Albero di trasmissione

SPECIFICHE

Specifiche di coppia

DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO

Albero di trasmissione

NOTA: Tutti i gruppi albero di trasmissione sono bilanciati. In caso di applicazione di sottoscocca al veicolo, proteggere l'albero di trasmissione per evitare la nebulizzazione di materiale sottoscocca.

Il gruppo albero di trasmissione è composto da:

• Supporto centrale con cuscinetto isolato in gomma
• Giunti CV a ciascuna estremità dell'albero
• Giunto universale al supporto centrale
• Gruppo bilanciato con contrappesi tradizionali
• Giunti lubrificati a vita, senza necessità di lubrificazione periodica
• Gruppo bullone e rondella specifico per il giunto CV posteriore

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia dal Power Transfer Unit (PTU) all'assale posteriore. È collegato alla flangia del PTU con un giunto CV. L'albero in 2 pezzi è collegato da un giunto universale fissato per punzonatura, situato posteriormente al cuscinetto centrale dell'albero di trasmissione e collegato al Rear Drive Unit (RDU) nel giunto di coppia attiva. I giunti dell'albero di trasmissione consentono la rotazione continua e regolare dell'albero attraverso i piani angolari consentiti e le variazioni di lunghezza richieste nel normale funzionamento del veicolo. L'albero di trasmissione ruota sempre alla velocità delle ruote anteriori. L'albero di trasmissione non è riparabile. Se usurato o danneggiato, installare un nuovo albero di trasmissione.

RIMOZIONE E INSTALLAZIONE

Albero di trasmissione

Albero di trasmissione

Rimozione e installazione

NOTA: Contrassegnare con un riferimento entrambe le flange dell'albero di trasmissione.

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   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 100-02.
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   Rimuovere la marmitta e il tubo di scarico. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 309-00.
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   Rimuovere le 4 viti del puntone di supporto dello scarico e il puntone di scarico.

   • Per l'installazione, serrare a 30 N·m.
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   AVVISO: Non riutilizzare i gruppi bullone e rondella per la flangia del giunto CV (Constant Velocity) posteriore. Installare gruppi nuovi, altrimenti il veicolo potrebbe subire danni.

   Rimuovere e scartare i 3 gruppi bullone e rondella della flangia del pignone del Rear Drive Unit (RDU).

   • Per l'installazione, serrare a 25 N·m.
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   Separare la flangia CV dell'albero di trasmissione dalla flangia del RDU utilizzando un cacciavite a lama piatta nell'area indicata.
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   AVVISO: Non riutilizzare i bulloni del giunto CV (Constant Velocity). Installare bulloni nuovi, altrimenti il veicolo potrebbe subire danni.

   Rimuovere e scartare i 4 bulloni della flangia del Power Transfer Unit (PTU).

   • Per l'installazione, serrare a 70 N·m.
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   Utilizzando un adeguato piede di porco come illustrato, separare la flangia dell'albero di trasmissione dalla flangia del PTU.
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   Con l'aiuto di un assistente, rimuovere i 2 bulloni esterni della staffa del cuscinetto centrale e l'albero di trasmissione.

   • Per l'installazione, serrare a 30 N·m.
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   Se necessario, rimuovere i 2 bulloni interni del cuscinetto centrale e rimuovere la staffa.

   • Per l'installazione, serrare a 20 N·m.
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    NOTA: Se si installa un albero di trasmissione e si riscontrano vibrazioni dopo l'installazione, eseguire l'indicizzazione dell'albero di trasmissione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 205-00.

    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.