Couvercle de culbuteurs et joint

GÉNÉRALITÉS

Durite de ventilation du carter

Couvercle de culbuteurs et joint

Montage du joint du couvercle de culbuteurs et des joints toriques

Montage du couvercle de culbuteurs

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Durites de ventilation C et B depuis les raccords du couvercle de culbuteurs,

corps de papillon et conduite du filtre à air (voir fig. Manchon du filtre à air et connecteurs électriques).

2. Collier 179, durite de ventilation du carter 180 depuis le couvercle

7..

3. Dévisser les quatre boulons 8 et déposer le couvercle 1 des bougies d'allumage du couvercle de

culbuteurs..

4. Capuchons des bougies d'allumage, puis, après dévissage des boulons 9, le couvercle 7 et le joint

15..

Surfaces d'étanchéité du couvercle de culbuteurs et de la culasse..

Installation

PROCÉDURE

1. Vérifier la bonne mise en place des joints toriques A dans les trous des

bougies d'allumage..

2. Joint sur le couvercle de culbuteurs..

Avertissement.

Vérifier la bonne pose dans la gorge du joint en caoutchouc semi-circulaire.

joint du boîtier du distributeur d'allumage..

3. Couvercle 7 avec joint 15 sur la culasse, visser les boulons

9. Serrer les boulons.

du couvercle de culbuteurs au couple de 8 N·m..

4. Capuchons et câbles haute tension sur les bougies d'allumage (en respectant l'ordre.

du fonctionnement des cylindres)..

5. Couvercle 1 des bougies d'allumage, visser les boulons

8..

6. Flexible 180 de ventilation du carter vers le couvercle 7, serrer le collier

179..

7. Flexibles de ventilation C et B vers les raccords sur le couvre-culasse et le boîtier.

du papillon des gaz et de la conduite du filtre à air (voir fig. Raccord.

du filtre à air et connecteurs électriques).