Description et fonctionnement - Éclairage extérieur - Présentation

Présentation

Phares

Pour les projecteurs halogènes de série basse, le système de projecteurs est un système à quatre faisceaux. Il comprend des ampoules de feux de croisement et de route remplaçables dans chaque bloc optique. Les diodes électroluminescentes (LED) des feux de gabarit latéraux sont intégrées au bloc optique et ne sont pas remplaçables. Le clignotant/feu de stationnement avant est intégré au bloc optique et constitue une ampoule remplaçable individuellement.

Pour les projecteurs halogènes de série moyenne, le système de projecteurs est un système à quatre faisceaux. Il comprend des ampoules de feux de croisement et de route remplaçables dans chaque bloc optique. Les diodes électroluminescentes (LED) des feux de gabarit latéraux sont intégrées au bloc optique et ne sont pas remplaçables. Le clignotant avant est intégré au bloc optique et constitue une ampoule remplaçable individuellement. Les feux de jour LED / feux de position avant sont des LED non remplaçables montées dans le bloc optique.

Le système de projecteurs LED est un système à quatre faisceaux. Il comprend des LED de feux de croisement et de route non remplaçables dans chaque bloc optique. Le clignotant avant et les feux de jour LED / feux de position avant sont des LED non remplaçables montées dans le bloc optique.

Lorsque la commande multifonction gauche de la colonne de direction est brièvement actionnée, les LED de feux de route s'allument brièvement pour la fonction appel de phares. Si la commande multifonction gauche de la colonne de direction est placée en position feux de route, les LED de feux de route restent allumées jusqu'à ce que la commande multifonction gauche revienne en position centrale.

Pour la Chine, les projecteurs halogènes sont équipés d'un réglage manuel de la hauteur du faisceau. Le réglage s'effectue à l'aide de la commande d'éclairage.

Pour la Chine, les projecteurs LED sont équipés d'un correcteur automatique de site. La hauteur du faisceau est réglée automatiquement en fonction de la charge du véhicule, de la vitesse, de l'accélération et du freinage. Le correcteur automatique de site est activé lorsque la commande d'éclairage est en position PHARES ou AUTOLAMPS.

Feux de jour

Pour les projecteurs halogènes de série basse, le système de feux de jour allume les feux de croisement à intensité réduite.

Pour les projecteurs halogènes et LED de série moyenne, le système de feux de jour allume à pleine puissance les LED de feux de jour / feux de position avant du bloc optique lorsque le contact est mis, que la commande d'éclairage est en position OFF ou AUTOLAMPS et que les projecteurs n'ont pas été allumés par le système d'éclairage automatique.

Éclairage automatique

Le système AUTOLAMPS assure la commande automatique photosensible de la mise en marche et de l'arrêt des feux extérieurs. Lorsque l'éclairage ambiant est suffisamment faible et que la commande d'éclairage est en position AUTOLAMPS, les feux de stationnement et les feux de croisement extérieurs s'allument. Le système AUTOLAMPS maintient les feux extérieurs allumés pendant une durée préréglée après la coupure du contact (20 secondes par défaut en usine). La durée préréglée est réglable de 0 à environ 2 minutes à l'aide des commandes du combiné d'instruments (IPC).

Feux stop

Le contacteur de feux stop est situé sur l'ensemble de la pédale de frein. Les feux arrière et le feu stop supplémentaire s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée. Le cas échéant.

Clignotants et feux de détresse

La commande multifonction gauche de la colonne de direction possède 2 crans pour la position de clignotant gauche et 2 crans pour la position de clignotant droit. Lorsqu'elle est placée au premier cran puis relâchée, les clignotants correspondants clignotent 3 fois puis s'éteignent. Lorsque la commande multifonction gauche de la colonne de direction est placée au second cran, le clignotant reste actif jusqu'à ce que le volant soit tourné dans la direction opposée et que le ressort spiral (clockspring) (véhicules sans direction adaptative) ou le SCCM (véhicules avec direction adaptative) ramène mécaniquement la commande multifonction gauche en position neutre et annule le clignotant.

Pour les projecteurs halogènes de série basse et moyenne, le feu clignotant/de stationnement avant est intégré au bloc optique et constitue une ampoule remplaçable individuellement.

Pour les projecteurs LED, le clignotant avant est constitué de LED non remplaçables montées dans le bloc optique.

Lorsque les feux de détresse sont activés, tous les clignotants clignotent ensemble.

La fréquence de clignotement des clignotants est d'environ 70 cycles par minute.

Si un clignotant avant ou arrière ne fonctionne pas, le témoin de clignotant du combiné d'instruments (IPC) clignote rapidement, environ 150 fois par minute, pour signaler au conducteur une ampoule grillée (les clignotants extérieurs continuent de clignoter à environ 70 fois par minute).

La fréquence de clignotement des feux de détresse est d'environ 70 cycles par minute, quelle que soit l'ampoule grillée.

Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation

Pour les projecteurs halogènes de série basse, le feu clignotant/de stationnement avant est intégré au bloc optique et constitue une ampoule remplaçable individuellement.

Pour les phares halogènes et à LED de gamme intermédiaire, la LED des feux de jour / feux de stationnement avant du bloc optique sert de feu de stationnement. Elle s'allume à intensité réduite lorsque les feux de stationnement ou les phares sont activés. Les LED des feux de jour / feux de stationnement avant sont des LED (diodes électroluminescentes) non remplaçables, intégrées à l'ensemble du phare.

Les feux de stationnement sont situés dans les phares, les feux arrière et les feux d'éclairage de plaque d'immatriculation.

Feux antibrouillard avant

Les feux antibrouillard avant peuvent être activés contact mis, en plaçant le commutateur des phares dans une position autre que OFF, puis en appuyant sur le commutateur des feux antibrouillard avant.

Feu antibrouillard arrière : uniquement pour la Chine

Le feu antibrouillard arrière peut être activé contact mis, en plaçant le commutateur des phares en position HEADLAMP, puis en appuyant sur le commutateur du feu antibrouillard arrière. Le feu antibrouillard arrière est situé dans le pare-chocs arrière.

Feux de recul

Lorsque la boîte de vitesses est en position REVERSE, les feux de recul gauche et droit s'allument.

Feux de remorque

Le TRM alimente les feux stop/clignotants de la remorque lorsqu'une commande d'activation des feux stop ou des clignotants du véhicule est reçue.

Le TRM alimente les feux de stationnement de la remorque lorsqu'une commande d'activation des feux de stationnement du véhicule est reçue.