы снизить вероятность потери управления, которая может привести к серьёзным травмам или смерти. Если задняя часть автомобиля заносит на повороте, поворачивайте руль в сторону заноса, пока не восстановите контроль над автомобилем.

Примечание:

Чрезмерное проскальзывание шин может привести к повреждению трансмиссии.

Автомобили с полным приводом имеют преимущества перед автомобилями с приводом на два колеса на снегу и льду, но могут заносить так же, как и любые другие автомобили.

Если при движении по заснеженной или обледенелой дороге начинается занос, поверните рулевое колесо в сторону заноса, пока не восстановите контроль над автомобилем.

Избегайте резкого увеличения мощности и быстрой смены направления движения на снегу и льду. При трогании с места плавно и постепенно нажимайте на педаль акселератора.

Также избегайте резкого торможения. Хотя автомобиль с полным приводом может разгоняться на снегу и льду лучше, чем автомобиль с приводом на два колеса, он не остановится быстрее, так как, как и в других автомобилях, торможение происходит на всех четырех колесах. Не переоценивайте свои возможности и не забывайте об état дороги.

Обеспечивайте достаточную дистанцию до других автомобилей для торможения. Двигайтесь медленнее обычного и рассмотрите возможность использования одной из низших передач. В экстренных ситуациях торможения нажимайте на педаль тормоза плавно и постоянно. Так как ваш автомобиль оснащен четырехканальной антиблокировочной тормозной системой (ABS), не прокачивайте тормоза прерывистым нажатием на педаль. Дополнительную информацию о работе антиблокировочной тормозной системы см. в главе «Тормоза».

Техническое обслуживание и доработки

Подвеска и рулевое управление вашего автомобиля разработаны и испытаны так, чтобы обеспечивать предсказуемые характеристики как при полной, так и при пустой загрузке, а также долговечную грузоподъемность. По этой причине компания Ford Motor Company настоятельно рекомендует не вносить изменения, например не устанавливать или не снимать детали (такие как комплекты подъема кузова или стабилизаторы поперечной устойчивости), и не использовать запасные части, не эквивалентные оригинальному заводскому оборудованию.

Любые изменения автомобиля, которые повышают центр тяжести, могут увеличить вероятность опрокидывания автомобиля в результате потери контроля.

Компания Ford Motor Company рекомендует соблюдать осторожность при использовании любого автомобиля, оснащенного高 нагрузкой или устройствами (такими как багажные рейлинги или багажники для лестниц).

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля может привести к аннулированию гарантии, увеличению стоимости ремонта, снижению производительности и эксплуатационных возможностей автомобиля, а также негативно сказаться на безопасности водителя и пассажиров. При эксплуатации автомобиля вне дорог общего пользования рекомендуется часто проверять состояние компонентов шасси.