Dépose et pose du radiateur

Au cours d'une exploitation prolongée du véhicule, les canaux du radiateur peuvent se rétrécir en raison du dépôt de calcaire contenu dans le liquide de refroidissement. Il en résulte une forte baisse de l'efficacité du refroidissement et le moteur surchauffe. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le radiateur.
Si de l'huile a pénétré dans le radiateur, par exemple à cause d'un défaut du joint de culasse, il faut déposer le radiateur et le vase d'expansion et les rincer avec un produit nettoyant après réparation. Environ 2 L de produit nettoyant sont nécessaires à cet effet. Après la repose du radiateur, remplir plusieurs fois l'ensemble du circuit de refroidissement avec de l'eau chaude, puis la vidanger. L'eau utilisée pour le rinçage du circuit doit être éliminée conformément à la réglementation.

1 — radiateur
2 — vase d'expansion
3 — joint torique
4 — joint torique
5 — bouchon
6 — boulon
7 — bouchon
8 — purgeur d'air
9 — bouchon
10 — thermorupteur, uniquement pour climatisation
11 — bouchon
12 — joint torique
13 — capteur de niveau
14 — joint torique

DÉPOSE
1. Déposer le ventilateur, se reporter à la section Dépose et repose du ventilateur et de l'embrayage de ventilateur.
2. Vidanger le liquide de refroidissement et l'éliminer, se reporter à la section Remplacement du liquide de refroidissement. Contrôle de la protection antigel du liquide. Contrôle visuel du circuit de refroidissement.
3. Déposer les flexibles de liquide de refroidissement de gros diamètre au-dessus et en dessous du radiateur, après avoir desserré les colliers. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

4. Débrancher le câble du capteur de niveau (13) à gauche, en bas du radiateur. Se reporter à l'illustration figurant avant le tableau.
5. En cas de climatisation, débrancher le connecteur du thermorupteur (10) à droite du radiateur.
6. Déposer les flexibles du radiateur d'huile (s'il existe) AT au niveau du radiateur. Recueillir l'huile qui s'écoule et l'éliminer. Obturer les flexibles pour éviter la pénétration de saleté. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

* Les radiateurs de direction assistée, de climatisation et, en règle générale, AT se trouvent devant le radiateur moteur, dans un support. Pour déposer ces radiateurs, il est nécessaire de déposer préalablement le radiateur moteur. Le circuit de refroidissement de la climatisation ne doit être ouvert que dans un atelier spécialisé, à l'aide de moyens techniques spécifiques. Risque d'accident.

7. Déposer la languette d'étanchéité (1) vers le haut. Dévisser les boulons (2) à gauche et à droite. Déposer les deux supports du radiateur (3). Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

8. Extraire le radiateur vers le haut.

* Les ailettes du radiateur ont des bords tranchants. Il est donc recommandé de porter des gants pour déposer le radiateur.

REPOSE
1. Contrôler tous les flexibles de liquide de refroidissement pour détecter les coupures, fissures et autres dommages. Les remplacer si nécessaire. Contrôler les deux supports en caoutchouc du radiateur.
2. Mettre le radiateur en place par le haut de sorte que les supports en caoutchouc se positionnent exactement. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

3. Appuyer sur le radiateur et fixer les supports. Enfoncer la languette d'étanchéité.
4. Fixer les flexibles d'huile AT avec de nouveaux joints sur le radiateur. Couple de serrage 20 N·m. Contrôler le niveau d'huile AT, se reporter à la section Contrôle du niveau et remplacement de l'huile de boîte automatique.
5. Mettre en place les flexibles de liquide de refroidissement et les fixer avec les colliers.
6. Raccorder le câble du thermorupteur et du capteur de niveau, s'ils ont été débranchés.
7. Reposer le ventilateur, se reporter à la section Dépose et repose du ventilateur et de l'embrayage de ventilateur.
8. Remplir le circuit avec du liquide et purger l'air, se reporter à la section Remplacement du liquide de refroidissement. Contrôle de la protection antigel du liquide. Contrôle visuel du circuit de refroidissement.
9. Démarrer et faire chauffer le moteur, puis contrôler l'étanchéité des raccords de flexibles.
10. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et compléter si nécessaire.