Общие процедуры
Ремонт нитей обогрева заднего стекла
Общее оборудование
Материал
ПРИМЕЧАНИЕ: Материал линий сетки не встроен в стекло, а вжигается в его поверхность, и поэтому может быть соскоблен. Исправная линия имеет небольшие выступы над поверхностью стекла, которые легко ощущаются при проведении ногтем по ним. Линии, которые были «срезаны» лезвием, будут гладкими на ощупь при проведении ногтем по повреждённому участку. Неработающие линии могут визуально выглядеть неповреждёнными из-за остатков на стекле и требуют диагностики вольтметром или 12-вольтовой контрольной лампой. Дополнительную информацию см. в разделе «Диагностика и проверка» данной группы.
- Прогрейте автомобиль до комнатной температуры не ниже 16 ºC (60 ºF).
- ВНИМАНИЕ: Не используйте скребки, острые инструменты или абразивные средства для очистки стекол на внутренней поверхности заднего стекла, так как это может повредить линии сетки.
Очистите всю зону ремонта нити стеклоочистителем и стальной мочалкой 0000, чтобы удалить грязь, воск, смазку, масло и прочие посторонние вещества.
- Отметьте место разрыва нити на наружной стороне заднего стекла.
- Полипропиленовой маскировочной лентой закройте участок непосредственно над и под разрывом нити, выступая лентой за пределы зоны неисправности на 26 мм (1,02 дюйма) в обе стороны. Место разрыва должно находиться в центре маскировки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если коричневый слой не нарушен и не отсутствует, наносите на разрыв только серебристый ремонтный состав для сетки. Если нарушены или отсутствуют и коричневый, и серебристый слои сетки, нанесите слой лакокрасочного состава для подкраски поперёк разрыва линии сетки перед нанесением ремонтного состава для обогрева заднего стекла. Не наносите краску поверх серебристой линии сетки. Может потребоваться несколько слоёв для достижения совпадения цвета.
ПРИМЕЧАНИЕ: Между нанесениями краски для подкраски или серебристого ремонтного покрытия выдерживайте не менее 5 минут на высыхание. Если нанести меньше слоев или не выдержать достаточное время сушки между слоями, сопротивление отремонтированной нити будет выше, чем у заводской, что приведет к ухудшению работы обогрева стекла и чрезмерному локальному нагреву.
Наносите ремонтное покрытие на участок разрыва нити обогрева несколькими ровными непрерывными мазками. Распространите серебристое ремонтное покрытие минимум на 6,35 мм (0,25 дюйма) с каждой стороны участка разрыва.
Выполните не менее 6 нанесений ремонтного состава для сетки обогрева. - ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтное покрытие высыхает на воздухе примерно за одну минуту, а подавать на него напряжение можно через 5 минут. Оптимальная адгезия достигается примерно через 24 часа.
Дайте зоне ремонта полностью высохнуть и снимите маскировочную ленту.
- ВНИМАНИЕ: Не повредите нить обогрева лезвием бритвы. Если это произойдет, может потребоваться дополнительный ремонт.
Удалите лезвием бритвы излишки ремонтного состава над и под нитью.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя сторона нитей обогрева не окрашена, однако из-за потемнения серебра сетка со временем приобретает золотистый или коричневый оттенок. Отремонтированный участок будет ярко-серебристым и со временем также потемнеет, сравнявшись по цвету с остальной сеткой.
Проверьте работу системы в штатном режиме.
Ремонт выводных клемм
Общее оборудование
Материал
- Доведите температуру автомобиля до комнатной, не ниже 16ºC (60ºF).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новая клемма перекроет место расположения исходной клеммы, но ее необходимо установить так, чтобы токопроводящие участки клеммы находились на хорошо проводящей основе.
Очистите шиной области ремонта стальной мочалкой (зернистость от 000 до 0000), затем средством для очистки стекол, чтобы удалить грязь, воск, смазку, масло или другие инородные материалы.
- ВНИМАНИЕ: Не используйте для этой операции газовую горелку или паяльник с нагревом от пламени. Такие инструменты не обеспечивают достаточного нагрева жала, а горячие газы могут повредить пластиковые детали отделки в этой зоне. Используйте только электрический паяльник мощностью не менее 100 Вт. Перед началом работы залудите жало паяльника небольшим количеством канифольного припоя. Припой улучшит теплопередачу от жала паяльника к новой клемме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Место установки новой клеммы зависит от исходного расположения клеммы и от того, закрыта ли клемма накладкой стойки. Некоторые шины нитей обогрева из-за ограниченного пространства допускают установку клеммы только выше или ниже исходного места крепления. В большинстве автомобилей новая клемма перекрывает исходное место, но при этом должна крепиться к шине на хорошо проводящем материале.
Установите новую клемму типа A поверх места расположения исходной лепестковой контакта, следя за тем, чтобы токопроводящие участки клеммы находились на хорошо проводящей поверхности. Не размещайте основание лепестка клеммы на исходном месте, где нет токопроводящего материала. - Удерживайте клемму на месте обычным простым карандашом, расположенным под углом 90 градусов к клемме. (Удержание под другим углом может привести к смещению клеммы при расплавлении припоя.)
- ПРИМЕЧАНИЕ: На новой клемме нанесены предварительно припой, флюс и термочувствительная краска. Краска показывает, что клемма нагрелась до температуры, достаточной для плавления припоя. Когда нужная температура достигнута, термокраска расплавляется и меняет цвет.
Приложите наконечник паяльника к верхней части клеммы, но не к окрашенным участкам лепестка. Включите паяльник и следите за тем, как окрашенный участок клеммы расплавится и изменит цвет. Краска должна расплавиться примерно через 25–45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится по обе стороны клеммы, выключите паяльник и продолжайте удерживать клемму паяльником и карандашом еще 30 секунд.
- Уберите паяльник и карандаш с клеммы. Дайте клемме остыть еще 2 минуты, прежде чем подсоединять провод к клемме.
- Подсоедините электрический провод к этой клемме, включите обогрев заднего стекла и проверьте его работу.
Инициализация стеклоподъемника
ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация необходима для запоминания полных положений ВЕРХ и НИЗ, а также профиля перемещения стекла в направляющей. После инициализации включается функция определения препятствия. Эта процедура обязательна для передних стеклоподъемников ЛП/ПП (SHO, Limited) или переднего ЛП (SE, SEL).
ПРИМЕЧАНИЕ: Новый стеклоподъемник (с заводскими настройками) или стеклоподъемник, сброшенный с инициализации, не будет работать в режиме подъема одним касанием, пока не будет инициализирован. Если установлен новый стеклоподъемник, выполните процедуру инициализации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стеклоподъемники необходимо инициализировать каждый раз при: установке нового механизма стеклоподъемника с мотором, установке нового стекла, снятии и установке верхней направляющей стекла либо при выполнении любых работ, при которых на систему стеклоподъемника наносятся смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ: При диагностике неисправности выключателя стеклоподъемника сначала выполните инициализацию стеклоподъемника, а затем устанавливайте новый выключатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед инициализацией все компоненты стеклоподъемника (стекло, механизм, мотор, уплотнители и верхняя направляющая стекла) должны быть установлены и затянуты с соблюдением требуемых моментов.
Процедура деинициализации
ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала необходимо сбросить мотор стеклоподъемника к исходным заводским настройкам, затем выполните приведенную ниже процедуру деинициализации.
- Поверните ключ зажигания в положение ON.
- Включите выключатель стеклоподъемника в режиме одного касания и отключите питание мотора стеклоподъемника во время движения стекла одним из следующих способов:
- Отсоедините провод аккумуляторной батареи во время движения стекла.
- Отсоедините разъем мотора стеклоподъемника во время движения стекла.
- Извлеките предохранитель мотора стеклоподъемника во время движения стекла.
- Это приведет к деинициализации мотора стеклоподъемника и сбросу его к исходным заводским настройкам.
- Подсоедините провод аккумуляторной батареи, разъем мотора стеклоподъемника или установите предохранитель мотора стеклоподъемника на место, затем выполните процедуру инициализации, чтобы включить функцию подъема одним касанием.
Процедура инициализации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении процедуры инициализации держите предметы и части тела вне зоны стекла. Во время инициализации стекло закрывается с большим усилием и не может обнаружить предметы на своем пути. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы процедуры стекло должно находиться в полностью открытом положении.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если процедура инициализации выполнена не полностью, мотор стеклоподъемника останется деинициализированным и не будет работать в режиме подъема одним касанием.
- Поверните ключ зажигания в положение ON.
- Включите выключатель стеклоподъемника в положение ВВЕРХ до второго фиксатора и удерживайте его, пока стекло не остановится в верхней направляющей на 2 секунды, затем отпустите выключатель.
- Включите выключатель стеклоподъемника в положение ВНИЗ до второго фиксатора и удерживайте его, пока стекло не остановится в нижней точке хода на 2 секунды, затем отпустите выключатель.
- Проверьте правильность работы стеклоподъемника, выполнив подъем и опускание стекла одним касанием.
Герметизация стекла – ветровое стекло
Материал
- Отведите в сторону переднюю часть левого и правого молдингов водостока крыши.
- Снимите заклепку-винт с передней части молдинга водостока крыши.
- Потяните вверх, чтобы отсоединить передние фиксаторы молдинга водостока крыши.
- Отведите в сторону переднюю часть молдинга водостока крыши.
- Снимите решётку верхней панели капота (кауля). Дополнительные сведения см. в разделе 501-02.
- Снимите облицовки стоек A слева и справа. Дополнительные сведения см. в разделе 501-05.
- Снимите верхнюю консоль. Дополнительные сведения см. в разделе 501-12.
- При наличии дождевого датчика на стеклоочистителях снимите датчик дождя. Дополнительные сведения см. в разделе 501-16.
- Снимите переднюю правую ручку-поручень для пассажира.
- Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки.
- Опустите переднюю часть потолочной обивки и зафиксируйте её подходящим материалом.
- Очистите внутреннюю и наружную поверхности ветрового стекла средством для стекол.
- Обрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте высокоэффективный электрический или аккумуляторный пистолет для герметика, который наносит уретановый клей с меньшим усилием и непрерывным валиком.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разрывы в слое уретанового клея разглажены в один непрерывный валик.
Нанесите уретановый клей поверх существующего уретанового клея.- Нанесите уретановый клей на верхнюю и боковые кромки ветрового стекла из салона автомобиля.
- Нанесите уретановый клей на нижнюю кромку ветрового стекла снаружи автомобиля.
- ВНИМАНИЕ: Уретановый клей должен отверждаться не менее одного часа, прежде чем проверять на утечку воздуха или воды, чтобы убедиться в правильной адгезии.
После полного отверждения уретанового клея проверьте герметичность ветрового стекла на наличие протечек воздуха или воды по валику уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
- Установите переднюю часть обивки крыши.
- Установите левый и правый солнцезащитные козырьки.
- Установите переднюю правую ручку-поручень для пассажира.
- При наличии дождевого датчика на стеклоочистителях установите датчик дождя. Дополнительные сведения см. в разделе 501-16.
- Установите верхнюю консоль. Дополнительные сведения см. в разделе 501-12.
- Установите левую и правую накладки стойки А. Дополнительные сведения см. в разделе 501-05.
- Установите решётку верхней панели капота (кауля). Дополнительные сведения см. в разделе 501-02.
- Установите на место левый и правый молдинги водостока крыши и установите заклепку-винт.
- Очистите внутреннюю и наружную поверхности ветрового стекла средством для очистки стекол.
Герметизация стекла - заднего
Материал
- Снимите заднюю полку багажного отсека и задние ручки-поручни. Дополнительные сведения см. в разделе 501-05.
- Потяните вниз заднюю часть потолочной обивки, чтобы отсоединить скрытые крепления от кузова. Расположение креплений см. на схеме в разборе потолочной обивки в разделе 501-05.
- Отсоедините 2 электрических разъема обогрева заднего стекла.
- Очистите внутреннюю и наружную поверхности заднего стекла средством для очистки стекол.
- Обрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте высокоэффективный электрический или аккумуляторный пистолет для герметика, который наносит уретановый клей с меньшим усилием и непрерывным валиком.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разрывы в слое уретанового клея разглажены в один непрерывный валик.
Нанесите уретановый клей поверх существующего уретанового клея.- Нанесите уретановый клей по верхней, боковым и нижней кромкам заднего стекла изнутри автомобиля.
- ВНИМАНИЕ: Уретановый клей должен отверждаться не менее одного часа, прежде чем проверять на утечку воздуха или воды, чтобы убедиться в правильной адгезии.
После отверждения уретанового клея проверьте герметичность уплотнения заднего стекла на утечку воздуха или воды по валику уретанового клея и при необходимости добавьте клей.
- Подсоедините 2 электрических разъема обогрева заднего стекла.
- Установите потолочную обивку, заднюю полку и задние ручки-поручни. Дополнительные сведения см. в разделе 501-05.
- Очистите внутреннюю и наружную поверхности ветрового стекла средством для очистки стекол.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.