Capteur de température de l'air dans le collecteur d'admission (conduite) (CTAA)

GÉNÉRALITÉS.

Le CTAA utilise une thermistance qui modifie la résistance électrique en

fonction de la température. À basse température de l'air (–40 °C), la résistance

de la thermistance est d'environ 100 kΩ, et à haute température (130 °C) seulement 70

Ω. L'ECM alimente le circuit du CTAA avec une tension de référence constante à travers une résistance montée en série.

La tension du signal du CTAA est élevée lorsque l'air du

collecteur d'admission est froid, et diminue à mesure que la température de l'air augmente. D'après

la tension du signal du CTAA, l'ECM détermine la température de l'air dans le

collecteur d'admission..

Le signal du CTAA est utilisé par l'ECM pour régler l'avance à l'allumage lorsque de l'air froid pénètre dans le moteur..

En cas de défaillance du circuit du CTAA, l'ECM enregistre le code de défaut

23..

Le CTAA est monté sur le boîtier du filtre à air.

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Débrancher la borne négative de la batterie.

2. Débrancher le connecteur électrique..

3. Dévisser avec précaution le CTAA..

Installation

PROCÉDURE

1. Appliquer du frein-filet P/N 1052080 ou un produit équivalent sur le filetage..

2. Visser le CTAA dans son logement. Serrer le CTAA au couple de 30 N·m..

3. Débrancher le connecteur électrique..

4. Rebrancher le câble négatif de la batterie.