Rimozione e installazione dell'ammortizzatore a montante

RIMOZIONE

1. Rimuovere la pinza del freno e fissarla con filo alla carrozzeria, vedere la Sezione Rimozione e installazione del disco/pinza del freno anteriore.

* Non scollegare il tubo flessibile del freno. In caso contrario, dopo il montaggio è necessario spurgare l'aria dal sistema.

2. Estrarre dal supporto i cavi ABS e il sensore di usura delle pastiglie dei freni. Scollegare i connettori nella scatola dei fusibili.
3. Scollegare la biella dalla barra stabilizzatrice svitando il dado. Trattenere la barra stabilizzatrice con una chiave per evitare che ruoti.

4. Rimuovere il giunto sferico del tirante dello sterzo dal montante di sterzo, vedere la Sezione Rimozione e installazione del cavo del freno di stazionamento.
5. Verificare se è visibile il contrassegno di posizione dell'ammortizzatore a montante, applicato in fabbrica. In caso contrario, tracciare con vernice una striscia che sia il prolungamento della fessura del cuscinetto di supporto.

6. Posizionare un cric da officina sotto l'ammortizzatore a montante per evitare che cada dopo la separazione.
7. Svitare il dado di fissaggio dell'ammortizzatore a montante ed estrarre il bullone.

8. Allargare la fessura del fuso a snodo e fissarne la posizione. Le officine utilizzano lo strumento speciale BMW-31-2-200.
9. Rimuovere il coperchio del puntone ammortizzatore.

10. Scollegare il connettore elettrico del controllo elettronico dell'ammortizzatore, se presente, e rimuovere il coperchio dal cavo.
11. Svitare i tre dadi di fissaggio (frecce) del supporto del puntone ammortizzatore.
12. Premere verso il basso il fuso a snodo con una leva, ad esempio una prolunga per chiave a bussola, in modo da ribaltare il puntone verso l'esterno dal passaruota.

* Per questa operazione è necessario un assistente. Fare attenzione a non danneggiare il passaruota. Coprire il parafango con una protezione (2). Se necessario, rimuovere il pannello inferiore del vano motore, consultare la Sezione Rimozione e installazione del pannello inferiore del vano motore.

13. Estrarre l'ammortizzatore dal fuso a snodo con un grande cacciavite o una leva.

* Non separare il puntone dal fuso a snodo con movimenti rotatori. Ciò può causare graffi radiali che danneggiano il puntone.

INSTALLAZIONE

1. Inserire il puntone ammortizzatore nel fuso a snodo in modo che il contrassegno coincida con la posizione della fessura sul fuso.
2. Inserire con cautela il puntone ammortizzatore nel passaruota e fissarlo con la coppia di 20 N·m sul supporto superiore.
3. Collegare il connettore elettrico del controllo elettronico dell'ammortizzatore, se presente, e chiuderlo con il coperchio.
4. Installare il coperchio sul supporto del puntone ammortizzatore.
5. Premere il fuso a snodo verso l'alto con un cric da officina fino a battuta. Prestare attenzione al contrassegno sul puntone.
6. Inserire il bullone di serraggio e serrarlo con un nuovo dado autobloccante alla coppia di 80 N·m.
7. Installare il tirante di sterzo sul fuso a snodo, consultare la Sezione Rimozione e installazione del cavo del freno di stazionamento.
8. Portare le ruote in posizione diritta.
9. Fissare la barra stabilizzatrice con un nuovo dado autobloccante alla coppia di 60 N·m.
10. Collegare il connettore ABS e del sensore di usura delle pastiglie dei freni. Fissare il collegamento nel supporto.
11. Installare la pinza del freno, consultare la Sezione Rimozione e installazione del disco freno/pinza del freno anteriore.