Système d'échappement

La meilleure protection contre l'infiltration de monoxyde de carbone dans l'habitacle est un entretien correct du système d'échappement du moteur.

Si vous remarquez un changement de bruit de l'échappement, ou si des vapeurs d'échappement sont détectées à l'intérieur du véhicule, ou lorsque le plancher ou la partie arrière du véhicule est endommagé, faites inspecter l'ensemble du système d'échappement et les zones de carrosserie adjacentes par un spécialiste agréé afin de détecter les pièces cassées, endommagées, corrodées ou mal positionnées. Des soudures ouvertes ou des raccords non étanches peuvent permettre aux gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle du coupé.

Par ailleurs, inspectez le système d'échappement à chaque fois que le véhicule est levé pour une vidange d'huile ou un graissage. Remplacez les pièces si nécessaire.

• Les gaz d'échappement peuvent blesser ou tuer. Ils contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz incolore et inodore. Si vous l'inhalez, vous pouvez perdre connaissance et finir par être intoxiqué.
• Un système d'échappement chaud peut provoquer un incendie si vous stationnez au-dessus de matériaux inflammables. Ces matériaux peuvent être de l'herbe ou des feuilles qui entrent en contact avec votre système d'échappement. Ne stationnez pas et ne conduisez pas votre véhicule dans des endroits où le système d'échappement peut entrer en contact avec des matières inflammables.

• Le pot catalytique exige l'utilisation exclusive d'essence sans plomb. L'essence au plomb détruira l'efficacité du catalyseur en tant que dispositif antipollution et peut réduire sérieusement la puissance du moteur et provoquer de graves dommages au moteur.
• Le pot catalytique peut être endommagé si votre véhicule n'est pas maintenu en bon état de fonctionnement. En cas de défaillance du moteur, notamment de ratés d'allumage ou de toute autre perte de performance évidente, faites réparer le véhicule sans délai. Continuer à utiliser votre véhicule avec un défaut grave peut entraîner la surchauffe du convertisseur, pouvant causer des dommages au convertisseur et au véhicule.

Dans des conditions d'utilisation normales, le pot catalytique ne nécessite aucun entretien. Il est toutefois important de maintenir un bon réglage du moteur afin d'assurer le bon fonctionnement du catalyseur et d'éviter d'éventuels dommages.

REMARQUE :

Toute modification intentionnelle des systèmes antipollution peut entraîner des sanctions civiles à votre encontre.

Dans des situations anormales, lorsque le moteur présente une défaillance grave, une odeur peut indiquer une surchauffe anormale et sévère du catalyseur. Si cela se produit, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir. Un entretien, comprenant le réglage conforme aux spécifications du constructeur, doit être effectué immédiatement.

Pour réduire au minimum le risque d'endommagement du pot catalytique :

• Ne coupez pas le moteur et ne mettez pas le contact sur OFF lorsque la boîte de vitesses est en prise et que le véhicule roule.
• N'essayez pas de démarrer le moteur en poussant ou en remorquant le véhicule.
• Ne faites pas tourner le moteur au ralenti avec les fils de bougies débranchés ou retirés, par exemple lors d'un test de diagnostic ou pendant de longues périodes dans des conditions de ralenti très sévères ou de fonctionnement incorrect.

REMARQUE :

Le système d'échappement du véhicule peut être équipé d'un système de soupape d'échappement électronique (EEV). Si le système d'échappement est remplacé par une pièce non d'origine, le témoin de défaillance (MIL) s'allumera.