Direction assistée électrique « Dualdrive »

Le véhicule est équipé du système de direction assistée électrique « Dualdrive », qui ne fonctionne que lorsque la clé de contact est sur MAR et que le moteur tourne, et qui permet un effort individuel sur le volant dans toutes les conditions de conduite.

Attention : en cas de rotation rapide de la clé de contact, le fonctionnement complet de la direction assistée n'est atteint qu'au bout de 1 à 2 secondes.

La fonction se met en marche/s'arrête en appuyant sur la touche A – fig. 103, située sur le tableau de bord à côté du volant.

La mise en marche de la fonction est signalée par l'inscription City sur l'écran du tableau de bord (sur certaines versions, elle est signalée par l'allumage du voyant City).

Lorsque la fonction City est activée, l'effort à appliquer sur le volant est réduit et le stationnement est facilité : l'activation de la fonction est donc particulièrement utile en circulation urbaine.

Les éventuelles anomalies de fonctionnement de la direction assistée électrique sont signalées par l'allumage du voyantsur
le tableau de bord et par le message affiché sur l'écran (sur certaines versions, un symbole apparaît sur l'écran) (voir chapitre « voyants et indicateurs »).

En cas de panne de la direction assistée électrique, le véhicule peut continuer à être conduit comme un véhicule à direction mécanique.

Le véhicule peut être équipé d'un système permettant de choisir entre deux modes de conduite : normal et sport.

En appuyant sur la touche SPORT, fig. 104, on obtient un réglage sportif, caractérisé par une meilleure réactivité de l'accélérateur et un effort plus important au volant, pour une sensation de conduite sportive optimale.

L'actionnement de la touche SPORT active également la suralimentation du turbocompresseur (overboost).

Dans cette fonction, la commande moteur permet, selon la position de la pédale d'accélérateur et pendant une durée limitée, d'atteindre le niveau de pression maximal dans le turbocompresseur, et donc d'augmenter le couple par rapport à la valeur normalement disponible.

Cette fonction est particulièrement utile lorsque de très hautes performances sont nécessaires pendant un court instant (par ex. lors d'un dépassement).

Lorsque la fonction est activée, le symbole « S » s'allume sur le tableau de bord.

Appuyer à nouveau sur la touche pour désactiver la fonction et revenir au mode de conduite normal.

Remarque : la fonction SPORT entre en service 5 secondes après l'actionnement de la touche correspondante.

Remarque : lorsque la fonction SPORT est activée, on peut ressentir à l'accélération une poussée brusque, caractéristique d'une conduite sportive.

Remarque : lors d'un stationnement comportant plusieurs manœuvres de braquage, la direction assistée peut devenir plus dure. Ce comportement est tout à fait normal et est provoqué par le système de protection destiné à éviter la surchauffe du moteur électrique de l'assistance de direction. Aucune intervention de réparation n'est donc nécessaire. Lors de l'utilisation ultérieure du véhicule, la direction assistée électrique fonctionne à nouveau normalement.

Une accélération forte augmente nettement la consommation et les émissions polluantes : il est préférable d'accélérer progressivement afin de réduire la consommation.

En utilisant la fonction SPORT, la consommation est légèrement plus élevée que les valeurs indiquées dans la section « Consommation de carburant » de ce supplément.

Toute intervention sur le marché de la rechange entraînant des dommages à la direction ou à la colonne de direction (par ex. montage d'un système d'alarme), pouvant entraîner, outre une baisse de performance du système et la déchéance de la garantie, de graves problèmes de sécurité rendant le véhicule non conforme à l'homologation, est formellement interdite.

Avant toute opération d'entretien, couper toujours le moteur et retirer la clé de contact afin que le verrou de direction s'enclenche, en particulier lorsque le véhicule est sur chandelles. Dans les cas où cette précaution n'est pas réalisable (si la clé doit rester sur MAR ou si le moteur doit tourner), retirer au préalable le fusible principal de la direction assistée électrique.