Protection de l'environnement

Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des moteurs essence sont :

• Le catalyseur trois voies ;
• La sonde lambda ;
• Le système de recyclage des vapeurs de carburant.

Le moteur ne doit jamais tourner, même pour un essai, avec une ou plusieurs bougies d'allumage débranchées.

Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des moteurs diesel sont :

• Le catalyseur d'oxydation ;
• Le système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) ;
• La sonde lambda ;
• Le filtre à particules (FAP) (si prévu, en remplacement de la sonde lambda).

Il s'agit d'un filtre mécanique situé dans le circuit d'échappement, qui retient les particules de suie contenues dans les gaz d'échappement du moteur diesel.

Le filtre a pour fonction d'éliminer presque totalement les émissions de particules de suie, conformément aux réglementations actuelles et futures.

Pendant l'utilisation normale du véhicule, le calculateur de gestion moteur enregistre une série de données d'utilisation (durée d'utilisation, type de trajet, températures atteintes, etc.) et calcule la quantité de particules accumulées dans le filtre.

Le filtre étant un système de piégeage, il doit être régénéré (nettoyé) périodiquement par combustion des particules de suie. Le processus de régénération est commandé automatiquement par le calculateur de gestion moteur, en fonction de l'état de colmatage du filtre et des conditions d'utilisation du véhicule.

Pendant la régénération, les phénomènes suivants peuvent se produire : légère augmentation du régime minimum, activation du ventilateur électrique, légère augmentation de la fumée, températures élevées à l'échappement.

Ces situations ne sont pas considérées comme des anomalies et n'ont aucune incidence sur le comportement du véhicule ni sur l'environnement.

Si le témoins'allume sur le
tableau de bord (avec le message correspondant à l'afficheur), reportez-vous au chapitre « Témoins et indicateurs ».

En fonctionnement normal, le catalyseur et le filtre à particules (FAP) atteignent des températures élevées.

Il faut donc éviter de stationner le véhicule sur des matériaux inflammables (herbe, feuilles sèches, aiguilles de sapin, etc.) : risque d'incendie.