Dépose et pose de la biellette de direction

DÉPOSE

1. Marquez à la peinture la position de la roue par rapport au moyeu. Ainsi, la roue équilibrée pourra être remontée dans sa position d'origine. Desserrez les boulons de fixation de la roue sur le véhicule posé au sol. Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles, puis déposez la roue.
2. Dévissez l'écrou de fixation de la rotule sur la jambe de force.

3. Désolidarisez la rotule à l'aide d'un extracteur, par exemple HAZET 779-1.

4. Déposez le collier et faites glisser le soufflet de protection vers l'arrière.
5. Enfoncez la crémaillère au maximum.
6. Déconnectez la biellette de direction (flèche).

INSTALLATION

1. Mesurez la longueur de l'ancienne biellette de direction. Vissez l'embout de la nouvelle biellette de manière à obtenir la cote d'origine. Serrez le contre-écrou de l'embout.
2. Serrez le contre-écrou au couple de 45 N·m.
3. Si nécessaire, éliminez la graisse de la rotule et de son logement dans le porte-fusée.
4. Contrôlez le soufflet et remplacez-le si nécessaire.
5. Fixez la biellette de direction sur la crémaillère au couple indiqué dans les Spécifications.
6. Installez le soufflet de protection et fixez-le avec un collier neuf. Veillez à ce que le soufflet ne soit pas tordu.
7. Insérez l'embout de biellette dans le porte-fusée. Vissez un écrou autofreiné neuf et serrez-le au couple indiqué dans les Spécifications.
8. Installez et fixez la roue avant. Ne graissez pas les boulons de roue. Positionnez la roue en alignant les repères effectués lors de la dépose. Redescendez le véhicule sur ses roues. Serrez les boulons de roue au couple de 100 N·m.
9. Réglez le parallélisme. Reportez-vous à la section Contrôle et réglage des angles de train.