Dépose et pose de la jambe de force amortisseur

DÉPOSE

1. Déposez l'étrier de frein et attachez-le à la caisse avec du fil de fer, reportez-vous à la section Dépose et pose du disque/étrier de frein avant.

* Ne débranchez pas le flexible de frein. Dans le cas contraire, il faudra purger le circuit après le montage.

2. Dégagez de leur support les câbles ABS et le capteur d'usure des plaquettes de frein. Débranchez les connecteurs du boîtier de jonction.
3. Désolidarisez la biellette de barre stabilisatrice en dévissant l'écrou. Maintenez la barre stabilisatrice avec une clé pour l'empêcher de tourner.

4. Déposez la rotule de biellette de direction au niveau du porte-moyeu, reportez-vous à la section Dépose et pose du câble de frein de stationnement.
5. Vérifiez si le repère de position de la jambe de force, appliqué en usine, est visible. Sinon, tracez à la peinture une bande dans le prolongement de l'interstice du palier d'appui.

6. Placez un cric de garage sous la jambe de force par le bas afin qu'elle ne tombe pas après sa désolidarisation.
7. Dévissez l'écrou de fixation de la jambe de force, retirez le boulon.

8. Écartez la fente de la fusée de direction et maintenez sa position. Les ateliers utilisent pour cela l'outil spécial BMW-31-2-200.
9. Déposez le cache de la jambe de force.

10. Débranchez le connecteur du système de contrôle électronique de l'amortissement, s'il est présent, et retirez le capuchon du câble.
11. Desserrez les trois écrous de fixation (flèches) de la coupelle de jambe de force.
12. Poussez la fusée vers le bas à l'aide d'un levier, par exemple une rallonge de clé à douille, de façon à faire basculer la jambe de force vers l'extérieur du passage de roue.

* Cette opération nécessite un assistant. Veillez à ne pas endommager le passage de roue. Protégez l'aile à l'aide d'un cache (2). Si nécessaire, déposez la protection inférieure du compartiment moteur, reportez-vous à la section Dépose et pose de la protection inférieure du compartiment moteur.

13. Chassez l'amortisseur de la fusée à l'aide d'un grand tournevis ou d'une barre à mine.

* Ne séparez pas la jambe de force de la fusée par des mouvements de rotation. Cela peut provoquer des rayures radiales et endommager la jambe de force.

POSE

1. Introduisez la jambe de force dans la fusée de façon à ce que le repère coïncide avec la position de la fente de la fusée.
2. Introduisez avec précaution la jambe de force dans le passage de roue et serrez-la au couple de 20 N·m au niveau de la coupelle supérieure.
3. Raccordez le connecteur du système de contrôle électronique de l'amortissement, s'il est présent, et fermez-le à l'aide du capuchon.
4. Installez le cache sur la coupelle de jambe de force.
5. Poussez la fusée vers le haut à l'aide d'un cric d'atelier jusqu'en butée. Faites attention au repère sur la jambe de force.
6. Insérez le boulon de serrage et serrez-le avec un écrou autobloquant neuf au couple de 80 N·m.
7. Installez la biellette de direction sur la fusée, reportez-vous à la section Dépose et pose de la rotule de direction.
8. Remettez les roues droites.
9. Fixez la biellette de barre stabilisatrice avec un écrou autobloquant neuf au couple de 60 N·m.
10. Raccordez le connecteur ABS et celui du capteur d'usure des plaquettes. Fixez le connecteur dans le support.
11. Installez l'étrier de frein, reportez-vous à la section Dépose et pose du disque et de l'étrier de frein avant.