Pression des pneus

Les pneus ont besoin de la bonne pression d'air pour fonctionner efficacement.

Avis : un pneu sous-gonflé ou surgonflé n'est pas bon.
Les pneus sous-gonflés, c'est-à-dire ceux qui ne contiennent pas assez d'air, peuvent entraîner :
- une surcharge et une surchauffe du pneu, pouvant causer une crevaison à haute pression.
- une usure prématurée ou irrégulière.
- une mauvaise tenue de route.
- une consommation de carburant accrue.
Les pneus surgonflés, c'est-à-dire ceux qui contiennent trop d'air, peuvent entraîner :
- une usure anormale.
- une mauvaise tenue de route.
- un confort de roulement réduit.
- des dommages inutiles causés par les dangers de la route.

L'étiquette d'information sur les pneus et la charge apposée sur le véhicule indique les pneus d'origine ainsi que les pressions de gonflage à froid correctes.

La pression recommandée est la pression d'air minimale nécessaire pour supporter la capacité de charge maximale du véhicule.

Pour plus d'informations sur la charge que peut transporter le véhicule, ainsi qu'un exemple de l'étiquette d'information sur les pneus et la charge, voir Limites de charge du véhicule.

La façon dont le véhicule est chargé influe sur sa tenue de route et le confort de roulement. Ne chargez jamais le véhicule au-delà du poids pour lequel il a été conçu.

Quand vérifier

Vérifiez les pneus une fois par mois ou plus souvent. N'oubliez pas la roue de secours compacte, si le véhicule en est équipé. La roue de secours compacte à froid doit être gonflée à 420 kPa (60 psi). Voir Roue de secours compacte.

Comment vérifier

Utilisez un manomètre de bonne qualité de type stylo pour vérifier la pression des pneus.

Il est impossible de déterminer le bon gonflage d'un pneu en le regardant.

Vérifiez la pression de gonflage lorsque les pneus sont froids, c'est-à-dire lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou sur une distance inférieure à 1,6 km (1 mi).

Retirez le capuchon de la valve du pneu. Appuyez fermement le manomètre sur la valve pour mesurer la pression.

Si la pression de gonflage à froid correspond à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette Pneus et chargement, aucun autre réglage n'est nécessaire. Si la pression est basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée. Si la pression est élevée, appuyez sur la tige métallique au centre de la valve du pneu pour relâcher de l'air.

Vérifiez de nouveau la pression des pneus à l'aide du manomètre.

Revissez les capuchons de valve sur les tiges de valve pour éviter les fuites et empêcher la pénétration de saleté et d'humidité.