Capteur de température du liquide de refroidissement (CTLR)

GÉNÉRALITÉS

Capteur de température du liquide de refroidissement

1. CONNECTEUR ÉLECTRIQUE

2. ONGLET DE FIXATION

3. CAPTEUR

Le CTLR est monté sur le circuit de refroidissement du moteur. Le CTLR utilise une thermistance

dont la résistance électrique varie en fonction de la température. À basse température du liquide de refroidissement (–40 °C), la résistance de la thermistance

est d'environ 100 kΩ, et à haute température (130 °C) seulement 70 Ω. L'ECM alimente le circuit du CTLR avec une tension de référence constante à travers une résistance montée en série.

La tension du signal du CTLR est élevée lorsque le moteur

est froid, et diminue à mesure que le moteur se réchauffe. D'après la tension du signal du CTLR, l'ECM détermine la température du moteur, qui est prise en compte dans la commande de nombreux systèmes et organes du moteur. En cas de défaillance du circuit du CTLR, l'ECM enregistre le code

de défaut 14 et l'enregistre en mémoire. Pour éliminer la panne, il est nécessaire de

effectuer le diagnostic, puis réparer le câblage ou remplacer le capteur..

Avertissement.

Manipuler le CTLR avec précaution ! Un endommagement du CTLR entraînera

un fonctionnement anormal du système d'injection de carburant..

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Purger la pression du circuit de refroidissement..

2. Câble négatif de la batterie.

3. Débrancher le connecteur électrique..

4. Dévisser avec précaution le CTLR..

Installation

PROCÉDURE

1. Appliquer du frein-filet P/N 1052080 ou un produit équivalent sur le filetage..

2. Visser le CTLR dans son logement. Serrer le CTLR au couple de 30 N·m..

3. Débrancher le connecteur électrique..

4. Rebrancher le câble négatif de la batterie..

5. Compléter le liquide de refroidissement et amener son niveau à la valeur normale.