Moteur (deux arbres à cames en tête)

Courroie crantée

~2min de lecture
0102030405086N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page

GÉNÉRALITÉS

Демонтаж зубчатого ремня
Dépose de la courroie crantée

Расположение меток при правильной установке распредвалов и коленчатого вала
Position des repères lors de la pose correcte des arbres à cames et du vilebrequin

Расположение меток натяжителя зубчатого ремня
Position des repères du tendeur de courroie crantée

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Carter avant 73 de la courroie crantée.

2. Poulie

157..

3. Deux boulons de fixation de la direction assistée..

4. Desserrer sans dévisser complètement les 3 boulons 166 de fixation de la pompe à eau, écarter la pompe 167 à l'aide de l'outil KM-421A et déposer la courroie crantée..

Avertissement.

Repérer le sens de rotation de la courroie crantée..

Installation

PROCÉDURE

1. Avant la pose de la courroie crantée, vérifier la position angulaire relative des arbres à cames et du vilebrequin du moteur..

1a. Le repère I sur la couronne du pignon A de l'arbre à cames d'admission doit se trouver

en face du repère E du pignon B de l'arbre à cames d'échappement (voir fig. Position des

repères lors de la pose correcte des arbres à cames et du vilebrequin)..

1b. Le repère sur le pignon 153 du vilebrequin doit se trouver en face du

repère sur le carter

155..

1c. La courroie crantée doit être posée en respectant le sens de rotation. 1d. À l'aide de l'outil KM-421A, écarter la pompe à eau 167 afin de

détendre au maximum le tendeur de courroie crantée, visser et serrer légèrement le boulon.

de fixation de la pompe à eau. Tourner le pignon du vilebrequin de 2 tours dans le sens horaire et vérifier la concordance des repères (voir fig. Position des repères

lors de la pose correcte des arbres à cames et du vilebrequin)..

1e. Tourner la pompe à eau 167 dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les repères A et B du levier et du support du tendeur soient alignés. Serrer les boulons 166 et vérifier à nouveau l'alignement des repères A et B. Si les repères se sont décalés, répéter

l'opération décrite..

2. Serrer le boulon de fixation de la pompe à eau au couple de 8 N·m..

3. Installer la pompe de direction assistée 58 sur le carter arrière 52 de la courroie crantée et visser

deux boulons

59..

4. Serrer les boulons de fixation de la pompe de direction assistée au couple de 20 N·m..

5. Poulie 157 du vilebrequin..

6. Carter avant 73 de la courroie crantée..

7. Serrer les boulons de fixation du carter avant de courroie au couple de 8 N·m..

8. Poulie de la pompe de direction assistée (voir fig. Dépose de la poulie de la pompe de

direction assistée). Serrer les boulons de fixation de la poulie de la pompe de direction assistée au couple de 20 N·m..

9. Régler la tension des courroies de l'alternateur et du compresseur de climatisation.

Testez-vous

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