Intervention du système

L'intervention de l'ABS se signale au conducteur par de légères pulsations de la pédale de frein, accompagnées de bruits : cela signifie qu'il faut adapter la vitesse au type de route.

L'intervention de l'ABS signale que la limite d'adhérence entre les pneus et la chaussée a été atteinte : il faut donc ralentir pour adapter la conduite aux conditions d'adhérence existantes.

L'ABS tire le meilleur parti de l'adhérence disponible, mais ne peut pas l'améliorer. Sur sol glissant, la prudence est de rigueur et il faut éviter les risques inutiles.

Lors de l'intervention de l'ABS, la pédale de frein pulse : ne pas relâcher la pression sur la pédale, mais la maintenir enfoncée sans hésiter.

Procéder ainsi permet d'immobiliser le véhicule aussi rapidement que les conditions de la route le permettent.