Contrôle du système de refroidissement

L'étanchéité du système de refroidissement et le fonctionnement de la soupape de sécurité du bouchon du vase d'expansion peuvent être contrôlés à l'aide d'outils courants.

PROCÉDURE

1. Faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement. Pour cela, roulez avec le véhicule jusqu'à ce que l'indicateur de température du liquide de refroidissement affiche la température de fonctionnement normale.
2. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et complétez si nécessaire.
3. Ouvrez le bouchon du vase d'expansion.

* Moteur chaud : avant d'ouvrir le bouchon du radiateur, placez-y un chiffon épais afin d'éviter une brûlure due à l'éjection de liquide chaud et de vapeur. Risque d'accident. Ne retirez le bouchon que si la température du liquide de refroidissement est inférieure à +90 °C.

4. Installez, à l'aide d'un adaptateur, sur la tubulure de remplissage du vase d'expansion, le testeur d'étanchéité. Au moyen de la pompe manuelle de l'appareil, créez une pression d'environ 1,0 bar. Si la pression chute de plus de 0,1 bar en deux minutes, recherchez la fuite et éliminez-la. L'indice d'un point défectueux est un écoulement de liquide. Reportez-vous à l'illustration correspondante.

5. Si la pression chute sans écoulement de liquide, voire augmente, la cause peut être, par exemple, une détérioration du joint de culasse ou une fissure du carter.
6. Pour contrôler la soupape de sécurité du bouchon du radiateur, installez dessus l'appareil de contrôle. Créez une pression à l'aide de la pompe manuelle. À une pression de 2,0 bar, la soupape de sécurité doit s'ouvrir. Dans le cas contraire, remplacez le bouchon.
7. Créez une dépression dans le radiateur. À une dépression de 0,1 bar, la soupape de dépression du bouchon du radiateur doit s'ouvrir.