Карданный вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Карданный вал

ПРИМЕЧАНИЕ: Все узлы карданного вала сбалансированы. При нанесении антикоррозийного покрытия на днище автомобиля защитите карданный вал, чтобы предотвратить попадание на него распыляемого материала.

Узел карданного вала состоит из следующих элементов:

• Промежуточная опора с резиновой изоляцией
• ШРУСы на каждом конце вала
• Шарнир Гука (карданный крестовина) на промежуточной опоре
• Узел сбалансирован традиционными балансировочными грузиками
• Шарниры с пожизненной смазкой, не требующие периодического смазывания
• Специальный болтовый узел с шайбой для заднего ШРУСа

Карданный вал передает крутящий момент от раздаточной коробки (PTU) к заднему мосту. Он крепится к фланцу раздаточной коробки через ШРУС. Двухсекционный вал соединяется шарниром Гука с закерненным креплением, расположенным за промежуточной опорой карданного вала, и присоединяется к заднему редуктору (RDU) через активную муфту передачи крутящего момента. Шарниры карданного вала обеспечивают плавное непрерывное вращение вала при допустимых углах и изменениях длины, возникающих в процессе нормальной эксплуатации автомобиля. Карданный вал всегда вращается со скоростью заднего колеса. Карданный вал не подлежит ремонту. При износе или повреждении необходимо установить новый карданный вал.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Карданный вал

Карданный вал

Снятие и установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте метки взаимного положения на обоих фланцах карданного вала.

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
2. 2
   Снимите глушитель и выхлопную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе 309-00.
3. 3
   Снимите 4 болта распорки крепления выхлопной системы и саму распорку.

   • При установке затяните с моментом 30 Н·м.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно болтовые узлы с шайбами заднего фланца шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Установите новые узлы, иначе может быть повреждён автомобиль.

   Снимите и утилизируйте 3 болтовых узла с шайбами фланца ведущей шестерни заднего редуктора (RDU).

   • При установке затяните с моментом 25 Н·м.
5. 5
   Отделите фланец ШРУСа карданного вала от фланца RDU плоской отверткой в показанной области.
6. 6
   ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно болты ШРУСа. Установите новые болты, иначе может быть повреждён автомобиль.

   Снимите и утилизируйте 4 болта фланца раздаточной коробки (PTU).

   • При установке затяните с моментом 70 Н·м.
7. 7
   Используя подходящий монтировочный лом, как показано, отделите фланец карданного вала от фланца раздаточной коробки.
8. 8
   С помощью помощника снимите 2 наружных болта кронштейна промежуточной опоры и карданный вал.

   • При установке затяните с моментом 30 Н·м.
9. 9
   При необходимости снимите 2 внутренних болта промежуточной опоры и демонтируйте кронштейн.

   • При установке затяните с моментом 20 Н·м.
10. 10
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если после установки карданного вала возникает вибрация, переустановите карданный вал в другом взаимном положении. Дополнительную информацию см. в разделе 205-00.

    Для установки выполните снятие в обратной последовательности.