P2055 — Circuit haut du capteur de température du réservoir de réducteur (DEF/AdBlue)

Que signifie le code P2055

Le calculateur moteur lit en permanence le capteur de température du réservoir de réducteur (DEF/AdBlue). Le système SCR s'en sert pour décider quand chauffer le réservoir et si le dosage est autorisé. P2055 s'enregistre lorsque la tension du circuit du capteur reste au-dessus de la plage attendue, ce qui indique en général un circuit ouvert ou un court-circuit au positif.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Voyant SCR ou AdBlue/DEF au tableau de bord
• Défauts du système SCR mémorisés dans le calculateur
• Décompte possible avant démarrage du moteur
• Couple réduit sur certains véhicules
• Hausse des émissions de NOx

Causes possibles

1. Circuit ouvert dans le câblage du capteur de température
2. Capteur de température du réservoir défectueux
3. Connecteur du module de réservoir débranché ou corrodé
4. Fil de signal en court-circuit au positif
5. Faisceau endommagé à proximité du réservoir
6. Module de réservoir ou calculateur SCR défectueux (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes et les données figées, vérifier l'état du système de dosage et la température relevée dans le réservoir
2. Comparer la température du réservoir lue à l'outil avec la température ambiante réelle, véhicule froid
3. Contrôler le niveau et la qualité du réducteur, en recherchant cristaux ou contamination
4. Inspecter le connecteur du module de réservoir : mauvais enfichage, corrosion ou broches tordues
5. Inspecter le faisceau entre le réservoir et le calculateur : frottements ou réparations antérieures
6. Débrancher le capteur et mesurer la tension de référence et la résistance du capteur par rapport aux valeurs constructeur
7. Tester le fil de signal pour un court-circuit au positif et pour un circuit ouvert
8. Consulter les bulletins techniques et les mises à jour logicielles pour votre modèle

Réparations courantes

• Réparer ou remplacer le connecteur et le câblage endommagés
• Remplacer le module de réservoir avec son capteur de température
• Réparer le court-circuit au positif dans le faisceau
• Mettre à jour le logiciel du calculateur si le constructeur le propose
• Effacer les codes et vérifier le fonctionnement du SCR lors d'un essai routier

Questions et réponses

Que signifie P2055 ?

Le calculateur reçoit une tension trop élevée du capteur de température du réservoir DEF/AdBlue. Les causes habituelles sont un circuit ouvert, un mauvais connecteur ou un capteur défaillant.

Puis-je rouler avec P2055 ?

Pendant un court moment, oui, mais le système SCR peut fonctionner en mode dégradé. Sur certains véhicules, un décompte avant démarrage ou une perte de puissance suit les avertissements ; il faut donc réparer rapidement.

Ajouter de l'AdBlue corrigera-t-il P2055 ?

En général non. Le défaut se situe dans le circuit électrique du capteur de température, et non dans le niveau de liquide. Commencez par contrôler le connecteur, le câblage et le capteur.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.