Purge de l'air et remplissage du circuit de direction assistée

L'air doit être purgé du circuit s'il a été ouvert. Le circuit doit impérativement être rempli uniquement avec de l'huile neuve, car même de petites impuretés peuvent entraîner des dysfonctionnements.

Les types d'huile à utiliser sont indiqués dans les Spécifications. L'utilisation d'autres huiles ATF doit être approuvée par un représentant de BMW.

PROCÉDURE

1. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile, moteur à l'arrêt.
2. Démarrez le moteur au ralenti. Versez immédiatement de l'huile jusqu'au repère MIN (2). Reportez-vous à l'illustration accompagnante.

* Ne faites pas tourner la pompe sans huile.

3. Tournez lentement le volant à gauche puis à droite, deux fois, jusqu'en butée.
4. Contrôlez à nouveau le niveau d'huile. Complétez si nécessaire.
5. Arrêtez le moteur et contrôlez le niveau d'huile.
6. Complétez jusqu'au repère MAX (1). Ajoutez l'huile par petites quantités. La capacité totale du circuit est de 1.2 L.
7. Refermez le réservoir avec son bouchon.
8. Le niveau d'huile froide doit se situer entre les repères MIN et MAX de la jauge. On entend par huile froide une huile à une température de +20 °C.