Émissions

P20F6 — Performance de la qualité du réducteur (DEF/AdBlue)

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P20F6

Le calculateur moteur évalue la qualité de l'AdBlue (DEF) à l'aide d'un capteur de qualité ou d'après la réaction des capteurs NOx au dosage. Lorsque la concentration ou la composition sort de la plage admise, le système SCR ne peut pas réduire correctement les oxydes d'azote. Le code est enregistré et un voyant d'avertissement ou de contrôle moteur s'allume.

Symptômes

  • Alerte de qualité DEF/AdBlue au tableau de bord
  • Voyant de contrôle moteur ou SCR/AdBlue allumé
  • Mode dégradé avec perte de puissance
  • Autres codes liés au SCR enregistrés
  • Compte à rebours possible avant un blocage au démarrage ou une limitation de couple sur certains véhicules

Causes possibles

  1. Mauvais liquide dans le réservoir DEF
  2. AdBlue contaminé
  3. Eau diluant l'AdBlue
  4. Urée cristallisée dans le réservoir
  5. Capteur de niveau ou de qualité DEF défectueux
  6. Injecteur doseur ou module d'alimentation défectueux
  7. Capteur NOx défectueux
  8. Conduites gelées ou obstruées par des cristaux
  9. Câblage ou connecteurs endommagés

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes et les données figées, rechercher d'autres codes SCR
  2. Contrôler le niveau d'AdBlue et observer le liquide : couleur, sédiments, odeur
  3. Tester la concentration au réfractomètre (environ 32,5 % d'urée)
  4. Consulter les données de l'outil de diagnostic : qualité DEF, valeurs des capteurs NOx, état du dosage
  5. Inspecter le réservoir, les conduites et l'injecteur doseur à la recherche de cristaux et de fuites
  6. Vérifier le fonctionnement des résistances de réservoir et de conduite
  7. Contrôler le câblage et les connecteurs des composants SCR
  8. Rechercher les bulletins techniques et les mises à jour logicielles du calculateur

Réparations courantes

  • Vidanger et rincer le réservoir, puis refaire le plein avec de l'AdBlue conforme aux spécifications
  • Nettoyer ou remplacer l'injecteur doseur et les conduites obstruées
  • Remplacer le capteur de qualité DEF ou le capteur NOx défectueux
  • Remplacer le module d'alimentation s'il ne maintient plus la pression
  • Réparer le câblage et les connecteurs
  • Mettre à jour le logiciel du calculateur et réinitialiser les adaptations après réparation

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P20F6 ?

Pendant un court instant, oui, mais faites réparer rapidement. De nombreux véhicules réduisent d'abord la puissance puis peuvent bloquer les démarrages du moteur par la suite.

Que faire si de l'eau a été versée dans le réservoir d'AdBlue ?

Évitez de faire tourner le moteur plus que nécessaire, vidangez et rincez le système, puis refaites le plein avec de l'AdBlue conforme. Effacez ensuite les codes et contrôlez les capteurs et l'injecteur doseur pour détecter d'éventuels dommages.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.