Réparation des fuites d'eau des vitres fixes

Remarque : Si de l'eau pénètre dans l'habitacle jusqu'au niveau de la moquette ou au-dessus et imbibe la moquette, le module de détection et de diagnostic (SDM) ainsi que son connecteur de faisceau peuvent devoir être remplacés. Le SDM peut être activé lorsqu'il est alimenté, ce qui pourrait provoquer le déploiement du ou des coussins gonflables et entraîner des blessures corporelles. Avant d'effectuer ces opérations, le système SRS doit être désactivé. Se reporter à Désactivation du système SRS.

Le contact étant coupé, inspecter la zone de fixation du SDM, y compris la moquette. Si une imbibition importante ou des signes d'imbibition importante sont détectés, effectuer les opérations suivantes :

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   Retirer toute l'eau.
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   Réparer les dégâts causés par l'eau.
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   Remplacer le connecteur du faisceau du SDM.
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   Remplacer le SDM.

Suivre attentivement ces opérations afin d'assurer la sécurité des personnes, d'éviter le déploiement des coussins gonflables et les réparations inutiles du système SRS.

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   Si la moquette de plancher est mouillée, se reporter à Séchage de la moquette de plancher.
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   Si nécessaire, déposer les moulures de garniture ou le ciel de pavillon pour réparer la fuite. Se reporter à la section Garnitures et habillages intérieurs pour les procédures appropriées.
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   Déterminer la source de l'infiltration d'eau.
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   Si de l'eau fuit au bord du pare-brise, refaire l'étanchéité du pare-brise à l'aide d'un kit de mastic uréthane homologué GM.
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   Si de l'eau pénètre dans le véhicule au niveau des côtés des vitres fixes, refaire l'étanchéité de la vitre à l'aide d'un kit de mastic uréthane homologué GM.