Allradantrieb (falls vorhanden)

Allradantrieb

AWD nutzt alle vier Räder zum Antrieb des Fahrzeugs. Dadurch erhöht sich die Traktion, sodass Sie Gelände und Fahrbahnverhältnisse befahren können, die für Fahrzeuge mit konventionellem Zweiradantrieb nicht geeignet sind. Das AWD-System ist ständig aktiv und erfordert keine Eingriffe des Fahrers.

Hinweis: Ihr Fahrzeug mit AWD ist nicht für den Geländeeinsatz vorgesehen. Die AWD-Funktion verleiht Ihrem Fahrzeug eine begrenzte Geländetauglichkeit, bei der die Fahrbahn relativ eben, frei von Hindernissen und ansonsten den normalen Straßenverhältnissen ähnlich ist. Der Betrieb des Fahrzeugs unter anderen Bedingungen kann das Fahrzeug übermäßig belasten, was zu Schäden führen kann, die nicht von der Garantie abgedeckt sind.

Hinweis: Liegt ein Fehler im AWD-System vor, wird im Informationsdisplay die Warnung AWD prüfen angezeigt. Das AWD-System funktioniert nicht ordnungsgemäß und wurde auf Frontantrieb zurückgesetzt. Wenn diese Warnung angezeigt wird, lassen Sie Ihr Fahrzeug bei einem autorisierten Händler warten.

Hinweis: Die Meldung AWD aus kann im Informationsdisplay auch angezeigt werden, wenn das AWD-System überhitzt ist und auf Frontantrieb zurückgeschaltet hat. Dieser Zustand kann auftreten, wenn das Fahrzeug unter extremen Bedingungen mit starkem Radschlupf betrieben wurde, beispielsweise in tiefem Sand. Um die normale AWD-Funktion so schnell wie möglich wiederherzustellen, halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an und schalten Sie den Motor mindestens 10 Minuten lang aus. Nachdem der Motor wieder gestartet wurde und das AWD-System ausreichend abgekühlt ist, erlischt die Meldung AWD aus und die normale AWD-Funktion steht wieder zur Verfügung. Wird der Motor nicht ausgeschaltet, erlischt die Meldung AWD aus, sobald das System abgekühlt ist und die normale AWD-Funktion zurückkehrt.

Das Verteilergetriebe (Power Transfer Unit, PTU) erfordert keine regelmäßigen planmäßigen Wartungsarbeiten. Prüfen oder wechseln Sie das Getriebeöl des PTU nicht, es sei denn, die Einheit war in Wasser getaucht oder weist Anzeichen von Undichtigkeiten auf.

Das Verteilergetriebe (Power Transfer Unit, PTU) in Fahrzeugen mit dem Leistungspaket Taurus SHO™ wird elektronisch überwacht und informiert den Fahrer über erforderliche Wartungsarbeiten, indem im Informationsdisplay die Meldung AWD-Verteilergetriebeöl wechseln angezeigt wird. Ein Ölwechsel am PTU ist eher erforderlich, wenn das Fahrzeug über längere Zeiträume unter extremen bzw. schweren Einsatzbedingungen betrieben wurde. Prüfen oder wechseln Sie das Getriebeöl des PTU nicht, es sei denn, die Einheit war in Wasser getaucht, weist Anzeichen von Undichtigkeiten auf oder im Display wird eine Meldung angezeigt, die eine Wartung anzeigt. Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler, um die Wartung durchführen zu lassen und die Lebensdauerüberwachung des PTU-Öls zurückzusetzen.

Verwenden Sie kein Ersatzrad in einer anderen Größe als das mitgelieferte Rad.

Wenn das Notrad (Mini-Spare) montiert ist, kann sich das AWD-System automatisch deaktivieren und nur noch im Modus Frontantrieb arbeiten, um den Antriebsstrang zu schützen

Komponenten zu schützen. Dieser Zustand kann durch die Meldung AWD aus im Informationsdisplay angezeigt werden. Wird die Meldung AWD aus im Informationsdisplay durch die Verwendung des Notrads angezeigt, sollte diese Anzeige nach dem Wiedermontieren des reparierten oder ersetzten Straßenreifens und nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zündung erlöschen. Es wird empfohlen, den reparierten oder ersetzten Straßenreifen so bald wie möglich wieder zu montieren. Stark unterschiedliche Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse können dazu führen, dass das AWD-System ausfällt und auf Frontantrieb zurückschaltet oder das AWD-System beschädigt wird.

Fahren unter besonderen Bedingungen mit Allradantrieb (AWD)

Fahrzeuge mit AWD sind für die Fahrt auf Sand, Schnee, Schlamm und unebenen Straßen ausgelegt und weisen sowohl auf als auch abseits der Autobahn ein Fahrverhalten auf, das sich etwas von konventionellen Fahrzeugen unterscheidet.

Fahren Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten in tiefem Sand und bei hohen Außentemperaturen nach Möglichkeit in einem niedrigen Gang. Der Betrieb in einem niedrigen Gang maximiert die Kühlleistung von Motor und Getriebe.

Unter schweren Betriebsbedingungen kann sich die Klimaanlage ein- und ausschalten, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern.

Grundlegende Funktionsweise unter besonderen Bedingungen

• Fahren Sie bei starken Seitenwinden langsamer, da diese das normale Lenkverhalten Ihres Fahrzeugs beeinflussen können.

• Seien Sie beim Fahren auf Fahrbahnen, die durch lockeren Sand, Wasser, Schotter, Schnee oder Eis rutschig sind, äußerst vorsichtig.

Wenn Ihr Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt

• Wenn Ihr Fahrzeug über den Fahrbahnrand hinaus gerät, bremsen Sie ab, vermeiden Sie jedoch starkes Bremsen. Lenken Sie das Fahrzeug erst nach einer Verringerung der Geschwindigkeit wieder auf die Fahrbahn zurück. Lenken Sie bei der Rückkehr auf die Fahrbahn nicht zu stark ein.

• Es kann sicherer sein, auf dem Seitenstreifen oder Randstreifen der Straße zu bleiben und vor der Rückkehr auf die Fahrbahn allmählich abzubremsen. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, wenn Sie nicht abbremsen oder wenn Sie das Lenkrad zu stark oder ruckartig einschlagen.

• Es ist oft weniger riskant, kleine Gegenstände wie Fahrbahnmarkierungen mit geringfügigem Schaden am Fahrzeug zu überfahren, als abrupt auf die Fahrbahn zurückzulenken, wodurch das Fahrzeug seitlich ins Schleudern oder sich überschlagen könnte. Denken Sie daran, dass Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Vorrang haben.

Wenn Ihr Fahrzeug festsitzt WARNUNG:

Ziehen Sie die Feststellbremse immer vollständig an und vergewissern Sie sich, dass der Schalthebel in P (Park) eingerastet ist. Drehen Sie den Zündschlüssel immer in die Stellung Verriegelt und ziehen Sie den Schlüssel ab, wenn Sie das Fahrzeug verlassen.

WARNUNG:

Wenn die Feststellbremse vollständig gelöst ist, die Bremswarnleuchte jedoch weiterhin leuchtet, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie dies bei einem autorisierten Händler überprüfen.

WARNUNG:

Lassen Sie die Räder nicht mit mehr als 56 km/h durchdrehen.

Die Reifen können versagen und einen Insassen oder Umstehende verletzen.

Hinweis:

Das Fahrzeug nicht schaukeln, wenn der Motor nicht die normale Betriebstemperatur erreicht hat, sonst kann das Getriebe beschädigt werden.

Hinweis:

Schaukeln Sie das Fahrzeug nicht länger als einige Minuten, da sonst das Getriebe und die Reifen beschädigt werden oder der Motor überhitzen kann.

Wenn Ihr Fahrzeug im Schlamm oder Schnee feststeckt, kann es durch gleichmäßiges Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang freigeschaukelt werden, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen anhalten. Treten Sie in jedem Gang leicht auf das Gaspedal.

Wenn Ihr Fahrzeug mit AdvanceTrac® mit Roll Stability Control™ ausgestattet ist, kann es hilfreich sein, das System AdvanceTrac® mit Roll Stability Control™ zu deaktivieren, während Sie versuchen, das Fahrzeug freizuschaukeln.

Notfallmanöver

• Bei einer unvermeidbaren Notsituation, in der plötzlich eine scharfe Kurve gefahren werden muss, denken Sie daran, das Fahrzeug nicht zu „übersteuern“ (d. h. das Lenkrad nur so schnell und so weit drehen, wie es zur Vermeidung der Notsituation erforderlich ist). Übermäßiges Lenken führt zu geringerer, nicht zu größerer Fahrzeugkontrolle. Wenn eine Änderung der Fahrzeuggeschwindigkeit erforderlich ist, sollten außerdem Gaspedal und/oder Bremspedal gleichmäßig betätigt werden. Vermeiden Sie abruptes Lenken, Beschleunigen oder Bremsen, da dies das Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug, eines Überschlags und/oder von Verletzungen erhöhen kann. Nutzen Sie die gesamte verfügbare Fahrbahnfläche, um das Fahrzeug wieder in eine sichere Fahrtrichtung zu bringen.

• Bei einer Notbremsung vermeiden Sie das Blockieren der Reifen und versuchen Sie nicht, das Lenkrad ruckartig zu bewegen.

• Wenn das Fahrzeug von einem Untergrund auf einen anderen wechselt (z. B. von Beton auf Schotter), ändert sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei Fahrmanövern (Lenken, Beschleunigen oder Bremsen). Vermeiden Sie auch hier abrupte Eingriffe.

Sand

Fahren Sie auf Sand möglichst mit allen vier Rädern auf dem festesten Bereich der Strecke. Reduzieren Sie nicht den Reifendruck, sondern schalten Sie in einen niedrigeren Gang und fahren Sie gleichmäßig durch das Gelände. Geben Sie langsam Gas und vermeiden Sie übermäßiges Durchdrehen der Räder.

Fahren Sie nicht über einen längeren Zeitraum in tiefem Sand.

Dies kann dazu führen, dass das AWD-System überhitzt und auf Frontantrieb umschaltet. In diesem Fall wird AWD Off im Informationsdisplay angezeigt.

Um die normale AWD-Funktion so bald wie möglich wiederherzustellen, halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und schalten Sie den Motor mindestens 10 Minuten lang aus. Nachdem der Motor wieder gestartet wurde und sich das AWD-System ausreichend abgekühlt hat, erlischt die Meldung AWD Off und die normale AWD-Funktion ist wieder verfügbar.

Wird der Motor nicht abgestellt, erlischt die Meldung AWD Off, sobald sich das System abgekühlt hat und die normale AWD-Funktion wieder verfügbar ist.

Verwenden Sie bei langsamer Fahrt in tiefem Sand und hohen Außentemperaturen nach Möglichkeit den Gang L (Low). Der Betrieb im Gang L (Low) maximiert die Kühlleistung von Motor und Getriebe.

Unter schweren Betriebsbedingungen kann sich die Klimaanlage ein- und ausschalten, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern.

Vermeiden Sie überhöhte Geschwindigkeiten, da sich der Fahrzeugschwung dann gegen Sie richten kann und Ihr Fahrzeug so festfahren könnte, dass möglicherweise die Hilfe eines anderen Fahrzeugs erforderlich ist. Denken Sie daran, dass Sie bei vorsichtiger Fahrweise möglicherweise auf demselben Weg zurückfahren können, auf dem Sie gekommen sind.

Schlamm und Wasser

Wenn Sie durch hohes Wasser fahren müssen, fahren Sie langsam. Traktion und Bremswirkung können eingeschränkt sein.

Bevor Sie durch Wasser fahren, ermitteln Sie die Tiefe. Fahren Sie möglichst nicht durch Wasser, das höher als die Unterkante der Felgen (bei Pkw) bzw. die Unterkante der Naben (bei Lkw) reicht, und fahren Sie langsam. Wenn das Zündsystem nass wird, kann der Motor abgewürgt werden.

Prüfen Sie nach der Durchfahrt durch Wasser stets die Bremsen. Nasse Bremsen verzögern das Fahrzeug weniger wirksam als trockene Bremsen. Das Trocknen lässt sich beschleunigen, indem Sie das Fahrzeug langsam bewegen und dabei das Bremspedal leicht betätigen.

Seien Sie bei Fahrten im Schlamm vorsichtig bei plötzlichen Änderungen der Geschwindigkeit oder Fahrtrichtung. Auch Fahrzeuge mit Allradantrieb können im rutschigen Schlamm die Traktion verlieren.

Geben Sie wie beim Fahren auf Sand langsam Gas und vermeiden Sie das Durchdrehen der Räder. Wenn das Fahrzeug ins Schleudern gerät, lenken Sie in Richtung des Schleuderns, bis Sie das Fahrzeug wieder unter Kontrolle haben.

Reinigen Sie nach der Fahrt durch Schlamm Rückstände von rotierenden Antriebswellen und Reifen. Überschüssiger Schlamm an Reifen und rotierenden Antriebswellen führt zu einer Unwucht, die Antriebskomponenten beschädigen kann.

Hinweis: Das Durchfahren von tiefem Wasser kann das Getriebe beschädigen.

Wenn die Vorder- oder Hinterachse unter Wasser gestanden hat, sollten das Achsschmiermittel und das Schmiermittel des PTU (Power Transfer Unit, Verteilergetriebe) geprüft und bei Bedarf gewechselt werden.

„Tread Lightly“ ist ein Aufklärungsprogramm, das das öffentliche Bewusstsein für die Vorschriften zur Landnutzung und die damit verbundenen Verantwortlichkeiten in den Wildnisgebieten unseres Landes stärken soll. Die Ford Motor Company unterstützt den U.S. Forest Service und das Bureau of Land Management darin, Sie zu ermutigen, unsere Nationalwälder und andere öffentliche und private Flächen zu schützen, indem Sie „behutsam auftreten“.

Fahren auf hügeligem oder abschüssigem Gelände

Hinweis: Vermeiden Sie das Querfahren oder Wenden an steilen Hängen oder Hügeln. Es besteht die Gefahr, die Traktion zu verlieren, seitlich wegzurutschen und möglicherweise zu überschlagen.

Legen Sie vor jeder Bergfahrt die Strecke fest, die Sie fahren wollen.

Fahren Sie nicht über die Kuppe eines Hügels, ohne zuvor die Verhältnisse auf der anderen Seite gesehen zu haben. Fahren Sie nicht rückwärts über einen Hügel, ohne dass Sie von einer Begleitperson eingewiesen werden.

Auch wenn natürliche Hindernisse es erforderlich machen können, diagonal einen Hügel oder eine steile Steigung hinauf- oder hinunterzufahren, sollten Sie stets versuchen, geradeaus hinauf- bzw. hinunterzufahren.

Beginnen Sie beim Befahren einer steilen Steigung oder eines Hügels in einem niedrigen Gang, statt während der Auffahrt aus einem höheren Gang zurückzuschalten. Dies entlastet den Motor und verringert die Gefahr des Abwürgens.

Wenn der Motor abgewürgt wird, versuchen Sie nicht zu wenden, da das Fahrzeug sonst überschlagen könnte.

Es ist besser, rückwärts an eine sichere Stelle zurückzufahren.

Übertragen Sie nur so viel Leistung auf die Räder, wie zum Bergauffahren nötig ist. Zu viel Leistung führt zum Durchdrehen oder Verlust der Traktion der Reifen, was einen Kontrollverlust über das Fahrzeug zur Folge haben kann.

Fahren Sie einen Hügel in demselben Gang hinab, den Sie zum Hinauffahren verwenden würden, um übermäßiges Bremsen und Überhitzen der Bremsen zu vermeiden. Fahren Sie nicht im Leerlauf bergab; schalten Sie stattdessen den Overdrive aus oder schalten Sie manuell in einen niedrigeren Gang. Vermeiden Sie beim Befahren einer steilen Abfahrt abruptes, starkes Bremsen, da Sie sonst die Kontrolle verlieren könnten. Die Vorderräder müssen sich drehen, damit das Fahrzeug gelenkt werden kann.

Ihr Fahrzeug verfügt über ein Antiblockiersystem (ABS). Treten Sie daher die Bremse gleichmäßig durch.

Bremsen Sie nicht „pumpend“.

Fahren auf Schnee und Eis WARNUNG:

Wenn Sie bei glatten Straßenverhältnissen fahren, die Schneeketten oder Gleitschutzketten erfordern, ist eine besonders vorsichtige Fahrweise unerlässlich.

Fahren Sie langsamer, rechnen Sie mit längeren Bremswegen und vermeiden Sie aggressives Lenken, um das Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug zu verringern, der zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Wenn das Heck des Fahrzeugs in einer Kurve ausbricht, lenken Sie in Richtung des Ausbrechens, bis Sie das Fahrzeug wieder unter Kontrolle haben.

Hinweis:

Übermäßiges Durchdrehen der Reifen kann das Getriebe beschädigen.

Allradfahrzeuge haben auf Schnee und Eis Vorteile gegenüber Fahrzeugen mit Zweiradantrieb, können aber wie jedes andere Fahrzeug ins Schleudern geraten.

Wenn Sie auf schneeglatten oder vereisten Straßen ins Schleudern geraten, lenken Sie in Richtung des Schleuderns, bis Sie das Fahrzeug wieder unter Kontrolle haben.

Vermeiden Sie auf Schnee und Eis plötzliches Beschleunigen und schnelle Richtungswechsel. Beim Anfahren aus dem Stillstand das Fahrpedal langsam und gleichmäßig betätigen.

Vermeiden Sie auch abruptes Bremsen. Ein Allradfahrzeug beschleunigt auf Schnee und Eis zwar besser als ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb, bremst aber nicht schneller, da wie bei anderen Fahrzeugen an allen vier Rädern gebremst wird. Überschätzen Sie nicht die Straßenverhältnisse.

Achten Sie darauf, dass Sie zu anderen Fahrzeugen genügend Abstand für den Bremsweg halten. Fahren Sie langsamer als gewohnt und erwägen Sie, einen niedrigeren Gang zu wählen. Betätigen Sie bei Notbremsungen das Bremspedal gleichmäßig. Da Ihr Fahrzeug mit einem Vierrad-Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet ist, die Bremse nicht „pumpen“. Weitere Informationen zur Funktion des Antiblockiersystems finden Sie im Kapitel Bremsen.

Wartung und Änderungen

Fahrwerk und Lenkung Ihres Fahrzeugs wurden so konstruiert und geprüft, dass sie sowohl beladen als auch unbeladen ein vorhersehbares Verhalten und eine dauerhafte Tragfähigkeit bieten. Daher empfiehlt die Ford Motor Company dringend, keine Veränderungen vorzunehmen, etwa durch Hinzufügen oder Entfernen von Teilen (z. B. Fahrwerkserhöhungen oder Stabilisatoren) oder durch Verwendung von Ersatzteilen, die nicht den originalen Serienteilen entsprechen.

Jede Veränderung am Fahrzeug, die den Schwerpunkt anhebt, kann die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass das Fahrzeug infolge eines Kontrollverlusts überschlägt.

Die Ford Motor Company empfiehlt, bei Fahrzeugen mit schweren Lasten oder Zusatzeinrichtungen (z. B. Leiter- oder Gepäckträger) besondere Vorsicht walten zu lassen.

Eine unsachgemäße Wartung Ihres Fahrzeugs kann zum Erlöschen der Garantie führen, die Reparaturkosten erhöhen, die Fahrzeugleistung und Einsatzfähigkeit verringern und die Sicherheit von Fahrer und Insassen beeinträchtigen. Bei Einsatz des Fahrzeugs abseits befestigter Straßen werden regelmäßige Sichtprüfungen der Fahrwerkskomponenten empfohlen.