Sonde de concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement (sonde lambda)

GÉNÉRALITÉS

Sonde de concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement

Le capteur est monté dans le tuyau d'échappement et est baigné par le flux des gaz d'échappement.

Selon la teneur en oxygène des gaz d'échappement, la tension du signal du capteur varie. La tension du signal peut varier de 0,1 V (teneur élevée en oxygène

– mélange air-carburant pauvre) à 0,9 V (faible teneur en oxygène –

– mélange air-carburant riche). La tension du signal du capteur d'oxygène peut être mesurée avec un voltmètre numérique d'une impédance d'au moins 10 MΩ. L'utilisation d'un voltmètre ordinaire

entraînera une erreur de mesure importante. En surveillant en permanence la tension du signal du capteur d'oxygène, le calculateur commande la correction de la quantité de carburant injectée dans le

collecteur d'admission. Lorsque la tension du signal est faible (mélange pauvre),

le calculateur augmente l'alimentation en carburant. Lorsque la tension du signal est élevée (mélange riche), l'alimentation en carburant est réduite.

En cas de rupture du fil de signal du capteur d'oxygène, le calculateur enregistre le code de défaut

13. En cas de tension de signal constamment basse ou élevée du capteur d'oxygène, le code de défaut 44 ou

45 est enregistré respectivement. Les codes 44 et 45 peuvent également

être enregistrés en cas de défaillance du système d'injection de carburant.

Avertissement.

Le capteur d'oxygène est équipé d'un fil fixé en permanence, avec un connecteur à son extrémité. Il est interdit de

débrancher le fil du capteur d'oxygène. L'endommagement du connecteur ou du fil entraînera une défaillance du capteur.

du capteur..

Manipuler le capteur d'oxygène avec précaution. Le connecteur électrique et la fente d'accès à l'air atmosphérique ne doivent pas présenter de graisse, de poussière, etc. Ne pas utiliser de solvants pour nettoyer le capteur. Éviter les chocs et la manipulation brutale du capteur d'oxygène

et les chutes.

Déposer ou débrancher.

1. CAPTEUR D'OXYGÈNE.

COUPLE DE SERRAGE 41 N·m

Avertissement.

La dépose du capteur d'oxygène peut être difficile si la température du moteur est inférieure à 48 °C.

L'application d'un couple de serrage excessif peut endommager le taraudage du collecteur d'échappement ou du tuyau d'échappement.

PROCÉDURE

1. Débrancher la borne négative de la batterie.

2. Débrancher le connecteur électrique..

3. Dévisser prudemment le capteur d'oxygène.

Avertissement.

Le filetage du capteur d'oxygène est recouvert d'un composé antigrippant spécial, composé d'une base liquide au graphite et de petites billes de verre. Pendant

le fonctionnement du moteur, la base brûle, mais les billes de verre restent et facilitent le dévissage du capteur d'oxygène. Les nouveaux capteurs d'oxygène ou les capteurs livrés comme

pièces de rechange possèdent déjà ce revêtement antigrippant. Si le capteur d'oxygène déposé est réinstallé dans le moteur pour une raison quelconque, il est nécessaire de

appliquer du composé antigrippant sur le filetage.

Installation

PROCÉDURE

1. Appliquer du composé antigrippant P/N 5613695 ou équivalent sur le filetage.

2. Visser le capteur d'oxygène dans le taraudage. Serrer le capteur d'oxygène au couple de 41 N·m.

3. Débrancher le connecteur électrique..

4. Rebrancher le câble négatif de la batterie.