Système de surveillance de la pression des pneus

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) utilise la technologie radio et des capteurs pour contrôler le niveau de pression des pneus. Les capteurs du TPMS surveillent la pression d'air dans vos pneus et transmettent les valeurs de pression à un récepteur situé dans le véhicule.

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si elle est fournie), doit être contrôlé chaque mois, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette de pression des pneus ou sur la plaquette du véhicule. (Si les pneus de votre véhicule ne correspondent pas à la dimension indiquée sur la plaquette ou l'étiquette de pression des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Par mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés.

Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un entretien correct des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau qui déclenche l'allumage du témoin de basse pression du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement.

Le témoin de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu.

Cette séquence se répétera lors des démarrages ultérieurs du véhicule tant que le dysfonctionnement persistera.

Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu. Les dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation sur le véhicule de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement.

Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou non d'origine permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Voir Fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus pour plus d'informations.

Règles de la Federal Communications Commission (FCC) et normes d'Industrie Canada

Voir la déclaration relative aux radiofréquences pour des informations concernant la partie 15 des règles de la Federal Communications Commission (FCC) et les normes d'Industrie Canada RSS-GEN/210/220/310.